Testfahrt BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 Limousine

BMW 745LI

Es gibt Autos, die bei den Bewegungen nicht gesagt werden können, welche Optionen in ihnen sind und welche nicht - also gibt es viel. BMW 745LI unter diesen Autos.
Es ist klar, dass im Auto für 130.000 US -Dollar mit einem Schwanz viele Dinge gibt. Und anscheinend stellten sie im BMW in der Gesellschaft mit der Luftfahrt fest, dass, wenn alle Bedienelemente in Form separater Zahnpoles und Knöpfe entfernt werden, es kein Auto -Innenraum, sondern eine Kabine wäre.
Dank des Verwaltungszentrums war es möglich, die Verwendung einer übermäßigen Anzahl von Kontrollschaltern und Leitungsgremien zu vermeiden. Das Kontrollzentrum bedeutet iDrive. Idrive ist nicht faul vorbeigekommen. Wenn wir über die neuen BMW sieben sprechen, sind zwei mit dem Thema vertraute Benutzer normalerweise zwei: Wie mögen Sie das Auto von hinten (sagen wir, es ist besser drinnen als draußen) und ob es schwierig ist, mit Idrive mitzukommen . Wir antworten: Sie können mit Idrive leben und parallel damit leben, ohne einen magischen Silberpuck zu berühren.
SCHOCK UND EHRFURCHT. Eine Person, die zum ersten Mal an den Platz des Fahrers der sieben ankam, wird wahrscheinlich Schock und Ehrfurcht erleben. Um das Auto für seinen beabsichtigten Zweck zu verwenden, müssen Sie jedoch nur sehr wenig wissen: Der Motor wird mit einem separaten Taste gestartet und das Getriebe wird vom Hebel unter dem Rad geschaltet. An der üblichen Stelle die Kontrolle der Drehsignale und des äußeren Lichts. Anpassungen der Sitze sowie deren Heizung, Belüftung und Massage des fünften Punkts - auf separaten Schlüssel sowie die Einstellung der Temperatur und der Blasgeschwindigkeit eines separaten Klimasystems. Und die Spiegel werden von Knöpfen und Parksensoren gesteuert und die Brille erhitzt, und die Tür blockiert ... was wird sonst noch benötigt?
   
Um alle BMW 745 LI zu beherrschen, ist das Wissen über eine Fremdsprache wünschenswert, obwohl Sie ohne sie verzichten können, wenn Sie Anweisungen vor Ihren Augen aufbewahren. Idrive, in unserem Auto installiert, bietet Kommunikation in drei Sprachen: Spanisch, Französisch und Englisch. Es gibt keinen einheimischen Deutsch. Wie im repräsentativen Büro des Unternehmens erläutert, unterstützt der Computer bis zu drei Sprachen gleichzeitig, und dieses Set ist der beliebteste außerhalb Deutschlands und Deutsch mit großem Wunsch hinzugefügt werden. Es ist wahrscheinlich, dass das System bereits im Jahr 2004 Russisch sprechen wird und sowohl die neuen als auch die neuen Besitzer der Samen als auch die alten, sie werden einfach zur Tankstelle für eine neue Firmware fahren.
In der Zwischenzeit können wir zwischen drei nicht einheimischen Sprachen und nur durch IDrive wählen. Das Aktionsprinzip ist einfach. Sie haben einen silbernen Puck an Ihren Fingerspitzen. Vorwärts, zwischen Fahrer- und Beifahrersitzen und dasselbe - von hinten. Der zweite Controller ist eine Option, die mit einem zusätzlichen Flüssigkristallmonitor gepaart wird. Die IDrive -Kontrolle in der Rückseite bietet unter anderem die Möglichkeit, Fernsehen zu sehen, den aktuellen Kraftstoffverbrauch herauszufinden und den Klima -Einstellungs -Timer zu programmieren: Welche Stunde zum Aufwärmen oder umgekehrt, um das Innenraum zu belüften.
Der Fahrer kann übrigens den hinteren Controller ausschalten, damit sich die Passagiere nicht hingeben, aber keine besonders wichtigen Funktionen darauf konzentrieren. Es ist nicht so, dass Sie das Stabilisierungssystem nicht dadurch ausschalten können, die Frist für den Austausch der Bremsflüssigkeit - und es kann nicht in der Lage sein, den hinteren Passagier herauszufinden, ohne den Fahrer anzusprechen. Die vollständige Wahlfreiheit wird nur den Frontfahrern gegeben.
Wie lebendig. Wie bereits erwähnt, wurde Idrive erstellt, um die Verwaltung zahlreicher Funktionen irgendwie zu optimieren. Sie sind gemäß den auf der Hauptseite hervorgehobenen Abschnitten gruppiert - das SO -genannte Koordinationsmenü. Wir bewegten den Puck in eine der Anweisungen und fallen in den gewünschten Abschnitt. Legen Sie die Festplatte nach links - wir kommen in das Klima. Kollidieren Sie sofort mit einem kleinen Problem: Das Menü wird mit einiger verspäteter Reichweite angezeigt. Wenn Sie entschieden haben, dass das System Sie nicht verstanden hat und Sie einige andere Aktionen vom Controller ausführen werden, werden Sie den gegenteiligen Effekt erzielen: Sie beginnt auf dem Bildschirm schnell ersetzt sich gegenseitig durch verschiedene Seiten. Es ist also nicht nötig zu eilen.
Bei der Arbeit mit Idrive entsteht ein ungewöhnliches Gefühl: Die Waschmaschine ist wie ein Lebensunterhalt. Es kann ruhig drehen, oder es kann widerstehen und auf die Menüelemente klicken. Wenn Sie die Temperatur, die durch eine Klimainstallation im Brustbereich geliefert wird, bis zum Maximum und weiter verdrehen, werden Sie Widerstand spüren. Sie verdrehten den Controller eine halbe Kurve und nur Sie ließen ihn gehen, er wird vor einem halben Umsatz zurückkehren. Sie haben es in mehrere Revolutionen verdreht - es wird sich für ein paar Sekunden in die entgegengesetzte Richtung drehen!
Auf allen vier Seiten. Wenn Sie die Einheiten des Hauptmenüs (Koordinations-) Menü auf den Kardinalpunkten platzieren, wird sich das Klima im Westen, wie wir bereits erinnert haben im Nordosten, im Osten, in der Ostnavigation, in der Südosthelp (Tipps auf der Speisekarte) in der Süd-Unterhaltung in den Südwestinstallationen. Wir listen einige Möglichkeiten auf, die durch IDrive vorgestellt wurden.
Im Klima können Sie die Intensität des Blasens der vorderen Passagiere in verschiedenen Zonen einstellen: Beine, Brust, Kopf. Im letzteren Fall bläst der Strom auf den Kopf umsichtig, aber auf dem frontalen und seitlichen Glas. Grundsätzlich gibt es in jedem Auto mit Klimaanlage etwas Ähnliches. Aber ein wirklich interessantes Merkmal ist die Verteilung der Erhitzen der Vordersitze zwischen dem Rücken und sozusagen ein Stuhl. Darüber hinaus wird die Heizung selbst getrennt eingeschaltet und durch IDrive nur die Wärmeverteilung reguliert.
   
In der Einstellungsgruppe können Sie den Reifendruck folgen (die Daten werden auf dem Monitor angezeigt) oder die Steifigkeit von Stoßdämpfer einstellen. Bei jedem Einschalten werden sie automatisch in der Position des Komforts und können ein Sportregime festlegen. Im selben Abschnitt - die Wahl der Sprachen und Messeinheiten: Die Lufttemperatur kann sowohl Celsius als auch Fahrenheit sowie Kraftstoffverbrauch gemessen werden - sowohl in Litern pro 100 km als auch in Meilen auf Gallone.
Das vielleicht offensivste, was wir bereits bemerkt haben, dass die Installationen in der Installation des DSC-Stabilisierungssystems vergraben sind: Wenn Sie diesen Abschnitt verlassen, kann der elektronische Begrenzer ihn nicht schnell zurückgeben. Nachdem Sie den Motor übertönt und erneut anfangen, wird der DSC für sich selbst aktiviert.
Sofort können Sie in den Einstellungen einen der nicht besetzten Schlüssel am Lenkrad programmieren, beispielsweise der Funktion der automatischen Aufbewahrung der Off-Off-Off: An der Ampel wird das Auto selbst auf der Feststellbremse. Fahren Sie die Notwendigkeit, das Pedal mit einem Fuß zu halten, und wenn Sie sich selbst berührt haben, fühlen Sie sich vom Parken.
Im Abschnitt BORT -Daten wird über die Systeme gesprochen, die Überprüfung und die empfohlenen Fristen für den Besuch der Tankstelle erfordern. Hier können Sie auch eine Geschwindigkeitsbegrenzung festlegen: Wenn Sie den von Ihnen festgelegten Wert erreichen, wird die Warnung aufleuchten und das Schallsignal wird zu hören.
Die Kommunikation hilft Ihnen, eine SIM-Karte in Ihren Händen zu haben, auf einem Mobiltelefon zu sprechen (zwei Röhren und ein Freisprechsystem) und kurze Textnachrichten, die auf der zentralen Anzeige angezeigt werden.
Leider funktionieren zwei Abschnitte des Menüs in Russland nicht. Dies ist BMW Assist (Unterstützung beim Unfall, BMW -Nachrichten, Straßeninformationen und mehr) und Navigation - Road Guide. Bisher nur Europäer. Wir haben immer noch Regimeprobleme mit genauen elektronischen Karten. Kann man nichts machen. Wir wählen ein Auto. Aber die Heimat ist es nicht.
Text und Foto Sergey Sherestnikov
Kosten (15. März-15. April)
Kilometerstand/Autobahn - 1400 km
Benzin A-98 (250 l) $ 105
Moika $ 40
Flüssigkeit waschen $ 20
Insgesamt 165 $

 

Quelle: "Autopilot"