Testfahrt BMW 5 Episode E39 1995 - 2000 Limousine

Prächtige "fünf"

Das BMW 540i -Auto existiert nicht, um von einem Punkt zum anderen zu gelangen. Wie auch immer, zu starke Gefühle von der Reise werden Sie ihr Ziel vergessen lassen. Der Utilitarismus dieser Maschine ist fremd. Sie müssen es nur reiten. Und Sie müssen in der Lage sein, es zu fahren.
ATTRAKTION
Was soll dieses Skifahren vergleichen? Ist es mit einer beschleunigten Linie mit einem Flugzeug wieder möglich? Dies ist, wenn wir am Boden von Black Rock fahren würden, einem getrockneten Salzsee, wo die Weltgeschwindigkeitsaufzeichnungen festgelegt haben: wo nichts die Beschleunigung beeinträchtigt, die Maschine beschleunigt und beschleunigt, alle in die Stühle drückt, seine Ohren, alles friert und friert und friert und bricht ab. Bei der Bröcke des Brandes erinnert das Skifahren eher an eine Attraktion - wie amerikanische Folien, die sich am gegenüberliegenden Ufer befinden.
An einigen Stellen niedergelassen, vorbereitet ... Beginnen Sie! Und sofort an den Seiten beginnen sie in einem unwirklichen und zunehmenden Tempo, um Autos zu überholen. Ein scharfer Ruck nach links - und wir (obwohl wir verstehen, dass dies unmöglich ist) wir steigen in eine zu kleine Lücke zwischen den Maschinen; Als Pause werden die halben Sekunden der Beschleunigung durch die extreme Backwood Extreme Lane mit dem berüchtigten Drücken der Sitze im Rücken wahrgenommen. Was wird die nächste Überraschung sein? Hier ist es: Eine rote Ampel nähert sich mit großer Geschwindigkeit, das Auto geht sehr genau. Sieh so aus wie das. Aber gleichzeitig hören wir auf. Und es fühlt sich nicht einmal sehr scharf an. Nur bei den Attraktionen können Sie aus irgendeinem Grund, ohne aus dem Wagen auf den Kopf zu gehen, ein solches Gefühl erleben-die üblichen Gesetze der Mechanik funktionieren nicht mehr. Jetzt kann unser Auto nur die Hauswand entlang fahren, in die Luft springen und genau am Abgangsort landen: Alles, die Leistung ist vorbei, es ist Zeit, die nächste Charge zu laufen.
Aber die Leistung endete anders. Um das Auto auf einem geeigneten Hintergrund zu fotografieren, war es notwendig, einen niedrigen Bürgersteig zu betreten. Wir versuchen in einem Winkel von einem anderen, der Motor brüllt und BMW nach mehreren Versuchen ist endlich unangenehm, es klettert hart. Warten Sie also nicht, dass es dem Eingang serviert. Sie soll den Besitzer unterhalten, nicht dienen.
Die Wirkung der Sucht
Unterhaltung der Geschwindigkeit wie Drogenabhängigkeit. Jedes Mal, wenn wir immer mehr Dosen brauchen. Nachdem Sie nur viele frühere Stadien mit hohen Arzneimittelabhängigkeit bestanden haben, können Sie den 540. erreichen - einen der letzten. Und sofort zu versuchen, sie zu fühlen, ist wie eine frische Person, um sich Drogenabhängige anzusehen: Sie sitzen und rauchen eine Art Gras - was für ein Vergnügen?
Der Besitzer unseres BMW Dmitry betrat mit seinem ersten Auto, acht, zuversichtlich in den rutschigen Weg einer hohen Manie, acht (Vazovskaya, nicht Baemveshny). Sie war nicht einfach. Bei einem dicht blockierten Differential: Das Lenkrad kann nicht in der Kurve gehalten werden, aber es ist besser zu beschleunigen. Dann gab es viele andere Autos, aber das Ziel war eins. Daher werden Erinnerungen an sie gemäß einem Schema gebaut. Auf Cherokee: vorbei eine Wendung von 120 km/h und flog weit von der Autobahn entfernt. Auf dem BMW 750: Er drehte sich scharf an der Gabel von zwei Straßen, flog mit großer Geschwindigkeit auf dem Feld aus, pflügte sie mit der Nase in die Grube, das Auto stand aufrecht. Usw. Wir müssen wirklich eine besondere Person sein, so dass es schade, Sommerkautschuk, nicht diese Dynamik ist. Oder ziemlich ernsthaft zu sagen: Der 540. beschleunigt viel schneller als der 750. Ich denke irgendwo für eine Sekunde. Und das klingt nicht mit dem Namen der Lippen des Mannes, der, bis unser Fotograf den rechten Winkel gefunden hat, wiederholt und absolut genau Figuren der höchsten Automobilflugzeuge, einschließlich eines Manövers amerikanischer Militanten - eine Ausbreitung von einem Ort von 180 Grad mit einem Skid.
Dmitry verstummt am Steuer und sein Blick wird bewegungslos. Dies ist jedoch kein Merkmal dieses bestimmten Autobesitzers. Auf die gleiche Weise verstummte er und begann einen Punkt des Direktors des Autopilots zu betrachten, als er von seinen 525. TDs zum 540. wechselte. Und als er ausstieg, sagte er, dass alles, jetzt brauchte er nur noch ein Auto.
Das Autophanat fühlt sich allein mit dem Auto, wer in der Nähe sitzt und egal was passiert. Die Jungs des Porsche Clubs sagten mir, dass die Mädchen, wenn sie durch die Stadt gehen, ständig wählen - sie wollen reiten und sind im Allgemeinen für alles bereit. Mit BMW 540 passiert dies nicht. Was sind die Mädchen dort! Die ganze umliegende Welt mit Autos, Fußgängern und Straßenschildern verblasst in den Hintergrund. Was im Allgemeinen nicht sicher für die Welt gesagt werden kann. Welche Geschwindigkeit wird es möglich sein, diesmal zu beschleunigen? - Der Besitzer denkt ständig. Die Universität hat bis zu 150 in den Sparrow Mountains. Es gibt wenig Platz. Es ist Schande. Aber in einer Art Waldpark in der Nähe von Moskau stellte es sich heraus. Aber bevor Sie sich in einer solchen Maschine befinden!
INKUBATOR
BMW 540 - In gewisser Weise die Grenze. Dieses Auto entwickelt dieses Auto nicht. Sie hat offensichtlich mehr Möglichkeiten, als eine Person nutzen kann. Sie wird ihn immer anpassen: Komm schon, noch schneller Übertakten, steiler Lenkung, schärfere Bremse, du weißt wieder nicht, was ich kann, studieren.
Es scheint, dass die gleiche Idee im Mittelpunkt des Innenarchitektur liegt. Denken Sie an die Ernennung von Dutzenden von Tasten auf dem Panel, Türen, Sessel, Lenkrad und Hebel. Der Kontrollpunkt hilft keinen Symbolen - Sie können sich einfach so viele davon vorstellen. Aber die Anweisungen bei sich zu tragen und sich jedes Mal mit ihr zu beraten, ist dumm. Die Häufigkeit des Knopfes wird also zu einer weiteren Erinnerung an den Fahrer: Sie müssen vor diesem Auto wachsen.
Das Tipp-Tronic-Getriebe sollte einfach separat untersucht werden. Es kann als manuell und automatisch funktionieren. Es kann wieder Sport und wieder normal werden. Es kann vom ersten, mit dem zweiten und sogar dem dritten Programm bewegt werden. Zumindest ist es nicht einfach, all diese Vielfalt mit dem Verstand abzudecken. Die Bewegungen des Fahrers sind die meisten Protozoen erforderlich. Wechsel zum Sportmodus - Hebel nach links. Bei einer Geschwindigkeit im manuellen Modus - ein Hebel nach vorne, bei einer Geschwindigkeit nach unten - einen Hebel zurück.
Im Allgemeinen kann Komfort Trost zerquetschen. Jedes Lebewesen ist zumindest ein wenig unangenehm: Die Welt um ihn herum kann sich nicht genau auf ihre Formen und Wünsche einstellen. Und der BMW 540 -Stuhl kann, und deshalb fühlen Sie sich darin sogar irgendwie hilflos. Es ist auch besser als Sie, es kann alles tun. Reitet vorwärts und rückwärts, rauf und unten; lehnt sich und glättet sich; Die Kopfstütze bewegt sich auf der Suche nach dem Kopf des Fahrers; Die Rücken biegt sich, biegt sich, biegt sich, biegt sich; Jedes Stück Sitz ist weggeblasen und aufgeblasen. Nein, sie behandeln unabhängige Menschen keine solchen Menschen. Und eine Art Krankenhausschweigen, obwohl der Motor, der nach dem Pfeil des Drehzahlmessers urtelt, funktioniert. Sie fühlen sich wie ein Embryo in einem mobilen Inkubator. Es bleibt, die Klimaanlage auf eine Temperatur von 36,6 Grad zu bringen und eine Nährstoffmischung durch ein Rohr zu erhalten. Von allen Seiten - vom Boden, von der Decke, von der Tür, von der Frontplatte, vom Raum zwischen den Sitzen - Sie sind vorsichtig und sorgfältig von Luftflüssen geblasen: so dass der zerbrechliche junge Körper nicht überhitzt und tut nicht überkühlt.
Wie einfach, human, nach diesem Wiederbelebungskomfort scheint die 525. TDs der vorherigen Aufstellung zu sein! Harte Sitze. Der Diesel ist untätig. Rau, im Vergleich zu den neuen fünf, Plastikdekoration. Dieses Auto wird Sie nicht um jeden Preis zwingen, alle auf der Welt zu überholen. Wenn Sie wollen - überholen, nein - gehen Sie langsam. Du bist der Haupt -Auto, nicht das Auto.
Und der letzte. Wir beabsichtigen nicht, jemanden zu unterrichten, sind aber immer noch davon überzeugt, dass die neuen fünf eine Maschine für sehr unabhängige Menschen sind. Auch wenn Sie eine Position haben, leben Sie von einem Frunze-Damm, gehen für das neue Jahr nach Afrika, verwenden Sie gekonnt ein Handy und Windows-95, nehmen Sie sich Zeit. Der Kauf eines solchen Autos ist ein schwerwiegender und verantwortungsbewusster Schritt. Und wenn Sie davon ausgehen, dass der Fahrer es fährt und Sie, nachdem Sie sich mit einer blauen Blondine auf dem Rücksitz niedergelassen haben, entspannen und Spaß haben, wird BMW Ihnen nicht helfen. Und er wird nichts unterrichten. Und er wird nichts fühlen lassen. Im Allgemeinen können Sie in diesem Fall zusätzlich zu Ihrem Fahrer sowohl das Auto als auch die Blondine geben. Weil Sie einfach sagen, wählen Sie gewöhnliche Show -Offs mit Ihrem Lebensstil. Sie können jedoch mit einem Mikroskop Nägel punkten ...
Modell BMW 540i
ÄNDERUNG
Hersteller BMW AG, Deutschland
KAROSSERIE
Typ Limousine
Anzahl der Türen/Plätze 4/5
MOTOR
Beckentyp mit Multi -Punkte -Injektion
Der Standort vorne ist länglich
Arbeitsvolumen, CM Cube. 4398
Anzahl/Ort der Zylinder 8/V-förmig
Zylinderdurchmesser x Kolbenstrich, MM 92x82.7
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,0
Kraft, l. Mit. (KW) mit 286 RPM (210) bei 5700
Moment, NM bei Drehzahl 420 bei 3900
Ventilnummer/Zylinder 4
ÜBERTRAGUNG
Heckantrieb
Getriebe Fünf -Geschwindigkeit Automatische Steptronic
SUSPENSION
Front unabhängig, Multi -Link
Hintere unabhängige, multi -link
LENKUNG
Typ-Ausrüstung mit hydraulischer Servolenkung
Bremsen
Frontscheibe (belüftet)
Heckscheibe (belüftet)
ABS -Standard
Räder
Die Größe der Discs beträgt 7JX16
Reifengröße 225/60 R16
Abmessungen/über EME/Gewicht
Länge/Breite/Höhe, MM 4775/1800/1435
Radbasis, MM 2830
Vorder-/Spur hinten, MM 1512/1526
Minimum Drehradius, m 5.7
Trockenmasse, kg 1615
Dynamische Eigenschaften
Höchstgeschwindigkeit, km/h 250
Beschleunigung auf 100 km/h, Sec. 6.5
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
mittelkonditioniert 13.0
im Stadtzyklus 19.9
Und was noch
Der BMW 540i ist eine harmonische Kombination von Repräsentativität mit Sport (nicht organisiert, da es aus irgendeinem Grund üblich ist zu denken) und bleibt offiziell ein bürgerliches Auto. Modelle mit ähnlichen dynamischen Parametern und dem Komfortniveau und sogar Heckradantrieb produzieren nur wenige in dieser Klasse. Aus Gründen der Klarheit fanden wir Vertreter verschiedener Designschulen - deutsch, italienisch und japanisch -amerikanisch (genauer gesagt Japanisch mit einem amerikanischen Hang).
Infiniti Q 45 als Auto, das auf den nordamerikanischen Markt ausgerichtet ist, sticht mit den größten Abmessungen und dem geräumigsten Salon aus. Das Verhalten des Autos auf der Straße liegt auch nahe den amerikanischen Ideen zum Komfort. Wenn Ihr Geschmack in dieser Angelegenheit mit American zusammenfällt, ist Infiniti Q 45 das, was Sie brauchen.
Der engste Konkurrent ist Mercedes-Benz E 420, trotz der scheinbar offensichtlichen Sportarten, die immer noch nicht in der Lage ist, sich endlich von seiner langweiligen konservativen Genealogie zu entlassen, und fällt definitiv nicht unter die Definition des Fahrers Auto.
Wenn es für einen Fahrer um ein Auto ging, insbesondere um einen Fahrer, der seine Nerven und Stolz kitzeln möchte, wird Maserati Quattroporte mit unserem Helden gleichberechtigt streiten. Auch trotz des Mangels an einem Paar Zylinder und eineinhalb Mal kleineres Motorvolumen. Immerhin schuldet der Italiener ein heißes Temperament nicht durch die Anzahl der Kubikzentimeter, sondern durch Doppelturbolader.
 
Alexey Kamensky,
Stepan Rybakov (Foto)
 

Quelle: "Autopilot"