Testfahrt BMW 3 E90 -Serie Seit 2008 Limousine Limousine

Präsentation BMW 3-Serie: O’Zapft ist!

Die Testfahrt des BMW der dritten Serie Wo ist sie sonst noch nicht im Nachlass des Unternehmens? Mikhail Gzovsky reiste mit einem Dreier auf den Straßen Bayerns. Foto des Autors und BMW.
Im Herbst ist es üblich, in Russland traurig zu sein. Die Sommersaison ist geschlossen, die kalten Brötchen verliert schnell die Tageslichtstunden. Deutschland ist anders! Ende September schäumt München seit 198 Jahren in der Welt für die Welt des Oktoberfest -Pivnie -Festivals. Sechs Millionen Besucher trinken sechs Millionen Liter Bier und beißen mit ihrer unauffälligen Anzahl von Gepäck, Würstchen und Schweinefleischschinken.
Leider (und vielleicht zum Glück!) Die Stadt bereitete sich nur auf den Feiertag vor, und BMW -Experten waren nur auf sachdienste Weise. Keine hohen Epitheta und hervorragenden Abschlüsse in der Beschreibung der Neuheit, nur Fakten. Das beliebteste Auto in der BMW -Reihe wurde tatsächlich und visuell ein wenig breiter, Spiegel sind gewachsen, Laternen, Scheinwerfer und vordere Stoßfänger sehen ausdrucksstärker aus. Diese, wenn auch kleine, jubelten das Auto und halten ohne Zweifel das Kaufinteresse bis zum Auftreten einer völlig neuen dritten Serie, die 2011 geplant ist. In der Zwischenzeit willkommen im Salon des Modelljahres 2009!
Das erste, worauf ich aufmerksam gemacht habe, ist Idrive. Jetzt ist es von den Familienknöpfen umgeben und ist ergonomisch besser ausgearbeitet, sodass die Geschwindigkeit, die Speisekarte zu bewegen, deutlich gewachsen ist. Ich war mit einem großen Monitor mit höherer Auflösung und hervorragenden Grafiken zufrieden. Das Auto hat eine Festplatte für 80 GB. Schreiben Sie Ihre Lieblingsmusik darauf oder spielen Sie durch einen USB -Eingang aus einem externen Laufwerk.
BMW wurde zu einem Pionier in der Einführung von Navigationssystemen in Europa, ein epoches Erstellen fand 1994 statt. Fühle Fortschritte! Modern ConnectedDrive bietet dem Fahrer eine Größenordnung mehr Möglichkeiten. Wenn Sie beispielsweise einen Notfallknopf drücken, der das Auto baumelt und seine Koordinaten, eine Telefonnummer und sogar Informationen von mehreren Sensoren an den Betreiber im BMW Call Center überträgt. Das gleiche Prinzip überwacht die unterdrückte Kopie. Der Navigator ist sich der Staus bewusst und berechnet die optimale Route mit seinem Konto, führt Sie mit einer Stimme und zeigt Sie auf der Anzeige der interessantesten und nützlichsten Orte auf dem Weg. Die Elektronik bietet Kontakt mit einem Mobiltelefon und sendet die Koordinaten des Autos und der Karte, sodass Sie die Suche nach dem gewünschten Haus zu Fuß fortsetzen können.
Treshka ist das erste Auto der Welt mit der Möglichkeit eines unbegrenzten Internetzugangs. Der Zugang zu parallelen Welten ist nur auf einem festen Auto mit iDrive möglich. Die BMW Online -Funktion wird mit einem speziellen Portal in Verbindung gebracht, das die neuesten Nachrichten, das Wetter und sogar den Zustand des Schnees in Skigebiete, die Anwesenheit von kostenlosen Stellen auf Parkplätzen und ein Restaurant empfehlen. Lepota! Schade, dass all diese Luxus nur in mehreren europäischen Ländern funktioniert
Nachdem ich die kaputte Stunde belästigt hatte und ohne alle Möglichkeiten von ConnectedDrive zu kennen, verstehe ich endlich, dass es schön wäre, auf diesem Computer zu reisen! Irgendwo vor uns ist die In-Line-3-Liter-Sechs-Modifikation von 335i die leistungsstärksten der zehn angebotenen Benzin- und Dieselmotoren. Ich musste bereits mit diesem Biturbo auf dem Capriole der dritten Serie fahren, aber ich fühle mich zum ersten Mal zum ersten Mal. Tolle Elastizität, ausgezeichneter Sound! Schade, dass auf der Testfahrt nur Limousinen erhältlich sind. In der Tat ist in der Tat ein 7-Gang-Sturmgewehr im Fach installiert, das noch mehr Geschwindigkeitsumschaltung ohne Drehmomentunterbrechung bietet.
Aber die 335i -Limousine ist verdammt gut: Filigrane Lenkung, die optimale Kraft auf den Bremspedalen und die elastische Suspension ermöglichen es Ihnen, das Auto leicht in heimtückische Wendungen schmaler bayerischer Wege zu binden. Das Auto ist perfekt mit kleinen Unregelmäßigkeiten und großen in Deutschland sind keine großen zu finden. Aber selbst unter idealen Bedingungen ist die Suspension schwierig, da es jedoch ein echter BMW sein soll.
Es war möglich, im Fall den einzigen neuen 3-Liter-6-Zylinder-330D-Diesel in Kombination mit einem mechanischen Übertragung zu testen. Ich erwische mich noch einmal mit: moderner Diesel im modernen Europa ist fast nicht alternativ! Richten Sie sich selbst ein: In Sprint 330d verliert 335i weniger als eine Sekunde, während das maximale Verlangen des Motors in der Pause von 1750 bis 3000 U / min, was es ermöglicht, sich sogar selten mit Mechanikern zu erinnern. Dies ist übrigens angenehm, da die Vitalität des Hebels alles andere als ideal ist. Nachdem er hundert Kilometer beeilt war, war er überrascht über die Unschöpferbarkeit des Brennstoffindikators Pfeil. Das Gerät ist bedürftig, nur auf der Strecke nur 5,3 Liter.
Die BMW -Wirtschaft war ernsthaft besorgt. Der effiziente Komplex für effiziente Dynamik umfasst einen Standard für alle Maschinen für alle Maschinen, wodurch die Last des Generators während der Beschleunigung reduziert und dadurch seine Wirksamkeit erhöht wird. Vier -Zylinder -Motoren mit mechanischem Getriebe stehen automatisch an Ampeln und werden beim Quetschen der Kupplung zum Leben erweckt. Der elektromechanische Lenkradverstärker wird nur bei Bedarf eingeschaltet und verbraucht nur 200 Watt zehnmal weniger als die meisten Wettbewerber. Der Luftzugang zum Kühler reguliert die Fensterläden am Grill; Sie können als unnötig geschlossen werden und die Aerodynamik verbessern. Schließlich kommen alle drei Tires auf Runflat -Reifen mit reduziertem Rollwiderstand zu Kunden.
Es ist jedoch nicht notwendig, über all das zu wissen. Es ist genug, um mit dem Auto zu rollen, die Kontrollebarkeit, bequeme Sitze und einen hervorragenden Audio -Sound zu genießen, den ich den Rest der Zeit machte. Es flog leise, die Hauptstation München und die riesige Lichtung der Wiese von Teresa flackerten vor dem Fenster. Eine Woche später steckt wie immer ein Dutzend Schüsse am Himmel und unter dem polygonisierten Ozapft fest! Gebildet! Sie werden das erste Bierfass öffnen. Von Jahr zu Jahr wird ein spezielles Bier auf Oktoberfest gekocht. Richtig, es ist nicht experimentieren, aber nur länger standhalten. Der aktualisierte BMW Treshka ist auch eine Unternehmenszeit, die zeitlich geprüft und zum Ideal der München -Delikatesse gebracht wird. Helfen Sie sich selbst Ozapft ist! _X0008_
BMW 3er: Das jüngere Modell verlor keine Fahrqualitäten und wurde in Bezug auf die Elektronik zu einer der modernsten.
Unter dem Körper
Die neue Diesel-3-Liter-Einheit ist mit einem Rußfilter und mehreren katalytischen Neutralisatoren ausgestattet, einschließlich speziell für Stickoxide, die es ermöglichten, über die Bereitschaft für die Toxikalität der Euro-VI zu berichten, die nur 2014 eingeführt wird. Die Leistung im Vergleich zum Vorgänger stieg um 10 kW und der Kraftstoffverbrauch wird um 7%verringert. Im Konstruktion das gemeinsame Schieneneinspritzsystem der dritten Generation und ein Turbolader mit variabler Geometrie.
Ein siebenschwindigkeitsgeschwindiger Getriebe mit zwei Kupplungen schafft es, das Getriebe während der Zeit zu wechseln, was mit einer herkömmlichen mechanischen Box nur ausreicht, um die Scheiben zu öffnen. Beispielsweise wird ein 335i-Fach mit einem neuen Automat vor dem Analogon mit einer Mechanik von 0,1 s und einer Version mit einer 6-Gang-Automatik von 0,3 s. Der Modus des effektivsten Startstart -Steuerelements wird auch dafür bereitgestellt. Sie müssen das DTC -Traktionskontrollgerät aktivieren. Das Getriebe ermöglichte es, den Kraftstoffverbrauch um 5%zu senken. In städtischen Modi zeichnet sich eine 7-Gang-Box durch extreme Weichheit der Arbeit aus.
 
 

 

 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"