Testfahrt Audi A3 Heckback 3 Türen seit 2012 Schrägheckback

Meer, Folien, Zirkus

Anton Chuikin erinnerte sich an drei Komponenten des Lebensfeiertags, nachdem er die Präsentation des neuen Cabrio besucht hatte. Foto des Autors und Audi.
Natürlich war es in Yalta. Das Meer funkelte zwischen den Bauernhöfen amerikanischer Folien, und als Sie mit Ihren Eltern in einem offenen Anhänger saßen, langte es ihm schon nicht an. Und es gab auch einen Zirkus-Chapito, von dem abends abends, der Boom der Teller, den Bruch der Trommeln und dann das Seufzen und Lachen der Öffentlichkeit kamen. Süßes Leben. Wir haben sie zwei Wochen lang auf das Ticket geführt ...
Ich selbst hatte nicht erwartet, dass ich mich an diese entfernte Zeit so deutlich erinnern werde, bis zu Geräuschen, Gerüchen und Empfindungen. Aber als in der nächsten Schwiegermutter das Meer plötzlich zwischen den Bäumen blitzte und der Wind dann einen halb erkennenden, etwas südlichen Geruch brachte, stieg ich hinter das Lenkrad und legte eine gute Wendung mit einem, mit einem Geschwindigkeitssatz, wie auf den Hügeln. Und er war nicht einmal überrascht, als ein Zirkuszelt hinter der Kurve erschien. Und was ist noch da? Cote d'Azur, süßes Leben.
MEER
Ich habe keinen Zweifel an der Eignung des A3 -Cabrio für jedes Klima, einschließlich des durchschnittlichen Russen. Das Dach ist dicht, die Klimakontrolle ist leistungsstark - so dass Sie sich selbst in einem offenen Auto mit einem Lebensmittelgeschäft 10 Grad Wärme ziemlich wohl fühlen. Die Brille wird angehoben, der kühle Fluss fliegt fast alle über den Kopf, mit angemessener Geschwindigkeit, warme Luft aus den Ablenken nicht einmal Zugluft und fliegt gelegentlich nach draußen. Aber aus gutem Grund, in der Geschichte und im Leben, habe ich das Dach gesenkt: Warum sonst der Garten mit einem Cabrio? Trotz des theoretischen All -Welcome ist das Cabrio benötigt, wenn Sie selbst im Januar einen Knopf drücken und mit kühlem (aber nicht Gelee!) Luft auffrischen können. Und es ist sehr vorzugsweise das Meer - betrachten Sie keinen Snob, aber es sollte sozusagen in einem Mindestpaket eintreten.
Apropos Knopf. Obwohl das Dach von A3 sehr schnell faltet, schien mir alle 9 Sekunden lang den Finger auf dem Knopf zu hält. Aus irgendeinem Grund habe ich keinen Automodus gefunden, wie für seitliche Brillen: Sie geben den Schlüssel los und das Design im Heckgefrierungen in Form eines halben offenen Segels.
Folien
Von den vier möglichen Motoren werden drei sowohl mit mechanischen Kisten als auch mit einer schnellen S-tronischen automatischen Maschine aggregiert (eine zwei Kupplungsbox ist durch eine freundliche Marke als DSG bekannt), und nur ein 1,9-Liter-Diesel wird mit dem einzigen Typ angeboten Übertragung. Die Tabelle enthält alle Motoren und zum Beispiel einen Teil der Kästchen. Ich werde kein Duett mit 2 Litern plus S-tronic singen, um nicht im Chor zu verlieren. Zum ersten Mal probierte ich einen 1,8 -liter -TFSI -Motor - und war nicht vollständig enttäuscht. Das Drehmomentregal von 1,5 bis 4 Tausend dreht die Straße mit einer angenehmen, sogar übertakteten und selbstbewussten Bewegung. Bei einem solchen Motor ist es kein Wunder, dass ich selbst das fünfte vergessen habe, ganz zu schweigen von dem sechsten Gang. Warum ist es hier - um zu sparen? Sie raten Ihnen immer noch, das Oberteil zu schließen!
Der zum Meer führende Wicklungsweg verwandelte sich in eine Serpentin, zu der wir gepaart mit einer lokalen Limousine ausgerollt waren. In der ersten Runde, als ich die Empfindungen amerikanischer Folien in meinem Gedächtnis wiederbelebte, brach die Stille plötzlich das Knarren von Gummi und der Konkurrent fiel zurück. Aber fünf Minuten zuvor habe ich fast die Kapuze gedrückt! A3, für nichts, dass ein Cabrio (es ist nicht einfach, einen offenen Körper sehr hart zu machen und die Kontrolle eines geschlossenen Autos zu erreichen), verteidigte äußerst zuversichtlich die Ehre der Marke.
Shapito
Nachdem ich die örtlichen Straßen zur Autobahn gelassen hatte, musste ich die Spitze erheben - es wurde kalt mit Geschwindigkeit, und ich zählte irgendwie nicht auf den Nachgeschmack eines süßen Lebens in Form einer Erkältung. Ein Gefühl der Einheit mit der Natur verschwindet unter dem Zelt, aber das Dach maskiert den überhängenden Rahmen der Windschutzscheibe, aus dem Sie bei der Landung instinktiv ausweichen. In Stille und Wärme stellte sich heraus, dass der Gedanke klar wurde, dass die Reise von Anfang an die Reise stürzte: Audi, ein Meister der Erfindung und Besetzung zahlreicher Marktnischen und im Cabrio -Sektor eine schwierige Aufgabe. Wenn frühere Fans von vier Ringen zwischen dem A4 -Cabrio und dem TT -Verwandten wählen mussten, muss jetzt leiden und die offene A3 bewertet. Eine bittere Pille des süßen Lebens übrigens, ihre Kosten in Deutschland sind 28.000 Euro.
Cabriolets sind nicht jedermanns Sache und nicht jeden Tag. Der Gedanke ist, wie banal, so unbestreitbar. Sie sind wie Attraktionen wie ein Zirkus als Element des Urlaubs: Es lohnt sich daran, sich daran zu erinnern, dass er unpraktisch ist - täglich nach Shapito zu gehen. Aber manchmal kannst du? Und wenn Sie sich entscheiden, sich zu verwöhnen, möchten Sie das Beste auswählen. Damit für Gefühle - hell, wie in der Kindheit, so dass das Meer die Augen blind, atemberaubend auf den Hügeln und im Zirkus unter der Drum Fraction das Publikum von Ahala. Und so dass das Auto sowohl Ihnen als auch dem Urlaub entspricht. Wie beispielsweise AUDI-A3 Cabrio.
Böse Ironie: Besonders einen Kreis herstellen und auf die offene A3 nachgefahren, um an der Abendkasse ein Ferme -Zeichen zu finden - geschlossen. Der Urlaub musste verschoben werden: Bis zum nächsten Cabrio oder am nächsten Besuch im Zirkus.
Audi A3 Cabriolet - nicht in den Traditionen des Unternehmens, eine Lücke in der Aufstellung zu hinterlassen, wie zwischen dem offenen A4 und dem TT -Verwandten. Ein gutes Auto wird es schwierig machen, sich zu entscheiden!
Schnell und ruhig
Der Cabrio A3 wird mit zwei Dachoptionen angeboten - sie sind unterschiedlich, beide sind weich, aber in einem Fall das halbautomatische Antrieb (es gibt einen manuellen Blockiergriff) in der zweiten Nimmt die Automatisierung an. Nur neun Sekunden - und Sie befinden sich durch die Bemühungen eines Elektromotors, einer Pumpe und zwei hydraulischen Zylindern in einem offenen Auto. Der umgekehrte Prozess dauert zwei Sekunden mehr. Zwischen den beiden Schichten des Stoffdaches wurde eine 6 -mm -Isoliermatte gelegt, dank dessen im Fließheck (bei 140 km/h den Geräuschpegel von 71 dB (a) - x 1 dB (a ) Lauter geschlossen A3).
 
 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"