Testfahrt Audi A3 Heckback 3 Türen seit 2012 Schrägheckback

Audi A3 Test Drive: Stability Island

Lieber, du bist die unvergesslichste Frau, aber ich werde einen anderen heiraten. Es passiert? Ja, es passiert. Der Whirlpool der Gefühle ist natürlich großartig, aber fürs Leben wählen wir etwas anderes: Ruhe, Selbstvertrauen, Zuverlässigkeit.

Also mit Audi. Sie wird ehrlich gesagt alles tun, was Sie von ihr als Teil ihrer Fähigkeiten verlangen. Wenn Sie sogar eine reibungslose und selbstbewusste Fahrt auf einer Kopfsteinpflasterbrücke wünschen, bitte. Wir brauchen Bequemlichkeit und die einfachste Funktionalität, die Sie auch hier sind. Das heißt, Sie möchten, dass Borschtsch zum Mittagessen, Pantoffeln abends an der Schwelle und die dekorierte Wohnung kostenlos ist, aber auf eine sofortige Beschleunigung von dieser in 3 Sekunden zu warten oder zu hoffen, dass jeder, wenn es erscheint, jeder bewundern wird. nicht an der Adresse.

Lange Zeit war der Audi A3 nicht nur das kleinste Auto in der Familie Ingolstadt, sondern auch das erschwinglichste. Die erste Generation A3 erschien 1996 und der dritte ist bereits bekannt, aber der Held unserer Geschichte wird das Auto sein, das derzeit von den Händlern gekauft werden kann. Audi A3 der zweiten Iteration, die neu gestaltet wurde, aber dennoch vielleicht der letzte alte Audi.

Wir haben das Auto in einer Drei -Door -Version mit einem 1,2 -Liter -Motor und einem Front -Wheel -Laufwerk bekommen. Die einfachste Ausrüstung, die an jene Zeiten erinnerte, als die Bäume groß waren. Mit einem minimalen zusätzlichen Gerät sind Optionen wie Start/Fuß des Motors oder die siebenschwindige S -TRONIC -Box mit zwei Kupplungen wie ein Pferdespiegel im hinteren Bereich -es ist natürlich nützlich, aber eher sinnlos. Die Funktion des Stoppens - Start des Motors wird sofort ausgeschaltet - der Verbrauch eines kleinen Turbomotors und so klein, nur fünfeinhalb Liter pro hundert Effizienz.

Aber ständige Idioten im Stau führten zum Gedanken an den bevorstehenden Tod des Kolbens. Die zweite Voraussetzung für die kurze Lebensdauer des Motors kann als automatische Box betrachtet werden. Es ist normal, sich ausschließlich im Sportmodus durch die Stadt zu bewegen, wenn die Elektronik den Motor fast zum Abschneiden entsteht. Bei der Installation des Selektors zu Position D verwandelt sich die Treshka in eine verwundete Schnecke, und nur ein Liebhaber der Betrachtung von schleppenden Prozessen kann die Reise genießen. Trotz der Tatsache, dass die Ressource des Motors sehr anständig ist, überwiegt die Ladung der psychologischen Verantwortung immer noch und ich möchte die Maschine zumindest ein wenig bereuen. Aber nicht auf Kosten der Dynamik. Das manuelle Regime gewinnt im Vergleich zu Sports keinen Gewinn. Daher ist es sinnvoll, es nur zur Lösung spezifischer Probleme wie der Eisbewegung zu verwenden. Wählen Sie also ohne zu zögern S aus - die einzige Möglichkeit, ein Maximum eines schwachen Motors mit einer Kapazität von 105 PS zu erhalten, die in einem ziemlich schweren Körper installiert sind.

Eine angenehme Ergänzung zu einem großartigen Getriebe sind ABS- und ESP -Systeme, aber es ist bereits unmöglich, sich ein Auto zu einem Preis von fast einer Million Rubel ohne solche aktiven Sicherheitselemente vorzustellen. Aber das Innenraum ruft eher gemischte Gefühle hervor. Ohne den MMI -Multimedia -Komplex, der in fortgeschritteneren Ausstattungsvarianten angeboten wird, scheint die zentrale Konsole ein Gast aus der Vergangenheit zu sein. Verbessert einen solchen Eindruck und harten Plastik, aus dem er gemacht wird. Selbst auf billigerem A1 -Plastik ist viel besser und angenehmer angenehmer. Die Gewebepolsterung der Sitze ist sehr praktisch und führt nicht zu einer Ablehnung. Die hintere Sitzreihe ist natürlich sehr nominal. Bei Bedarf können Sie dort zwei erwachsene Passagiere platzieren, aber es ist unwahrscheinlich, dass sie die Reise bequem benennen können. Aber Kinder, selbst im Alter von 12 Jahren, werden sich hinter sich befinden.

Das Volumen des Kofferraums kann wiederum als sehr beeindruckend bezeichnet werden. Natürlich werden Sie den Kühlschrank nicht hinein mitnehmen, aber es ist einfach, Dinge zu falten und mit Kindern außerhalb der Stadt aus der Stadt zu gehen. Und das Vorhandensein einer großen Auswahl an Originalkoffer auf dem Dach erweitert die Frachtfähigkeiten von A3 erheblich.

Der Hauptvorteil unseres Autos kann jedoch als eine große Menge an Elektronik angesehen werden, die in die Aktionen des Fahrers eingreifen kann. Das Start/Stopp -System sowie das Stabilisierungssystem sind leicht getrennt und die Maschine wird in den einfachsten, aber bequemen Audi, was sich in den frühen neunziger Jahren so in unsere Landsleute verliebt hat.

Gleichzeitig kann das Erscheinungsbild des Fließheckbacks als relevant angesehen werden - die Kopfoptik mit LED -Einsätzen, dem hexagonalen Kühlergrill der Marke, den geschliffenen Linien des Körpers. Mode, aber das ist nicht die Hauptsache, oder? Ein Gefühl von Stabilität und Vertrauen in die Zukunft, das dieses Auto gibt, hat für immer viele unserer Landsleute fasziniert. Deshalb können wir mit Zuversicht sagen, dass die dritte Generation in Russland ihre Lebensgegliederungen finden wird.


 

Quelle: Autos und Preise