Testlaufwerk Alfa Romeo Mito seit 2008 Fließheck

Probefahrt Alfa Romeo Mito Piccolo und Mini

Frisch gebackener Mito Piccolo von Alfa Romeo führt im Kampf gegen Mini auf. Wir präsentieren Ihnen die ersten Eindrücke
Mito bedeutet den Mythos des Italieners. Also wird der neue Alfa Romeo mito ein weiterer Mythos sein? Nur dieses Auto beginnt, sein Dach unter den Strahlen der hellen italienischen Sonne zu erwärmen, da der Klatsch beginnt, dass dies die sportlichste Maschine ist, unter anderem unter anderem Instanzen des Klassenkompaktwagens. Dies erzählt auch von der Häufig Luca de Meo einer der Chiefs des Unternehmens. Bevor Sie einen solchen Titel erhalten, sollte das italienische Auto mit Mini konkurrieren und den Titel gewinnen. Am Ende ist Mini bereits merklich in Übereinstimmung mit der zweiten Generation deutlich. Mr. de Meo ist überzeugt, die Wahrheit ist, dass ihre Probe von Alfa Romeo dieselbe Geschichte überleben kann und in naher Zukunft vorzeitig von Zeiten des Triumphs träumt.
Senker
Im Gegensatz zu Mini ist Mito kein vollständig erbautes Auto ,. Die Basis ist aus dem Grande Punto aufgeteilt und wird als B-Base bezeichnet, der Fiat betrifft. Hier können Sie bereits eine kleine Überlegenheit über den Engländer bemerken. Doppeltür fast vier Meter lang und hinterlässt in der Rückseite viel Platz. Auf der Straße hinterlässt er eine breite Spur. Italien bewegt sich würdig, und England ärgert sich in alle Richtungen. Entsteht sofort die Idee, die Bulldogge mit einem Terrier zu vergleichen. Laut dem Hauptentwickler des Projekts von Garald Vester wiegt MITO 1.145 Kilogramm. Es ist ungefähr dasselbe wie Wies und Mini, aber gleichzeitig ist Mito eine Größenordnung mehrerer Größenordnung.
Große Größen, verglichen mit Mini, machen Mito in ihrem Salon einen hervorragenden Komfort, aber hinter dem Rad dieses Autos gibt es ein Gefühl, dass Sie den Joystick Sony PlayStation halten. Bei einer anständigen Geschwindigkeit beginnt alles leise und ratching leise. In dieser Hinsicht wird Mini zu einem ordentlichen Gegner.
Was hätte nicht angegeben Kameraden von Alfa Romeo wurde, über den wirklichen sportlichen Geist hier schwer zu sprechen. Vielmehr kann es wechselhaft oder arrogant Sport bezeichnet werden. Und das ist nicht umsonst, weil der Fahrer selbst seine Gefühle auf dem Bedienfeld in den drei Stufen kategorisieren können.
Real Sport in Position D
Nur wenn diese Phase eingeschaltet ist, beginnt der wahre Spaß: Das Drehmoment steigt mit 201 nm bis 230 nm stark an. Aber nicht lange geht es weiter. Der Bereich liegt zwischen 3.000 und 5.500 Umdrehungen pro Minute. Nächste Mito wird einfach ausgeatmet.
Sie können Ihren Alfa Romeo dekorieren: Aluminiumpedale für weitere 160 Euro, schwarzer Lack auf dem Dach und 18-Zoll-Rollen (700 Euro). Sogar für 180 Euro wird das Auto ein Fünfsitzer.
Gestartete Version: 95 PS für 14.700 Euro
Die Turismo-Option umfasst: Klimaanlage, Lederlenkrad, Bordcomputer und Aluminiumräder. Unter der Haube haben Sie nur 95 PS. Die Neuheit erscheint im September auf dem Markt. Mal sehen, ob Mito die Herzen der schnellsten Reitliebhaber gewinnen wird. Alfa Romeo plant, jedes Jahr bis zu 6.000 Exemplare zu verkaufen, eine ziemlich bessere optimistische Prognose. Mythen, wie Sie wissen, werden nicht pro Nacht geboren.
 
Von Vitaly Goldenberg.
   
 
 

 

Eine Quelle: Autolet.ru.