Testlaufwerk Alfa Romeo Mito seit 2008 Fließheck

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Außerhalb des Wettbewerbs.

Alfa Romeo Mi.to. Preis: ab 19.000 Verkauf: Seit September 2008
Während der Präsentation von Alfa Romeo Mi.to sagte der Luka de Meo kein Wort über seine Konkurrenten. Diejenigen, die sich an Journalisten versammelten, war jedoch klar
Die Fiat-Sorge liebt es, neue Produkte mit einem Geltungsbereich durchzuführen, und die Premiere von Alfa Romeo MI.TO hat keine Ausnahme. Um dieses Modell zu demonstrieren, ist eine der wichtigsten Sehenswürdigkeiten des Sforzesco-Schlosses in Mailand, das als Prototyp des Moskauer Kremls beteiligt war. Für seine Ramparts, geschmückt mit charakteristischem Kreml gekämmten, wurde die drehende Ausstellung von Retro-Autos aus dem Alfa Romeo-Museum und neben Raritenymi-Modellen ein riesiges Aquarium errichtet, das den theoretischen Teil der Präsentation mit der Leistung des neu erstellten Firmen-Chefs bestanden hat ( Luca de Meo hat am Ende des letzten Jahres den Beitrag genommen) und die Schöpfer mi.to.

Laut Alfa Romeo Designer versuchten sie, die Baby-Funktionen Coupe 8c Competici-One zu passieren. Insgesamt nicht schlecht, obwohl es nicht möglich war, die gleichen sexy Sportkarovskih-Proportionen im engen Fließheck zu erreichen. Innerhalb des MI.TU versucht auch, wie ein Erwachsene auszusehen: Ledersitze mit verbesserter seitlicher Unterstützung, stellen Sie die Höhe ein und rufen Sie einstellbare Lenkrad-Möbel-Heißblitze an der Oberseite des Randes an, senkte den Tachometer und den Tachometer, das Aluminium abgesenkt ...
In der Nähe des Übertragungshebels hat ein Auswahltasten eines der drei Modi des Motorbetriebs, des Gaspedators und der elektronischen Sicherheitssysteme (dynamisch, normal und alle Wetters), die an den Manettino-Schalter erinnert, der mit einem Rennwagen Ferrari ausgestattet ist. Dort ist mi.to und eindeutiges System Q2 elektronisch, ersetzt ein begrenztes Rutsch-Differential sowie das DST-Gerät (Dinamyc-Lenkmoment), das im Ereignis eines Rutschens einen zusätzlichen Aufwand erzeugt, wodurch das Rad drehbar ist Passen Sie den Kurs des Autos an. In diesem Fall bieten die No-Rebound-Passagiere 7 von Airbag, die in der Standardausrüstung enthalten sind.

Der Beginn der Solopartei des Motors räumt die Kampagnenstöcke der Tacho-Pfeile und eines Tachometers an, wodurch ein wunderschöner Lichtbogen beim Drehen des Zündschlüssels beschrieben wird. Das abgestimmte Ausgabesystem klingt gut: Niederfrequenzluftschwankungen, streichelnde Anhörung in den Leerlaufwindungen, während der Beschleunigung, entwickeln sich während der Beschleunigung in den energetischen Rokot. Im Gegensatz zu Geräuscheffekten beeindruckt jedoch die Dynamik von MI.TO nicht: 155-starke Fiatovsky-Turbomotre spielt keine Rolle von unten, so dass für intensive Übertakten des Motors verdreht sein muss, wodurch der Tachometer-Pfeil nicht unter 3000 lässt min-1. Aber auf der High-Speed-Autobahn unter dem Gaspedal befindet sich immer eine Stromversorgung, mit der Sie auch auf oberen Gängen kräftig beschleunigen können.
Das kleinste Alpha ist auf der Fiat Grande Punto-Plattform gebaut, hat jedoch starre Stoßdämpfer und ein reduziertes Getriebeverhältnis des Lenkmechanismus. Das Auto hört perfekt auf das Lenkrad, aber der elektrische Leistungsstark ist zu eifrig, um seine Arbeit zu eifrig durchzuführen, das Feedback mit Rädern zu verschlechtern. Um die Situation zu korrigieren, ermöglicht die Übersetzung der Maschineneinstellungen aus dem Normalmodus an die dynamische, in der das Lenkrad mit dem Gewicht gegossen wird, wodurch informativer wird. Dieser Modus verbessert die Beschleunigungseigenschaften von MI. Also viel mehr Spaß! Aber nur solange die Räder guter Asphalt sind: Unter der Suspension gibt es nicht genügend Energieintensität, weshalb der Durchgang jedes der Schlaglöcher von einem unangenehmen Anteil begleitet wird.

Nach der Probefahrt wurde klar, warum in seiner Rede Luka de Meo nicht wagte, diesem Modell Mini Cooper zu widersetzen. Entsprechend den Bewegungseigenschaften von MI.TO Dem britischen Gegner unterlegen, trotz der Tatsache, dass der Preis von Modellen vergleichbar ist. In Abwesenheit eines ernsthaften Wettbewerbs an anderen Herstellern (in den nächsten Jahren wird nur ein neues Audi A1-Modell im Segment Premium-Small-Agent-Segment erscheinen) New Alfa Romeo wird ihre Fans finden. Darüber hinaus werden dank kompakter Größen, wirtschaftliche Motoren (in Europa für MI.TO auch 120-starke Turbodiesel 1.6 und der atmosphärischen Version des Benzinmotors 1.4 mit einer Kapazität von 78 PS) und relativ niedrigem MI. zu Eine gute Chance, das Unternehmen in der alten Welt zu werden.
Microsoft im Auto
Das Blue & Me Information System basierend auf der Windows Mobile Platform, der gemeinsamen Zusammenarbeit der FIAT- und Microsoft Sorge. Dank dieses Systems kann der Eigentümer des MI.TU das Mobiltelefon oder einen Kommunikator mit Bluetooth verwenden, ohne mit Hilfe der darauf angezeigten Schaltflächen von dem Lenkrad mit der Hände von dem Lenkrad einzunehmen. Es reicht aus, das System einmal zu konfigurieren, und in der anschließenden Telefonkennung und Aktualisierung des Notebooks wird die Kontaktliste, aus der auf dem Display der Instrumententafel angezeigt wird, automatisch ausgeführt wird. Blue & Me ermöglicht es Ihnen auch, mit einem USB-Anschluss mit einem USB-Anschluss mit den anderen Medien an Bord-CD / MP3-Player oder anderen Medien herzustellen, z. B. herkömmliche Flash-Laufwerke (der entsprechende Anschluss befindet sich auf der Mittelkonsole). In diesem Fall wird auch die Wahl der musikalischen Fragmente mit den Tasten am Lenkrad durchgeführt. Auf dieselbe Weise basiert das Prinzip auf einer einfachen Standardnavigation: Karten werden auf dem USB-Flash-Laufwerk injiziert, und Informationsspitzen werden auf der Disorie des Dashboards angezeigt.

Fahren
Das Lenkrad ist ziemlich scharf, aber der elektrische Energie reduziert seine Informationalität.
Salon
Hochwertige Oberflächen. Kleines Trommel-Türen Glas macht es schwierig, es zu überprüfen.

Kompfort
Die Suspension fehlt der Energieintensität. Schließen Sie die hinteren Sitze.

Sicherheit
Das Auto erhielt 7 Airbags und eine reiche Liste elektronischer Sicherheitssysteme.

Preis
Entspricht dem Status der Marke.

Vorteile und Nachteile
+ Stilvolles Aussehen, reichhaltige Ausrüstung, hochwertige Innendekoration.
- Harte Suspension, nicht informatives Lenkrad, Mangel an Drehmoment auf der Nase.
Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Alfa Romeo MI.TO
Abmessungen - 4063x1721x1446 mm
Motor - Benzin, 4-Zylinder, 1368 cm3, 155 PS / 5500 min-1
Getriebe - mechanisch, 6-Gang
Dynamik - max 215 km / h; 8,0 s bis 100 km / h
Wettbewerber - Mini Cooper
Unsere Meinung
Diejenigen, die ein Auto mit sportlichen Ambitionen brauchen, ist unwahrscheinlich, dass sie mit dem Italienischen Radraum Zufriedenheit empfängt. In Alfa Romeo versprechen jedoch, dass der Markt im nächsten Jahr in einer wirklich heißen Version von MI.TO mit einem Motor in 230 PS auftritt. Gleichzeitig beginnt die Herstellung von Versionen mit einem Robotergetriebe mit zwei Kupplungen, das anstelle der üblichen Maschinengewehr angeboten wird.

Gepostet von: Maxim Fedorov