technische Daten VOLKSWAGEN Passat CC seit 2009 Seit 2009
Technische Daten Volkswagen Passat 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Strom, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Straßenabstand (Freigabe), Umdrehungsradius, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen. |
Motorvolumen, cm3 |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Zylinder |
Drehmoment, nm / (rpm) |
Art des Kraftstoffsystems |
Treibstoffart |
2.0 TDI. |
1968 |
102.9(139.9)4200 |
Inline-Standort - L4 |
320/2500 |
Direkteinspritzung Common Rail |
Diesel |
1.8 Tsi. |
1798 |
117.8(160.2)5000 |
Inline-Standort - L4 |
249/4200 |
Direkte Injektion |
Benzin |
3.6 FSI. |
3598 |
220.7(300.1)6600 |
V6. |
320/2500 |
Direkte Injektion |
Benzin |
1.8 TSI DSG. |
1798 |
(152)/5000-6200 |
Inline - 4. |
(250)/1500-4200 |
Direkte Injektion |
Benzin |
1.8 TSI MT. |
1798 |
(152)/5000-6200 |
Inline - 4. |
(250)/1500-4200 |
Direkte Injektion |
Benzin |
2.0 TSI DSG. |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Inline - 4. |
(280)/1700-5000 |
Direkte Injektion |
Benzin |
3.6 4MOTION DSG. |
3597 |
(300)/6600 |
V-förmig - 6 |
(350)/2400-5300 |
Direkte Injektion |
Benzin |
Antrieb und Übertragung.
Änderungen. |
Art des Antriebs |
Getriebeart (Basic) |
Transmissions-Typ (optional) |
2.0 TDI. |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
1.8 Tsi. |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
3.6 FSI. |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
1.8 TSI DSG. |
Frontantrieb |
Automatisch mit zwei Kupplungen - 7 |
|
1.8 TSI MT. |
Frontantrieb |
6-mcP. |
|
2.0 TSI DSG. |
Frontantrieb |
Automatisch mit zwei Kupplungen - 6 |
|
3.6 4MOTION DSG. |
4x4 (Allradantrieb) |
Automatisch mit zwei Kupplungen - 6 |
|
Art des Suspensions- und Umkehrradius
Änderungen. |
Vorderradaufhängung |
Rückfederung |
Durchmesser der Umkehrung, m |
1.8 TSI DSG. |
Unabhängig - Multi-List |
Unabhängig - Multi-List |
11.5 |
1.8 TSI MT. |
Unabhängig - Multi-List |
Unabhängig - Multi-List |
11.5 |
2.0 TSI DSG. |
Unabhängig - Multi-List |
Unabhängig - Multi-List |
11.5 |
3.6 4MOTION DSG. |
Unabhängig - Multi-List |
Unabhängig - Multi-List |
12.6 |
Bremssystem und Servolenkung
Änderungen. |
Art der vorderen Bremsen |
Art der hinteren Bremsen |
Servolenkung |
2.0 TDI. |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
1.8 Tsi. |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
es gibt |
3.6 FSI. |
Belüftete Discs. |
Scheibe |
|
1.8 TSI DSG. |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
Elektrisch |
1.8 TSI MT. |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
Elektrisch |
2.0 TSI DSG. |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
Elektrisch |
3.6 4MOTION DSG. |
Plattenbelüftet |
Plattenbelüftet |
Elektrisch |
Reifengröße
Änderungen. |
Die Größe |
2.0 TDI. |
235/45 R 17 V |
1.8 Tsi. |
235/45 R 17 V |
3.6 FSI. |
235/45 R 17 V |
1.8 TSI DSG. |
Vorderräder: 235/45 R17, Hinterräder: 235/45 R17 |
1.8 TSI MT. |
Vorderräder: 235/45 R17, Hinterräder: 235/45 R17 |
2.0 TSI DSG. |
Vorderräder: 235/45 R17, Hinterräder: 235/45 R17 |
3.6 4MOTION DSG. |
Vorderräder: 235/45 R17, Hinterräder: 235/45 R17 |
Maße
Änderungen. |
Länge, mm. |
Breite, mm. |
Höhe, mm. |
Vordere Spur / Rückseite, mm |
Radbasis, mm |
Straßenabfertigung (Freigabe), mm |
Das Volumen des Kofferraums, l |
2.0 TDI. |
4798 |
1854 |
1417 |
1552/1560 |
2710 |
- |
- |
1.8 Tsi. |
4798 |
1854 |
1417 |
1552/1560 |
2710 |
- |
- |
3.6 FSI. |
4798 |
1854 |
1417 |
1552/1560 |
2710 |
- |
- |
1.8 TSI DSG. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
1.8 TSI MT. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
2.0 TSI DSG. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
3.6 4MOTION DSG. |
4799 |
1855 |
1417 |
1552/1559 |
2711 |
104 |
532/- |
Autogewicht
Änderungen. |
Bordsteingewicht, kg |
Maximale Masse, kg |
Tragfähigkeit, kg. |
2.0 TDI. |
1430 |
- |
- |
1.8 Tsi. |
1430 |
- |
- |
3.6 FSI. |
1430 |
- |
- |
1.8 TSI DSG. |
1513 |
1960 |
447 |
1.8 TSI MT. |
1505 |
1950 |
445 |
2.0 TSI DSG. |
1533 |
2000 |
467 |
3.6 4MOTION DSG. |
1702 |
2130 |
428 |
Anzahl der Sitze und Türen
Änderungen. |
Anzahl der Sitze |
Anzahl der Türen |
1.8 TSI DSG. |
4 |
4 |
1.8 TSI MT. |
4 |
4 |
2.0 TSI DSG. |
4 |
4 |
3.6 4MOTION DSG. |
4 |
4 |
Volumen des Kraftstofftanks
Änderungen. |
Tankvolumen, l |
Treibstoffart |
1.8 TSI DSG. |
70 |
AI-95. |
1.8 TSI MT. |
70 |
AI-95. |
2.0 TSI DSG. |
70 |
AI-95. |
3.6 4MOTION DSG. |
70 |
AI-95. |
Dynamik
Änderungen. |
Höchstgeschwindigkeit, km / h |
Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit |
CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
2.0 TDI. |
212 |
9.8 |
0.3 |
1.8 Tsi. |
222 |
8.6 |
0.3 |
3.6 FSI. |
249 |
6.1 |
0.3 |
1.8 TSI DSG. |
220 |
8.5 |
- |
1.8 TSI MT. |
222 |
8.6 |
- |
2.0 TSI DSG. |
235 |
7.7 |
- |
3.6 4MOTION DSG. |
250 |
5.6 |
- |
Spritverbrauch
Änderungen. |
In der Stadt, l / 100 km |
Auf der Autobahn, l / 100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km |
CO2-Release, g / km |
Treibstoffart |
2.0 TDI. |
10.4 |
6 |
7.6 |
153 |
Diesel |
1.8 Tsi. |
10.4 |
6 |
7.6 |
180 |
Benzin |
3.6 FSI. |
15.2 |
7.3 |
10.1 |
242.4 |
Benzin |
1.8 TSI DSG. |
9.6 |
5.9 |
7.3 |
- |
Benzin |
1.8 TSI MT. |
10.2 |
6 |
7.6 |
- |
Benzin |
2.0 TSI DSG. |
12.1 |
6.4 |
8.5 |
- |
Benzin |
3.6 4MOTION DSG. |
15.1 |
7.3 |
10.1 |
- |
Benzin |
Video Testfahrten Volkswagen Passat CC seit 2009
Hardware Volkswagen Passat CC seit 2009
Probefahrt
Volkswagen Passat CC: Gravity-Center
Wir untersuchen die Gewohnheiten der schönsten Volkswagen Passat in der gesamten Geschichte. Alles begann, als ich in der Regel ins Auto, in deutscher Sprache capacious eingestellt, aber nicht auf allen harten Stuhl, legte ich den Schlüssel im Schloss, ertränkt sie tief in das Schloss, passieren hinein nicht. Es war davon überzeugt, dass die DSG massiver Hebel in der Parkposition war, wurde das Reaktionsbremspedal links. ...
Es hinter der Wende
Was bedeutet es heute von morgen trennen? Die Bewegung des zweiten Pfeil und Sie bereits in den nächsten Tag. Einseitige und unkontrollierbar (so lange!) Kann die Zeit der Zeit mit mehr Binde- Messungen ersetzt werden, gäbe es geeignete Mechanismen sein. Anton Chuikin verwandelte sich in eine nahe Zukunft. Connecthenously, war es dieses System, dass ich der erste der neuen Elemente versuchen wollte zu schmerzlich beschrieben ...
Eis und Feuer
VW Passat CC. Preis: N. D. Reduziert: Seit November 2008 ist das Erscheinen des neuen Volkswagen Coupé, das die Schöpfer der Passat CC genannt kann irreführend sein. Dieses Auto ist vergleichbar mit einem schneebedeckten Berggipfel, dessen Spitze kann jederzeit unter dem Druck der alles bietet feurige Lava explodiert. Ziel ist eine trügerische vor dem Körper Volkswagen ...