technische Merkmale von Renault Clio RS seit 2009 Schrägheckback

Technische Merkmale von Renault Clio 3 Türen 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Umkehrradius, Art der Übertragung und Bremsen, Körpergröße und Reifen

Motoreigenschaften

Modifikationen Motorvolumen, CM3 Power, KW (LP)/etwa Zylinder Twisting, NM/(U/min) Art des Kraftstoffsystems Art des Kraftstoffs
2 1998 147.5(203)/7100 L4 (in -Line -Standort) 214/5400 Indirekte Injektion Benzin
2,0 mt 1998 (203)/7100 In Ordnung - 4 (215)/5400 Injektor Benzin

Antrieb und Getriebe

Modifikationen Art des Laufwerks Art der Übertragung (Basic) Art der Übertragung (optional)
2 Frontantrieb 6-mkpp
2,0 mt Frontantrieb 6-mkpp

Federungstyp und Drehradius

Modifikationen Vorderradaufhängung Hinterradaufhängung Der Durchmesser der Kurve, m
2,0 mt Independent - McPherson Halb abhängig 11

Bremssystem und Lenkradverstärker

Modifikationen Art der Vorderbremsen Art der Heckbremsen Servolenkung
2 Belüftete Scheiben Scheibe
2,0 mt Scheibenlüftung Scheibenlüftung Hydraulisch

Die Größe der Reifen

Modifikationen Die Größe
2 215/45 R17
2,0 mt Vorderräder: 215/45 R17, Hinterräder: 215/45 R17

Maße

Modifikationen Länge, mm Breite, mm Höhe, mm Die Spur vorne/hinten, mm Radbasis, mm Straßenfreiheit (Freigabe), mm Kofferraumvolumen, l
2 4016 1768 1483 1519/1519 2583 - 286
2,0 mt 4017 1769 1484 1520/1520 2585 108 288/1038

Autogewicht

Modifikationen Ausgestattete Masse, kg Maximale Masse, kg Hebekapazität, kg
2 1279 - -
2,0 mt 1240 1690 450

Anzahl der Sitzplätze und Türen

Modifikationen Die Anzahl der Sitze Anzahl der Türen
2,0 mt 5 3

Das Volumen des Kraftstofftanks

Modifikationen Panzervolumen, l Art des Kraftstoffs
2,0 mt 55 AI-98

Dynamik

Modifikationen Höchstgeschwindigkeit, km/h Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit CD (Frontalwiderstandskoeffizient)
2 223 6.9 -
2,0 mt 225 6.9 -

Spritverbrauch

Modifikationen In der Stadt l/100 km Auf der Autobahn, l/100 km Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km Ausbau CO2, g/km Art des Kraftstoffs
2 11.3 6.4 8.3 195 Benzin
2,0 mt 11.3 6.4 8.2 - Benzin

Renault Clio RS -Preise seit 2009 in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)

Modifikationen in G.V. Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) Durchschnittlicher Preis,
Rubel
Durchschnittspreis s
Automatikgetriebe, Rubel
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe Durchschnittspreis s
Schaltgetriebe, Rubel
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe
2010
35 496 563 553 330 7 489 720 33
1,2 l 9 482 545 569 214 6 468 091 8
1,5 l 25 498 906 531 241 7 496 201 25
2011
8 680 250 553 715 6 699 221 8
1,4 l 6 493 851 493 851 6 - 6
1,6 l 6 511 824 - 6 511 824 6
2,0 l 6 807 484 - 6 807 484 6
2012
6 853 163 795 301 6 867 631 6
1,6 l 6 746 092 795 301 6 729 689 6
2013
9 762 849 777 341 6 760 620 8
1,6 l 8 742 278 777 341 6 738 586 8

Konfiguration Renault Clio RS seit 2009

Testfahrten

Testfahrt von Renault Clio RS: Razum Sport
Unter der Motorhaube von Renault Clio RS befindet sich ein 2,0-Liter-Atmosphäre mit einer Kapazität von 197 PS, die bei 7250 U / min erreicht wird. Kompakte Schräghecks sind unterschiedlich, groß und klein, rot und schwarz, kraftvoll und nicht sehr. Diese Kompakt-B-Klasse-Autos gewinnen immer mehr Popularität, obwohl sie oft mehr kosten als ihre geräumigeren großen Familienlimousinen. AUS…
Die rechte Vorahnung
Bis vor kurzem hatte ich in diesem Leben ein wenig Glück. Er lebte bis zu dreißig Jahre und fuhr nie den fetalen (nicht Gemüse-) Renault Sport. Aber wie jeder Fan von Maschinen wurde ich theoretisch von Nicht -Balance vorbereitet. Die Theorie hier ist einfach in ihren Klassen, die aufgestürzte Landschaft der Renoshka ist bereit zu ...
Schneller Clio Rs
Normalerweise vernachlässige ich das Unvorgehende auf der Straße und ignoriere in der Regel im Allgemeinen ihre Existenz. Aber in diesem Fall war dieses Unterholz mit leeren Augen unter der Baseballkappe am Steuer von Lancer meinen Stolz nicht getroffen, sondern beleidigt eine kleine Maschine. Außerdem schnitt er am Eingang der Ampel den Bus und leitete nach rechts und aus irgendeinem Grund ...