technische Daten Nissan X-Trail 2001 - 2003 SUV
Technische Daten Nissan X-Trail 2001, 2002, 2003: Leistung, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius des Drehens, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen. | Motorvolumen, cm3 | Leistung, kW (PS) / about | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Art des Kraftstoffsystems | Treibstoffart |
---|---|---|---|---|---|---|
2.2 DCI. | 2184 | 84(114)/4000 | L4 (Inline-Standort) | 270/2000 | Common Rail. | Diesel |
2,0 16V. | 1998 | 103(140)/6000 | L4 (Inline-Standort) | 193/4000 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
2.5 16V. | 2488 | 121(165)/6000 | L4 (Inline-Standort) | 230/3000 | Multipoint-Injektion. | Benzin |
Antrieb und Übertragung.
Änderungen. | Art des Antriebs | Getriebeart (Basic) | Getriebeart (optional) |
---|---|---|---|
2.2 DCI. | 4x4 (Allradantrieb) | 6-mcP. | |
2,0 16V. | 4x4 (Allradantrieb) | 5-mcP. | 4 Automatisch |
2.5 16V. | 4x4 (Allradantrieb) | 5-mcP. | 4 Automatisch |
Bremssystem und Servolenkung
Änderungen. | Art der Frontbremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
---|---|---|---|
2.2 DCI. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
2,0 16V. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
2.5 16V. | Belüftete Discs. | Scheibe | es gibt |
Reifengröße
Änderungen. | Die Größe |
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2.2 DCI. | 215 / 70R15 |
2,0 16V. | 215 / 70R15 |
2.5 16V. | 215 / 65R16. |
Maße
Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Vordere Spur / Rückseite, mm | Radbasis, mm | Straßenabfertigung (Freigabe), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
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2.2 DCI. | 4509 | 1760 | 1679 | 1529/1529 | 2619 | 201 | 411 |
2,0 16V. | 4509 | 1760 | 1679 | 1529/1529 | 2619 | 201 | 411 |
2.5 16V. | 4509 | 1760 | 1679 | 1529/1529 | 2619 | 201 | 411 |
Autogewicht
Änderungen. | Bordsteingewicht, kg | Maximale Masse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
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2.2 DCI. | 1500 | 2050 | 550 |
2,0 16V. | 1390 | 2000 | 610 |
2.5 16V. | 1410 | 2000 | 590 |
Dynamik
Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit | CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
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2.2 DCI. | 165 | 13.7 | 0.37 |
2,0 16V. | 177 | 11.3 | 0.37 |
2.5 16V. | 190 | 9.9 | 0.37 |
Spritverbrauch
Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn, l / 100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km | CO2-Release, g / km | Treibstoffart |
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2.2 DCI. | 9.2 | 6 | 7.2 | 190 | Diesel |
2,0 16V. | 12 | 7.7 | 9.3 | 221 | Benzin |
2.5 16V. | 12.9 | 7.7 | 9.6 | 230 | Benzin |
Nissan X-Trail 2001 - 2003 Preise in Russland (aktualisiert 22. April 2016)
Änderungen in G.V. | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittlicher Preis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatik-Getriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
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2001 | 30 | 517 475 | 514 511 | 22 | 518 466 | 7 |
2002. | 31 | 568 523 | 572 952 | 22 | 553 215 | 9 |
2003 | 37 | 593 504 | 603 807 | 25 | 574 141 | 16 |
Video Crashtests Nissan X-Trail 2001 - 2003
Hardware Nissan X-Trail 2001 - 2003
Probefahrt
Car "x"
Nissan X-Trail Ein typischer Vertreter der neuen Generation von Licht SUVs, die die allgemeine Bezeichnung SUV (Sport Utility Vehicle) empfangen wird Wesentliche Autos unter dem Jeep Sauce vorgelegt. Merkwürdiger in den langen entwickelten Ländern der Straßen eines lackierten Parkett auch im Winter, in den großen Städten gibt es eine Schärfe des nutzbaren Parkplatz und es ist unmöglich, auf die Natur zu verlassen ...
Wetten Sie auf „Pferde“
Nissan X-Trail ist einer der leistungsstärksten kompakten SUVs in der heutigen Situation werden auch gute und stabile Nachfrage nach diesem oder jenem Modell ist nicht der Hersteller zu entspannen. Es ist zu halten, das Interesse der Verbraucher nicht genug, müssen Sie es ständig warm werden, die gleichzeitig alle neue Fans die Marke anzuziehen, und es wünschenswert ist, indem man sich von der Konkurrenz wählen. Das scheint ...
wichtiger Gast
Einer der wenigen Premieren der jüngsten Moskau Motor Show 2001 ist ein Nissan X-Trail SUV. Sie können sogar sagen, die Premiere der europäischen, seit dem letzten Jahr in Paris das Auto in dem Rang eines Konzepts debütiert, und im Frühjahr dieses Jahres in Genf - in Form einer Vorproduktionsprobe. Jetzt ist unsere Förder Version ist, zum Zeitpunkt des Tests - die einzige in ...