technische Merkmale BMW M3 E93 Cabrio Seit 2008.
Technische Merkmale von BMW M3 Cabriolet 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Strom, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Masse), Straßenfreigabe (Clearance), Radius der Kurve, Art der Getriebe und Bremsen, Körpergröße und Reifen
Motoreigenschaften
| Modifikationen |
Motorvolumen, CM3 |
Power, KW (LP)/etwa |
Zylinder |
Twisting, NM/(U/min) |
Art des Kraftstoffsystems |
Art des Kraftstoffs |
| 4.0 V8 |
3999 |
309(420)/8300 |
V-förmig: V8 |
400/3900 |
Mehrfachinjektion |
Benzin |
| 4.0 dct |
3999 |
(420)/8300 |
V -shaped - 8 |
(400)/3900 |
Injektor |
Benzin |
| 4,0 mt |
3999 |
(420)/8300 |
V -shaped - 8 |
(400)/3900 |
Injektor |
Benzin |
Antrieb und Getriebe
| Modifikationen |
Art des Laufwerks |
Art der Übertragung (Basic) |
Art der Übertragung (optional) |
| 4.0 V8 |
Hinterantrieb |
6-mkpp |
Sequentielle 7-CPP, |
| 4.0 dct |
Hinterantrieb |
Automatisch mit zwei Kupplungen - 7 |
|
| 4,0 mt |
Hinterantrieb |
6-mkpp |
|
Federungstyp und Drehradius
| Modifikationen |
Vorderradaufhängung |
Hinterradaufhängung |
Der Durchmesser der Kurve, m |
| 4.0 dct |
- |
- |
- |
| 4,0 mt |
Unabhängig - Multi -Link |
Unabhängig - Multi -Link |
11.1 |
Bremssystem und Lenkradverstärker
| Modifikationen |
Art der Vorderbremsen |
Art der Heckbremsen |
Servolenkung |
| 4.0 V8 |
Belüftete Scheiben |
Scheibenlüftung |
es gibt |
| 4.0 dct |
Scheibenlüftung |
Scheibenlüftung |
Elektrohydraulisch |
| 4,0 mt |
Scheibenlüftung |
Scheibenlüftung |
Elektrohydraulisch |
Die Größe der Reifen
| Modifikationen |
Die Größe |
| 4.0 V8 |
255/40R17 |
| 4.0 dct |
Vorderräder: 245/40 R18, Hinterräder: 265/40 R18 |
| 4,0 mt |
Vorderräder: 245/40 R18, Hinterräder: 265/40 R18 |
Maße
| Modifikationen |
Länge, mm |
Breite, mm |
Höhe, mm |
Die Spur vorne/hinten, mm |
Radbasis, mm |
Straßenfreiheit (Freigabe), mm |
Kofferraumvolumen, l |
| 4.0 V8 |
4580 |
1778 |
1379 |
1499/1509 |
2758 |
- |
210 |
| 4.0 dct |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
| 4,0 mt |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
Autogewicht
| Modifikationen |
Ausgestattete Masse, kg |
Maximale Masse, kg |
Hebekapazität, kg |
| 4.0 V8 |
1860 |
2280 |
420 |
| 4.0 dct |
1905 |
2280 |
375 |
| 4,0 mt |
1885 |
2280 |
395 |
Anzahl der Sitzplätze und Türen
| Modifikationen |
Die Anzahl der Sitze |
Anzahl der Türen |
| 4.0 dct |
4 |
2 |
| 4,0 mt |
4 |
2 |
Das Volumen des Kraftstofftanks
| Modifikationen |
Panzervolumen, l |
Art des Kraftstoffs |
| 4.0 dct |
63 |
AI-98 |
| 4,0 mt |
63 |
AI-98 |
Dynamik
| Modifikationen |
Höchstgeschwindigkeit, km/h |
Beschleunigungszeit bis 100 km/h, mit |
CD (Frontalwiderstandskoeffizient) |
| 4.0 V8 |
250 |
5.3 |
- |
| 4.0 dct |
250 |
5.1 |
- |
| 4,0 mt |
250 |
5.3 |
- |
Spritverbrauch
| Modifikationen |
In der Stadt l/100 km |
Auf der Autobahn, l/100 km |
Durchschnittlicher Verbrauch, l/100 km |
Ausbau CO2, g/km |
Art des Kraftstoffs |
| 4.0 V8 |
18.8 |
9.6 |
12.9 |
309 |
Benzin |
| 4.0 dct |
17.3 |
9.4 |
12.3 |
- |
Benzin |
| 4,0 mt |
18.7 |
9.6 |
12.9 |
- |
Benzin |
Preise BMW M3 E93 Cabrio seit 2008 in Russland (aktualisiert am 22. April 2016)
| Modifikationen in G.V. |
Gesamtautos zum Verkauf (in der Russischen Föderation) |
Durchschnittlicher Preis,
Rubel |
Durchschnittspreis s
Automatikgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Automatikgetriebe |
Durchschnittspreis s
Schaltgetriebe, Rubel |
Summe im Verkauf mit Schaltgetriebe |
| 2008 |
7 |
2 319 422 |
2 355 967 |
6 |
2 428 663 |
6 |
| 4 l |
7 |
2 116 525 |
2 185 784 |
6 |
2 039 567 |
6 |
| 2009 |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
| 4 l |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
| 4 l |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
6 |
3 161 955 |
3 161 955 |
6 |
- |
6 |
| 4 l |
6 |
3 181 204 |
3 181 204 |
6 |
- |
6 |
| 4,0 l |
6 |
3 142 722 |
3 142 722 |
6 |
- |
6 |
Konfiguration BMW M3 E93 Cabrio seit 2008
Testfahrten
Liebe vom ersten Messgerät
Jeder, der mindestens einmal in seinem Leben auf der Karte fährt, erinnert sich an dieses Gefühl von diesem Wagen, Sie werden auf der Bodensahme stehen und die Stifte-Beine zittern. Ich hatte auch jedes Mal, wenn ich M3 verließ. Ich werde ausgehen, eine Zigarette in zitternde Hände nehmen, leicht ansehen, das Auto anschauen und denken: Wie macht sie das?! Es ist schade,…
Gib die Ecke!
Wir wählen das lustigste Auto für ein rücksichtsloses Winterfahren. Bei jedem Schneefall kommen Moskauer Straßen bis spät in die Nacht in taube Staus und unter der Abdeckung der dunklen Straßen und Parkplätze werden Hunderte von Driftern ausgewählt und eilen als abnormal. Wir sind gegen solche Hacks auf öffentlichen Straßen, obwohl wir es lieben, uns selbst seitlich zu fahren. ...
