technische Daten BMW 7er F01-02 Restyling seit 2012 Sedan
Technische Daten BMW 7er 2012, 2013: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius der Umkehr, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
Motoreigenschaften
Änderungen. | Motor, cm3 | Macht, kW (HP) / ungefähr | Zylinder | Drehmoment, nm / (rpm) | Typ von Kraftstoffsystem | Art des Brennstoffs |
---|---|---|---|---|---|---|
730i (258 PS) | 2996 | 190(258)/6600 | Inline Lage - L6 | 310/2600) 3000 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | Benzin |
730Li (258 hp) | 2996 | 190(258)/6600 | Inline Lage - L6 | 310/2600) 3000 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | Benzin |
740i (320 PS) | 2979 | 235(320)/5800 | Inline Lage - L6 | 450/1300 - 4500 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | Benzin |
740Li (320 PS) | 2979 | 235(320)/5800 | Inline Lage - L6 | 450/1300 - 4500 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | Benzin |
750i (449 LS) | 4395 | 330(449)/5500 | V-förmige: v8 | 649/2000 „4500 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | Benzin |
750i xDrive (449 LS) | 4395 | 330(449)/5500 | V-förmige: v8 | 649/2000 „4500 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | Benzin |
750Li (449 PS) | 4395 | 330(449)/5500 | V-förmige: v8 | 649/2000 „4500 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | Benzin |
750Li xDrive (449 PS) | 4395 | 330(449)/5500 | V-förmige: v8 | 649/2000 „4500 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | Benzin |
760i (544 PS) | 5972 | 406(544)/5250 | V-förmige: V12 | 750/1500-5000 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | Benzin |
760Li (544 hp) | 5972 | 406(544)/5250 | V-förmige: V12 | 750/1500-5000 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | Benzin |
730D (258 hp) | 2993 | 190(258)/4000 | Inline Lage - L6 | 560/1500 | Turbolader mit verstellbarer Geometrie, Direkteinspritzsystems Common-Rail mit piezo Formine (max. Einspritzdruck 1800 bar) | Diesel |
730D XDrive (258 hp) | 2993 | 190(258)/4000 | Inline Lage - L6 | 560/1500 | Turbolader mit verstellbarer Geometrie, Direkteinspritzsystems Common-Rail mit piezo Formine (max. Einspritzdruck 1800 bar) | Diesel |
730Ld (258 hp) | 2993 | 190(258)/4000 | Inline Lage - L6 | 560/1500 | Turbolader mit verstellbarer Geometrie, Direkteinspritzsystems Common-Rail mit piezo Formine (max. Einspritzdruck 1800 bar) | Diesel |
740D (313 hp) | 2993 | 230(313)/4300 | Inline Lage - L6 | 649/1500 | BMW Twinpower Turbo (Variable Twin Turbo) - doppelt einstellbare Turboaufladung, ausgestattet mit einem Direkteinspritzsystem Common Rail mit piezoquorms (Max Einspritzdruck: 2000 bar). | Diesel |
740D XDrive (313 LS) | 2993 | 230(313)/4300 | Inline Lage - L6 | 649/1500 | BMW Twinpower Turbo (Variable Twin Turbo) - doppelt einstellbare Turboaufladung, ausgestattet mit einem Direkteinspritzsystem Common Rail mit piezoquorms (Max Einspritzdruck: 2000 bar). | Diesel |
750D XDrive (381 LS) | 2993 | 284(381)/4400 | Inline Lage - L6 | 740/2000 | BMW Twinpower Turbo (Variable Twin Turbo) - Dual verstellbare Turboaufladung, ausgestattet mit dem Direkteinspritzsystem Common Rail mit piezoquorms (max Einspritzdruck: 2200 bar). | Diesel |
750LD XDrive (381 LS) | 2993 | 284(381)/4400 | Inline Lage - L6 | 740/2000 | BMW Twinpower Turbo (Variable Twin Turbo) - Dual verstellbare Turboaufladung, ausgestattet mit dem Direkteinspritzsystem Common Rail mit piezoquorms (max Einspritzdruck: 2200 bar). | Diesel |
Active 7 (320 PS) | 2979 | 235(320)/5800 | Inline Lage - L6 | 450/1300 - 4500 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | hybride |
Active 7L (320 PS) | 2979 | 235(320)/5800 | Inline Lage - L6 | 450/1300 - 4500 | BMW Twinpower Turbo-Technologie mit einer zweiten Generation Direkteinspritzanlage ausgestattet (High Precision Injection) ist eine hochpräzise Einspritzanlage. | hybride |
Antrieb und Getriebe
Änderungen. | Art des Antriebs | Transmissions-Typ (Basis) | Transmissions-Typ (optional) |
---|---|---|---|
730i (258 PS) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
730Li (258 hp) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
740i (320 PS) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
740Li (320 PS) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
750i (449 LS) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
750i xDrive (449 LS) | 4x4 (Allradantrieb) | 8-automatische transfronics | |
750Li (449 PS) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
750Li xDrive (449 PS) | 4x4 (Allradantrieb) | 8-automatische transfronics | |
760i (544 PS) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
760Li (544 hp) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
730D (258 hp) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
730D XDrive (258 hp) | 4x4 (Allradantrieb) | 8-automatische transfronics | |
730Ld (258 hp) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
740D (313 hp) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
740D XDrive (313 LS) | 4x4 (Allradantrieb) | 8-automatische transfronics | |
750D XDrive (381 LS) | 4x4 (Allradantrieb) | 8-automatische transfronics | |
750LD XDrive (381 LS) | 4x4 (Allradantrieb) | 8-automatische transfronics | |
Active 7 (320 PS) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics | |
Active 7L (320 PS) | Hintere Fahrt | 8-automatische transfronics |
Bremsanlage und Servolenkung
Änderungen. | Art der vorderen Bremsen | Art der hinteren Bremsen | Servolenkung |
---|---|---|---|
730i (258 PS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
730Li (258 hp) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
740i (320 PS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
740Li (320 PS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
750i (449 LS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
750i xDrive (449 LS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
750Li (449 PS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
750Li xDrive (449 PS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
760i (544 PS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
760Li (544 hp) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
730D (258 hp) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
730D XDrive (258 hp) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
730Ld (258 hp) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
740D (313 hp) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
740D XDrive (313 LS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
750D XDrive (381 LS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
750LD XDrive (381 LS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
Active 7 (320 PS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel | |
Active 7L (320 PS) | Belüftete Scheiben, Single-Passing Sattel | Single-Touch-Sattel, belüftete Scheiben, Festsattel |
Reifengröße
Änderungen. | Die Größe |
---|---|
730i (258 PS) | 245/55 R17. |
730Li (258 hp) | 245/55 R17. |
740i (320 PS) | 245/50 R18. |
740Li (320 PS) | 245/50 R18. |
750i (449 LS) | 245/50 R18. |
750i xDrive (449 LS) | 245/50 R18. |
750Li (449 PS) | 245/50 R18. |
750Li xDrive (449 PS) | 245/50 R18. |
760i (544 PS) | 245/50 R18. |
760Li (544 hp) | 245/50 R18. |
730D (258 hp) | 245/55 R17. |
730D XDrive (258 hp) | 245/55 R17. |
730Ld (258 hp) | 245/55 R17. |
740D (313 hp) | 245/55 R17. |
740D XDrive (313 LS) | 245/55 R17. |
750D XDrive (381 LS) | 245/55 R17. |
750LD XDrive (381 LS) | 245/55 R17. |
Active 7 (320 PS) | 245/50 R18. |
Active 7L (320 PS) | 245/50 R18. |
Größen
Änderungen. | Länge, mm. | Breite, mm. | Höhe, mm. | Vordere Spur / Rückseite, mm | Radbasis, mm | Straßenabfertigung (Freigabe), mm | Das Volumen des Kofferraums, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
730i (258 PS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
730Li (258 hp) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
740i (320 PS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
740Li (320 PS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
750i (449 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
750i xDrive (449 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
750Li (449 PS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
750Li xDrive (449 PS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
760i (544 PS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
760Li (544 hp) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
730D (258 hp) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
730D XDrive (258 hp) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
730Ld (258 hp) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
740D (313 hp) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
740D XDrive (313 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
750D XDrive (381 LS) | 5080 | 1902 | 1471 | 1,610/1,651 | 3071 | 152 | 501 |
750LD XDrive (381 LS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 501 |
Active 7 (320 PS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 360 |
Active 7L (320 PS) | 5220 | 1902 | 1481 | 1,610/1,651 | 3211 | 152 | 360 |
Fahrzeuggewicht
Änderungen. | Bordsteingewicht, kg | Maximale Masse, kg | Tragfähigkeit, kg. |
---|---|---|---|
730i (258 PS) | 1765 | 2505 | 740 |
730Li (258 hp) | 1790 | 2510 | 720 |
740i (320 PS) | 1825 | 2515 | 690 |
740Li (320 PS) | 1895 | 2525 | 630 |
750i (449 LS) | 1940 | 2600 | 660 |
750i xDrive (449 LS) | 2000 | 2660 | 660 |
750Li (449 PS) | 1960 | 2610 | 650 |
750Li xDrive (449 PS) | 2035 | 2695 | 660 |
760i (544 PS) | 2105 | 2695 | 590 |
760Li (544 hp) | 2105 | 2695 | 590 |
730D (258 hp) | 1910 | 2550 | 640 |
730D XDrive (258 hp) | 1910 | 2550 | 640 |
730Ld (258 hp) | 1910 | 2550 | 640 |
740D (313 hp) | 1865 | 2515 | 650 |
740D XDrive (313 LS) | 1940 | 2590 | 650 |
750D XDrive (381 LS) | 1995 | 2635 | 640 |
750LD XDrive (381 LS) | 2020 | 2670 | 650 |
Active 7 (320 PS) | 1970 | 2575 | 605 |
Active 7L (320 PS) | 1995 | 2585 | 590 |
Dynamik
Änderungen. | Höchstgeschwindigkeit, km / h | Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit | CD (Frontal Widerstandskoeffizient) |
---|---|---|---|
730i (258 PS) | 249 | 7.4 | 0.28 |
730Li (258 hp) | 249 | 7.5 | 0.28 |
740i (320 PS) | 249 | 5.7 | 0.28 |
740Li (320 PS) | 249 | 5.7 | 0.28 |
750i (449 LS) | 249 | 4.8 | 0.28 |
750i xDrive (449 LS) | 249 | 4.6 | 0.3 |
750Li (449 PS) | 249 | 4.8 | 0.3 |
750Li xDrive (449 PS) | 249 | 4.6 | 0.3 |
760i (544 PS) | 249 | 4.6 | 0.3 |
760Li (544 hp) | 249 | 4.6 | 0.3 |
730D (258 hp) | 249 | 6.1 | 0.29 |
730D XDrive (258 hp) | 249 | 6 | 0.29 |
730Ld (258 hp) | 249 | 6.2 | 0.28 |
740D (313 hp) | 249 | 5.5 | 0.28 |
740D XDrive (313 LS) | 249 | 5.4 | 0.29 |
750D XDrive (381 LS) | 249 | 4.9 | 0.3 |
750LD XDrive (381 LS) | 249 | 4.9 | 0.3 |
Active 7 (320 PS) | 249 | 5.7 | 0.28 |
Active 7L (320 PS) | 249 | 5.7 | 0.28 |
Spritverbrauch
Änderungen. | In der Stadt, l / 100 km | Auf der Autobahn, l / 100 km | Durchschnittlicher Verbrauch, l / 100 km | CO2-Release, g / km | Art des Brennstoffs |
---|---|---|---|---|---|
730i (258 PS) | 12.4 | 6.4 | 8.7 | 199 | Benzin |
730Li (258 hp) | 12.4 | 6.4 | 8.7 | 199 | Benzin |
740i (320 PS) | 10.7 | 6.4 | 7.8 | 184 | Benzin |
740Li (320 PS) | 10.7 | 6.4 | 7.8 | 184 | Benzin |
750i (449 LS) | 11.8 | 6.5 | 8.7 | 199 | Benzin |
750i xDrive (449 LS) | 13.1 | 7.1 | 9.4 | 217 | Benzin |
750Li (449 PS) | 11.8 | 6.5 | 9 | 199 | Benzin |
750Li xDrive (449 PS) | 13.1 | 7.1 | 9.4 | 219 | Benzin |
760i (544 PS) | 19.6 | 8.7 | 13.1 | 299 | Benzin |
760Li (544 hp) | 19.6 | 9 | 13.1 | 303 | Benzin |
730D (258 hp) | 6.7 | 4.8 | 5.6 | 148 | Diesel |
730D XDrive (258 hp) | 7.1 | 5.3 | 6 | 158 | Diesel |
730Ld (258 hp) | 6.7 | 4.8 | 5.6 | 148 | Diesel |
740D (313 hp) | 6.9 | 4.8 | 5.7 | 149 | Diesel |
740D XDrive (313 LS) | 7.4 | 5.3 | 6 | 159 | Diesel |
750D XDrive (381 LS) | 7.4 | 5.9 | 6.4 | 169 | Diesel |
750LD XDrive (381 LS) | 7.4 | 5.9 | 6.4 | 169 | Diesel |
Active 7 (320 PS) | 6 | 7.1 | 6.7 | 158 | hybride |
Active 7L (320 PS) | 6 | 7.1 | 6.7 | 158 | hybride |
Video-Testlaufwerke BMW 7 F01-02 Seryling Seit 2012
BMW Set 7 Serie F01-02 Restling seit 2012
Probefahrt
Es ist fein bemerkt!
Ralph Villems, die auf BMW für die Technologie zur Verringerung der Kraftstoffverbrauchsdynamik reagieren, erzählt mir begeistert von der Arbeit. Es dauert eine Stunde, und das Chassis Albert Mayer fängt das Relais ab. Der Grund für dieses Gespräch war das Update des Flaggschiffs der BMW BMW BMW 7. Serie.
BMW 750i. Wer ich bin?
Trotz der Tatsache, dass sich ein extern aktualisierter BMW Seven nicht sehr geändert hat, nimmt eine Liste von Innovationen, die in diesem Auto verwendet werden, kein Blatt. BMW 750i. Preis: von 3 300.000 Rubel. Zum Verkauf: 2012 Haig Kalaushin, 43 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 24 Jahre alt, Personal Auto - Renault Logan. Ich glaube nicht, und deshalb ...
Patch
In der Welt der Software- und Computerspiele ist es seit langem eine gewöhnliche Sache, Produkte herzustellen, und verbessern sie dann mit Flecken von speziellen Patches, was die Mängel der ursprünglichen Software beseitigen oder neue Funktionen hinzufügen. Dieselbe Geschichte wird mit Autos wiederholt: Restyling ist im Wesentlichen die Freigabe derselben Patches. Jetzt kam es ...