Skoda Fabia Combi 2000 - 2007 Bewertungen
Skoda Fabia Combi2000 - 2007 werden von Meistern und Ingenieuren von Tankstellen für eine objektive Beurteilung der Zuverlässigkeit gesammelt und Merkmale der Fabia Combi Betrieb.
| Motor |  |
Skoda Fabia 2000-2007 DatenBenzinmotor 1.4 (75 PS)Motor 1.4 (75 PS) ist äußerst zuverlässig, getestet durch Jahrzehnte. Oft Kilometer vor der Kappe. Die Reparatur ist etwa 500 Tausend Kilometer. Es ist charakteristisch kleine Vibrationen im Leerlauf. Das einzige Problem des Motors 1.4 (75 PS), wenn 150-200000 km laufen. das Öl aus dem Schmiersystem tritt in das MotorkühlsystemDies ist aufgrund der grace Kupferauskleidung unter den Ärmeln. Die Reparatur des Motors, in diesem Fall dauert etwa 15 Stunden Normal. Auch an den Motor 1.4 (75 PS) manchmal tritt die Zündspule. Mit dem Erscheinen eines „Rascheln“ Sound unter der Haube, der Motor 1.4 (75 PS) erfordert den Austausch der Steuerkette zusammen mit den Sternen - Arbeit dauert etwa 3,5 Stunden. Doch auf einer gestreckten Kette, können Sie eine lange Fahrt, die Kettenbruch Fällen nicht festgelegt sind, aber der Kraftstoffverbrauch steigt.Benzin Triump Cylinder Engine 1.2 12VRessource 12 Ventilmotor 1.2 12V beträgt 200 bis 300.000 kmWenn mehr als 200 Tausend km laufen. Motorverschleiß und Druckabfall beobachtet. Es kann mehrere Gründe haben: die allgemeine Abnutzung der Zylinder-Kolbengruppe oder die Torte an den Ventilen. In diesem Fall ist es manchmal mehr rentabel den Motor als zu reparieren zu ersetzen. auch ernst motor fehlt 1.2 12V - Steuerkette rutschen (Wenn Sie mehr als 90 Tausend Kilometer laufen lassen.), Nach dem Nockenwellen verschoben und teure Reparaturen erforderlich sind. Symptome von Slippage: ein scharfer Tropfen Kompression, schlechter Motorstart oder die Unmöglichkeit, den Motor von Fabia zu starten. Vermeiden Sie das Rutschen der Timingkette kann alle 90 Tausend Kilometer mit dem Beruhigungs- und Spanner durch die Timingkette ersetzt werden. Motoren Volumen 1.6 und 1.4 auf der gleichen Plattform wie der Motor eingebaut sind 1.2, sie sind charakteristisch: einem Rückgang der Kompression durch nagar an den Ventilen sowie der allgemeinen Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe. Der Unterschied zwischen dem Motor 1,4 16V liegt in der Tatsache, dass es zwei Zahnriemenholz-Holz gibt. Nach den Vorschriften, anstelle der Zahnriemen benötigt jede 90 Tausend km, jedoch beim Öffnen Motoren von 70 bis 80.000 km, häufig festgestellt Übermäßiger Verschleiß bis Risse GürtelAlso empfiehlt Bibipedia, die Zahnriemen in der Motor 1,4 16V alle 60.000 km zu ersetzen. Motorressource 1.4 16V - 250-350 Tausend Kilometer, danach ist der Reparatur- oder Motorersatz erforderlich. Die Benzinmotoren 1.2, 1,4 16V, 1.6 unterliegen nicht der Überholung, dh es ist nicht möglich, die Kolbengruppe zu ersetzen, um die Reparaturgröße zu reparieren. Im Fall von allgemeinem mechanischem Verschleiß, diese Motoren Skoda Fabia. Sie müssen die Montage ändern. Die Kosten des neuen Motors 1.2 12V beträgt etwa 170.000 russische Rubel. (Die Kosten werden auf 2011.01.18 gezeigt)DieselmotorenMit normalem Betrieb beträgt die Ressource der Dieselmotoren etwa 500 Tausend km: Motor 1.9 mögliche Kappe. Reparatur, Motor 1.4 ist nicht Gegenstand der Kappe. Reparatur. |
| Übertragung |  |
Ausgabenelement - Kupplung, Lippen 100-200000 km, ändert sich ohne Probleme. Das Automatikgetriebe ist „nachdenklich“, aber sehr zuverlässig. |
| Kontrollsystem und Suspension |  |
Die Erkrankung der ersten und zweiten Generation von Fabia - fertigstellung der Elektrohhydroysylterlenkung (Unter dem vorderen linken Flügel). Symptome einer Fehlfunktion des Elektrohhydroxidationsmittels Lenkrad: 1) Die Warnleuchte auf dem Armaturenbrett der Leistungsverstärkers Störung (gelbe Glühbirne) auf. 2) Von Zeit zu Zeit kann das Lenkrad verloren gehen. Die electrohydrocessor des Lenkrads nicht aufgrund unzureichender Geschützt davon vor Schmutz, Sand usw. Nach dem Kauf von gebrauchtem Skoda Fabia zur Verhinderung von Bibipedia empfiehlt zusätzlich die elektro Hydroxyl Servolenkung von der Exposition gegenüber externen Faktoren zu schützen. Die Kosten für die elektro hydroxidant Lenkung ist etwa 17.000 russische Rubel (die Kosten in 01/18/2011 gezeigt). Auch ist daran zu erinnern, dass zwei Arten von gewaltLenkHilfe Koyo und TRW wurden auf Fabia installiert.RückfederungSuspension beschwerlich. Jede 60-80.000 km benötigt, um die Trauben zu ersetzen (Arbeit - elementar, Schüler sind billig).VorderradaufhängungBei Modellen, 1,2 und 1,4 Litern, werden die vorderen Hebel an den Körper mit Hilfe von Aluminium Konsolen befestigt. Sehr oft, wenn die hinteren Silentblöcke (Ersatz der hinteren Silentblöcke wird jedes 60-100000 km erforderlich zu ersetzen, die Kosten für die stille Blöcke 730 russische Rubel bolzenhaltehebel in der Konsole mit Aluminium Gewinde verdreht), Da dies zu, ist die Wieder Anlage des Hebels unmöglich. Die Konsole Wert ist 5500 Russische Rubel (die Kosten in 01/18/2011 gezeigt). Die vorderen Silentblöcke in den Hebeln nur mit den Hebeln montiert ändern, separat ändern sich nicht. Nachdem alle Silentblöcke ersetzen, ist es notwendig, einen störungs Konvergenz zu machen. Versionen mit dem Motor 1.6 eine weitere Art der Aufhängung, die als eine fragile beschrieben werden kann. |
| Bremssystem | |
Bei Modellen mit Bewegungs 1,2 und 1,4 im Durchschnitt 100 Tausend km erforderlich, um die Bremsklotz zusammen mit Bremszylindern in den hinteren Trommelbremsen zu ersetzen. Die Trommeln sind genug für 2-3 Austausch der Bremsbeläge. Manchmal rosten die Parkbremskabel. Die vorderen Bremsbeläge sind im Durchschnitt etwa 45000 km. |
| Erhitzte Luft und Klimaanlage | |
Manchmal erhöhte Rauschen kann auftreten, wenn der Lüfter eingeschaltet ist, können die Gründe etwas sein: 1) Abfall vom Ventilator mit einem beschädigten Filter 2) aufgrund der Unwucht und Ausfall des Lüfters. Manchmal beginnt der Lüfter an die Arbeit am Maximum, wobei in diesem Fall der Widerstand des Ofens (Widerstand) erforderlich ist. |
| Start- und Ladesystem | |
In den Motoren 1.2 und 1.4 Manchmal ist es zu einem Ausfall der Zündspule. Zündspule Symptome: 1) Motorvibration 2) Verlustleistung 3) leuchtet auf der Check Engine Feld auf. Die Ressource der Zündspulen sind -100-140 tausend km, es möglich ist, eine zu ändern, aber es ist besser, auf einmal. |
| Elektrische Komponenten und andere | |
Manchmal Ausfall der Stromsteuertasten zur Steuerung Auf der Fahrer- und Beifahrertür, durch Feuchtigkeit. Manchmal sind die On-Board-Netzwerkfehler auftretenDer Fehler der Bordnetz Umprogrammierung Einheit entfällt. Manchmal stoppt das Öffnen des Kofferraumdeckels. Es kann mehrere Gründe haben: 1) Die Verformung des Mechanismus des elektrischen Antriebs 2) aufgrund der Fehlfunktion des Elektromotors. Fehlerbehebung bei der Kofferraumabdeckung: Wenn der elektrische Antriebsmechanismus verformt wird, muss es in seine ursprüngliche Position zurückgeführt werden, um diese Störung zu beseitigen. Wenn das Problem in dem Elektromotor (auf der Maschine mit dem elektrischen Antrieb des Kofferschlosses), so wird in diesem Fall müssen Sie die Sperranordnung ersetzen. |
| Körperstabilität zu Korrosion | |
Skoda Fabia Körper 100% verzinkt, aber bei Betrieb eines Autos ohne Frontkotflügeln korrosionsherde auf den Schwellen entstehen können. |
* Informationen von Spezialisten aus Tankstellen gesammelt
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Minimale Reparaturkostenprobleme |
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Medium Probleme |
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Schwerwiegende Probleme mit hohen Reparaturkosten |
dein Kommentar
Guten Tag! Skoda Fabia in Betrieb seit Februar 2014, Kilometerstand 24.000 km. - Keine Kommentare! Aber Wartung, unruhige Reflexionen zu führen. Was passiert, wenn der Besitzer des Autos etwas verpassen - 2 ?! Natürlich wird der Ölwechsel vorgenommen werden. Mit freundlichen Grüßen, Vasily Archangelsk.
AntwortenHallo. Ich brauche einen Motor von Skoda Fabia. Thy 1,4 Jahre 2004. 8 Ventile. Mein Motor abgeholt. Wenn Sie einen geeigneten Motor auf meinem haben Schubkarren, wie viel ist es wert. Oder bestand aus pliz.
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