Krash Test-Skoda Fabia Combi 2000 - 2007 -

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Roemer Prince, das Gesicht nach vorn
Kind älter als 3 Jahre	Roemer Prince, das Gesicht nach vorn

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Fabia erwies sich als ein starkes Auto zu sein, auch erwachsene Passagiere zu verteidigen. Der Front-Airbag des Beifahrers (als Option angeboten) kann zusätzlichen Schutz bieten, indem die Last auf der Brust zu reduzieren. Kinderstühle, an besonderen Stellen auf den Sitzen des Wagens befestigt ist, bewältigen nicht mit ihrer Aufgabe. Die Anweisung auf ihre Installation erwies sich als verwirrend, dass es die Situation weiter verschlechtern könnte.

Front Punch:

Front-Airbag für den Fahrer, der im Basisbündel enthalten ist, gut geschützt den Kopf und die Brust. Die Vordersitzgurte sind mit Ganzen ausgestattet, und der Fahrer hat auch einen Ladebegrenzer. Die Verdrängserie müssen den Körper des Passagiers mit einer Frontkollision einschränken. Die Spuren des Schlags des Brustfahrers um das Lenkrad werden nicht erkannt. Der Front-Airbag für den Passagier war jedoch nicht in das Basisbündel enthalten, jedoch auf Antrag des Herstellers wurde die Version mit ihm getestet, und die Ergebnisse sind in der Gesamtbewertung enthalten. Die Vorteile der Anwesenheit eines solchen Kissens sind bei mehreren anderen Umständen der Kollision besser sichtbar, aber selbst in diesem Fall verringerte sich die Belastung des Bauerngasts. Torpedo-harte Elemente waren eine Gefahr für die Knie der Fahrer, aber der untere Teil der Beine und die Füße waren gut genug geschützt. Der zentrale Sitz der Sitze ist mit einem einfachen Zweipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der zu einer Backverletzung oder Bauchabteilung führen kann.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Front-Airbag des Passagiers könnte gegen Aufpreis installiert werden, sodass der Hersteller das Problem der Warnung über die Gefahr der Platzierung des Kinderstuhls "gegen Bewegungsrichtung" an diesem Ort zahlen musste. Nur ein unverständliches Piktogramm und ein Aufkleber auf der Windschutzscheibe, das in diesem Thema verloren gehen kann, und keiner der Warnungen erwähnte die Wahrscheinlichkeit, schwere oder sogar tödliche Verletzungen zu erhalten. Für alle Unterteilungen des Volkswagen, die für alle Abteilungen des Volkswagen beteiligt sind, installiert in speziellen Anlagen auf den Sitzen des Autos. Es wurde jedoch ein Problem, da diese Stühle ihre Funktionen nicht vollständig erfüllen. Mit einem frontalen Aufprall fiel ein 18-monatiges Baby praktisch aus seinem Vorsitzenden "Britax Römer Prince" installiert "in der Bewegungsrichtung", die für die Passagiere von 9 bis 18 kg installiert war. Nach den Testergebnissen wurden diese Stühle als ungeeignet für den Einsatz in Skoda Fabia anerkannt und als Zubehör für dieses Auto aus dem Verkauf ergriffen. Obwohl der Hersteller mehr geeignete Stühle für diese Altersgruppe hat, verhindert Skoda bei der Installation der Sitze "gegen Bewegungsrichtung" gegenüber dem Airbag nicht mögliche Gefahr.

Seitenschlag:

Der Kopf der Mannequin traf das zentrale Rack, aber die Dichtung an diesem Ort erlaubte keinen Schaden. In der Grundkonfiguration gab es keine Seitenairbags, so dass eine große Last aufgrund des Streichens des Sitzflügels, des zentralen Racks und der offenbaren Tür auf der Brust gerend wurde. Die Last in diesem Bereich wurde durch das Wechselwirkung der Mannequin und der Sitzgelegenheit reduziert, die nicht mit dem Körper einer echten Person sein wird. Die Türhülle unter der Armlehne drückte sich an der Bauchabteilung. Jedoch. Das Gesamtergebnis für das Auto ohne Seitenairbag war ziemlich würdig.

Fußgängerschutz:

Aus Sicht des Fußgängerschutzes ist Skoda Fabia praktisch nicht von den meisten Autos dieser Klasse unterschiedlich. Die meisten Punkte werden aufgrund der Möglichkeit der Möglichkeit, den Schlag aufzuweichenden und aufgrund der nicht gefährlichen Windschutzscheibe zu erweichen. Die Mehrheit der Kontrollpunkte des vorderen Teils war zu traumatisch.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Links
Getestetes Modell	Skoda Fabia 1.4 Classic
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung	2000
Gewicht zum Bordstein	1077

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Nein
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein