Crashtest BMW 5er E60 Series 2003-2007 Sedan

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Vorderer Durchschlag, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	FAIR BIMBOFIX TYPE II, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	FAIR BIMBOFIX TYPE II, das Gesicht nach vorn

Sicherheit Fußgänger

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Die 5.e Serie hat einen sehr starken und zuverlässigen Fahrgastraum. Nach Änderungen an der Konstruktion der Lenksäule zu machen, die Stelle für die linke Seite an die Beine, der Türverkleidung, Türschlösser, Airbags und Software, 5 BMW wurde wiederholt werden, erlaubt. Wenn die Windschutzscheibe und Seiten Schocks über die Überlappung wieder leitend und die Säule, verdiente das Auto vier Sterne. Bei einem frontalen Schlag, eine hohe Last auf der Brust des Fahrers war ein Mannequin Sensoren jedoch darauf hingewiesen, Schutz, wenn die Seite schlagen war besser. Intelligente Sicherheitsalarme Die Sicherheitsgurte an den Vorder Sedimenten eingestellt. Beiden Passagiere Kinder waren gut geschützt, die nicht über Fußgänger gesagt werden.

Front-Stanze:

Der Körper erwies sich als stark, prteper nur eine geringe Verformung des Fahrgastsalon. Nach dem Drücken öffnete die Fahrertür fast ohne Anstrengung. Die Anpassung der Bein Nischen war minimal, da die Verschiebung des Pedals Knotens. Passive Sicherheitssysteme enthielten zweistufige Airbags, doppelFahrer Gurtstraffers, und einzelnen Fahrgast sowie Lastbegrenzer beiden Riemen. Am oberen Ende der Lenksäule waren entwerteten Elemente. Trotz der großen Anstrengungen zum Schutz des Knieschutz, ein gewisses Risiko für den Fahrer blieb nach wie vor.

Sicherheit von Passagier Kinder:

für die älteren - Beiden Kinder wurden in der Messe Bimbo Fix Stühlen installiert „gegen die Bewegungsrichtung“ für die jüngeren, und „in der Bewegungsrichtung“ befindet. beide Schützen stellte sich heraus, frontale und seitliche Schläge gut zu sein mit. Die Anwesenheit eines Beifahrerairbags wurde durch ein Piktogramm auf einem Zentralgerät und eine Textnachricht auf der Windschutzscheibe gewarnt. Jedoch könnte jeder von ihnen leicht wegbrechen.

Seitenschlag:

Seitenairbags in den Türen und Vorhängen zeigte ein gutes Ergebnis, aber die Verteidigung war nicht eindeutig: für den Kopf und das Becken ist besser als für die Brust und die Bauchabteilung.

Fußgängerschutz:

Fußgängerschutz erwies sich als sehr schlecht sein, für die die BMW 5er-Reihe nur 2 Punkte erhalten. Der Hersteller muss ernster dieses Sicherheitsproblem behandeln.

Allgemeine Informationen über das Auto

Roelf Lage	auf der rechten Seite
getestet Modell	BMW 520i
Körpertyp	4-türigen Limousine
Jahr Datenveröffentlichung	2004
Leergewicht	1560
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	WBANA72080 B790822.

Sicherheitssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Es gibt
Fahrer-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein