Test Drive Volvo XC60 od 2008 SUV

Problém volby. Potřebujete kompaktní SUV až 50.000 eur

Alexey Kozin, 38 let, manažer, zážitek z jízdy 17 let, jde na Ford Mondeo. Chce moderní kompaktní SUV. Rozpočet: 50000.
Dobré auto není nejhorší investice. Ano, a není tam žádný způsob, jak jít v podstatě: na nose letní sezóny. Mává všechny minulé léto s výlety mimo město na vašem Ford Mondeo, uvědomil jsem si, že to bylo na čase to změnit na něco vyšší a pohon všech kol. Ale z bohatství volby hlavy obešla!

Obrázek - Chtěl bych mít moderní auto, na které by se nemusel stydět se objeví v dobré společnosti!
Style - nemám pevný předsudky vůči automobilových stylistiky. Vůz se prostě musí být co nejvíce ekologické.
Economicity - skutečnost je důležitá i dnes, ale ne rozhodující.
Visí kvalita - Nejsem závodník, a výkon motoru pro mne není cílem samo o sobě, ale ovladatelnost znamená hodně.
Interiér - ergonomii, funkčnost a vysoce kvalitní povrchovou úpravou jsou primární.
Zařízení - bez výstřelků, ale také z prvků, které činí život mnohem příjemnější, nebudu odmítat.

Na jedné straně, nový vůz musí umožňovat jakýkoliv počasí bez problémů dostat do rodinného phasenda. Na druhou stranu, neváží paže a nohy v centru města, což zajišťuje maximální volnost při moskevských ulic. Kompaktní SUV! Co může být lepší! Ale tady se to stalo na problém. Třída, ve které před rokem svobodné volby byly velmi omezené, náhle začal růst jako u kvasinek. Jako kdyby speciálně pro mě, přední výrobci s rychlostí řidiče začal vyrábět nové modely na trh: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Eyes utekli. Každý nový sedan se mi líbila víc než ta předchozí, a nakonec jsem zmatený. Statický test na moskevském autosalonu My Dilemma na náměstí neumožňoval. Nyní jsou všechny naděje pro dynamické zkoušky z oblíbeného časopisu. Jít!

 

Audi Q5 40500.
Vybrán, protože: Atraktivní cena a provozní účinnost je příznivě vyznačuje tomto voze
S formou návrhu Q5, pravděpodobně nejkonzervativnější celého velkého čtyři. Neviděl jsem žádné velikosti a ozdůbky. Ale hlavní věc, nic nepříjemné.
Salon Q5 potěší objem, a to nejen pro řidiče, ale i pro spolujezdce. Cestující na zadních sedadlech a cestujících na nohou jsou vyrobeny. Objem zavazadlového prostoru je vybaven kolejnicemi cargo fixačního systému. Ale hovořit podmíněného je daleko na to neopustí.
Interiér je vyzdoben v němčině přísně, praktické a efektivní. Dobrá viditelnost je velké vnějších zpětných zrcátek. V kabině je vše v klidu, možná dokonce o něco častěji, ale na svém místě. Me, se svými skromnými požadavky po Ford Mondeo, všechno obleky. Zejména proto, ergonomii, podle mých subjektivních pocitů, se blíží ideálu. Od prvních minut se cítíte v kabině, jako bych cestoval po celý život: Není potřeba nic nastavovat. Získání přesné.
Nejvíce skromný celého čtvrtého SUV 2? Litr turbocked motoru 211 litrů. str. Nicméně, to poskytuje dobré dynamické ukazatele. převodovka 7? Krok podporuje celý možný potenciál turbodmychadlem motoru v tónu. V dynamice Q5, trvá velmi těsně z proudu. I když trochu ohleduplnost při triggement z Kikdaun je stále cítit. Somewashes Audi zápal a přítomnost přísných límců v podobě ESP s nouzovým brzdový asistent. Ačkoliv dobrou stabilitu a kontrolu akutní pravidelně, aby bylo možné zapomenout na nepříjemný práci elektronických pasivních bezpečnostních systémů.

Styl
Skromný vzhled, vnitřní rozměry jsou mnohem větší, než se zdá zvenčí. Skromný

výzvy
Motor a box v páru se chovají docela rozumně, zrychlení je velmi žijí (zvláště ve sportovním režimu). optimálně

Interiér
Salon love po celém místě. Nemusíte zvykat. Výsadba míst, a to jak na řidiče a cestující, pohodlné. Review je dobrý! Zvláště rád velkých zpětných zrcátek. Komfortní

Ekonomika
Je obtížné dosáhnout úspor z přeplňovaného motoru na plný disk o hmotnosti dvě tuny, ale můžete: 8,5 litru na 100 km. Pokuta

Zařízení v normě
Slušný. Zvláště spokojen s funkčním vybavením kmene: je elektrický pohon a oddíl, háčky a mřížka pro různé pachy. Worthy

Výhody a nevýhody
+ Velké zrcátka, velký viditelnost.
- Modest tanec, zamyšlený kykdown.

Specifikace
Značku a model - Audi Q5
Rozměry - 4629x1880x1653 mm
Motor - benzín, 1984 cm3, 211 k / 43006000 min-1
Převodovka - automatická, 7-rychlostní KP
Dynamics - 222 km / h; 7,2 s na 100 km / h

 
Infiniti EX35 44000.
Vybrán, protože: oslavil japonský kvality násobená moderním technologiím, dávají efekt nápadnou přilákání
V tomto kvartetu, Infiniti EX35 je nápadný jako asijská v davu Evropanů: měkkých prvků, specifickou oční střih, mírný růst. Díky posledního vozu připomíná spíše obchodníka-jako hatchback. Posuňte celer vln proudících do tohoto bočnic, steliva ke krmivu střechu, páté dveře s velkým úhlem náklonu ze skla a přesnost zmíněného snímku nebude ani příčina stínu pochybností. Ale já nemám rád to v něm: auto je příliš ženský, nebo tak něco. Řekněme, že ano, vidím víc za volantem EX35 můj nejlepší poloviční než vy. Nicméně, tam bude jen řídit, a já sám bych rád s radostí. V interiéru se vůz snadno dát šance na zbytek Europeanoids, což dokazuje referenční postoj k řidiči! Velkolepé materiály, příjemné rozhraní, komfortní sedadla s partou nastavení, vpřed. Ale zezadu s místem se zatáhl a trup je jen v obchodě za týdenní dávky dietní potraviny ve skromném radovat.
Ale to může dělat to ve všech tuku 302 koní 3,5? Lithing motoru! Z místa auto doslova slzy, zrychlení jsou náchylné k němu snadno napájení pod pedály se zdá být nevyčerpatelná. All manévrování EX35 se snadno zůstat pod kontrolou. Obecně platí, že pevné podložky a zábavy! Mírně oslabuje obraz celkové radosti stroje, což se mi zdálo, non-optimální pro přenos výkonu na kola: to se stane s ním nepříjemně zamyšlený intenzivní akceleraci.

Styl
Tento světlý auto nepochybně zaslouží pozornost. Ale pro mě, jeho design je příliš sofistikovaný být odvážný, a proto EX je vhodnější pro ženské podlahu. Manikúra

výzvy
Dynamika je tak snadné a chování na silnici je tak jasné, že to vypadá, jako kdyby se vám podaří stroj z vašeho oblíbeného počítačové hry, které nešly. Pláč

Interiér
Jen třída! auto můžete ponechat pouze pod pistolí dona. Nicméně, řekl jsem to. Genil

Ekonomika
V teorii chuti k jídlu, Infiniti EX35 je 12,3 litru na 100 kilometrů běhu, ale to je docela obtížné dosáhnout v praxi. Pochybný

Zařízení v normě
Zařízení ve standardním: Skvělé! Takže zapsat, velká písmena! Atas!

Výhody a nevýhody
+ Ohromující dynamické vlastnosti, atraktivní interiér.
- Modest kufr, ženskému designu exteriéru.

Specifikace
Značku a model - Infiniti EX35
Rozměry - 4635x1800x1600 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 302 kW / 6800 min-1
Převodovka - automatická 5stupňová KP.
Dynamics - 231 km / h; 6,9 s na 100 km / h


Mercedes-Benz GLK 48000
Vybrán, protože podle úrovně prestiže a reprezentativnosti vozů Stuttgart byly vždy měřítko
Mercedes-Benz GLK Mercedes-Benz vzhled přitahuje. Akutní, nasekané formy, aby to auto tak brutální jako Audi Q5. Dokonce i v barvě stříbrná metalíza, vypadá krutý. Ano, a hvězda tři-beam na masce chladiče dodává stav. Jediná věc, která je sporná pro mě v tomto Mercedes je nízký pas linka. Z hlediska bezpečnosti je to vynikající viditelnost ve výšce. Ale příliš velká okna vytvářejí dojem akvária. Z tohoto důvodu dát jasnou odpověď na otázku, jak se cítím svůj vzhled, nemohu. Všechno je v pořádku, ale tam jsou nuance.
Ale nejsou tam žádné stížnosti na GLK salonu. Tady je všechno v Mercedovski přísně, výstižné a funkčně. Je pravda, že je třeba si zvyknout na řízení přepínačů. Nejsou k dispozici na pravé straně vůbec, ale nechal celé dva. Klasický režim pro umístění spínače na volantu je mnohem pohodlnější pro mě.
V pohybu, a to i v nejpohodlnější způsob zavěšení, Mercedes-Benz GLK je velmi hustá. Stejně jako na volantu, to je krátký a dresech. Informativnost je vysoká, jako výsledek, dobrá ovladatelnost. Prosím být rychlá odezva na volantu. To je to, co bych chtěl dodat, takže to je více ostré brzdy. Pocit, že jim chybí jim 3,5 litru motorem o objemu 272 litrů a. s. a jako hmotnost vozu. Nejsou žádné stížnosti správy, vše je maximálně vyrovnaný.
Shrneme-li, můžeme říci, že uvnitř GLK líbilo víc než venku. Ale s Volvo, vše je jen na opaku!

Styl
Na jedné straně, Mercedes-Benz GLK vypadá přísně a tvrdě kvůli hojnosti přímočarých linií. Na druhou stranu se mi nelíbí nízké okenní linie je vytvořen akvárium dojem. Podivný

výzvy
Řízení je ostré a informativní. Mám rád. Ostrý

Interiér
Vzhled způsobil dvojí pocity a salon hned líbil. All přísně, výstižné a funkčně. Přísně

Ekonomika
Výrobce slibuje velmi mírný spotřebu 10,4 litru na 100 km, ale naše znalosti o úspory může být zapomenuta, a to zejména s takovým motorem na 3,5 litru. Slušný

Zařízení v normě
Je to stojí hodně, ale základní vybavení těší dlouhý seznam dostupných možností vybraných z hlediska podstatné. Worthy

Výhody a nevýhody
+ Vynikající dynamot výzvy, reprezentativní vzhled.
- Několik hranatý design, montáž monitorů na zádech židlí a chtějí odtrhnout.

Specifikace
Značku a model - Mercedes-Benz GLK
Rozměry - 4525x1840x1689 mm
Motor - benzín, 3498 cm3, 272 kW / 6000 min-1
Převodovka - automatická, 7-rychlostní KP
Dynamics - 230 km / h; 6,7 s na 100 km / h


Volvo XC60 45000.
Vybrán z následujících důvodů: přitahuje její rychlé provedení a intriky, které nemají analogy s elektronickými systémy
Volvo XC60 přitahuje pozornost ještě předtím, než se dostanete za volant. Na rozdíl od těch, kteří vyvinuli myšlenky na klidném a nízkorychlostní skandinávský design Volvo XC60, samozřejmě, nejvíce extravagantní a atraktivní model z celé velký čtyř malých SUV. Je nemožné, aby zamilovat se do ní!
Salon je velmi moderní a ergonomické. I rychle upravovat rychle. Jediná věc, která nelíbilo je: nožní spočívá v širokém vousy středové konzole. Mírně zklamán kluzkou kůží a slabé boční podporu předními sedadly: dojem, že jste více za volantem.
Vezmeme tři režimy nastavení variative odpružení, zvláštní rozdíl v pohodlí auta, abych byl upřímný, jsem necítil. Ale v ovladatelnosti, ano: v režimech Sport a Advanced, vůz stojí v zatáčkách mnohem jasněji. Krabice pracuje tiše, zaostává za kicdaun mnohem kratší než Q5. Výsledkem je, že Volvo, jak se sluší této značky, je hladce jako mořské vložkou.
Bohatá elektronické vyplňování, která zahrnuje adaptivní tempomat s funkcí automatického brzdění a jedinečný systém City Safety, první seznámení je impozantní. Nicméně, aby se skutečně začít věřit těchto systémů, je třeba se dostat do auta. A to spolu
zkušební jízdu krátký zkušební prakticky
možná.

Styl
Nejjasnější a mládež vzhled po celé délce tlustého čtyř malých SUV. Jasný

výzvy
Variabilita nastavení řízení a odpružení jednoduše udivuje. Nebudu říkat, že rozdíl v režimech je tak velký. Ale tato sada nemusel vidět takovou sadu funkcí. Spolu s vynikající základním nastavením podvozku, to je téměř nic společného. Variatives

Interiér
Vše je na svém místě: důstojné a ergonomicky. Ale osobně mi interiéru je příliš velký a kluzká. Také

Ekonomika
11,9 l na 100 km pro auto s 3? Turbostroje litr je zcela přijatelný. Pokuta

Zařízení v normě
City Safety a full-sized tanečnice příznivě odlišit vůz od konkurence. Dobrý

Výhody a nevýhody
+ Ohromující výbava základní verze pomocných elektroniky.
- Uklouznutí čalounění, slabé boční podporu, bledá navigaci.

Specifikace
Značku a model - Volvo XC60
Rozměry - 4628x1891x1713 mm
Motor - benzín, 2953 cm3, 285 kW / 5600 min-1
Převodovka - automatická, 6stupňová KP
Dynamics - 209 km / h; 7,5 s až 100 km / h


Výběr redakce
Všechny čtyři vozy stejně tak může tvrdit šampionát. Volba vydání ve prospěch společnosti Volvo XC60 dnes předem stanovené dva faktory: novější a rychlá konstrukce a nejbohatší vybavení inovativní pomocné elektronické systémy, včetně City Safety bázi.

Moje volba
Z hlediska designu GLK se zdála být příliš sklo a hranatá, uhašen. Q5 a XC60, ačkoli levnějších konkurentů, ale navenek jako já mnohem více. A každý svým vlastním způsobem. Audi má více brutální designem Volvo má rychlý létání, nejvíce chytlavé ze všech. Oba přístupy jsou moderně zařízené a mají právo na existenci. Ale HS60 je stále určen pro malý víc mládež publikum. Jsem už stará na něj. Design Audi, pro člověka mnohem uvolněnější a není spěch kdekoliv, je vhodný pro mě. Kromě toho Q5 se mi zdálo mnohem více funkční, ergonomické a úsporné.

Foto: Sergey Crostes

 
   
   
  

Zdroj: Journal 5 Wheel [07 2009]