Testovací jednotka Volvo XC60 od roku 2008 SUV

Všechny fotografie Volvo XC60 od roku 2008

Bezpečnostní auto

Volvo XC60. Cena: 1696000 rub. Na prodej: Od podzimu roku 2008
Bezpečnostní vůz je obvyklým konceptem pro fanoušky závodů automobilů. V reálném životě se však jeho seift-auto konečně objevilo. První známost s Volvo XC60 na silnicích španělské Valencie dal jídlo pro reflexi revoluce, které začalo Volvo v oblasti bezpečnosti

Testovací pilot
Vladimir Makkaveev, 31 let, automobilový novinář, zkušenosti s jízdou 12 let, osobní auto - Ford Focus
Konkurence a rostoucí rozmanitost nabídek přinesly automobilový trh do bodu absurdity. Subrát, ale bez tváře jsou auta odsouzena k zániku, ne -li pro zánik, pak při problematické existenci. A tak je obtížná situace zhoršena finanční krizí. V každém autě, jako u každé ženy, by měl existovat vrchol. A každá výrobní společnost sem jde svou vlastní cestou. Někteří sázejí na luxus a pohodlí, jiní na dynamiku a extravaganci. Třetí a většina, po poslední módě, jsou šťastní pro environmentální vstřícnost svých modelů. Zdá se však, že se ekologický rozmach stejně jako jakákoli móda přibližuje západu slunce: Pronásledování ekologické přívětivosti nejen škodí dynamice a pohodlí automobilů, ale také bije spotřebitele. Dříve či později tedy budou výrobci nuceni hledat nové rozšiřování pro provádění revolučních řešení. Dnes však s jistotou můžeme říci, kde by vítr nové revoluce vyhodil! Volvo je na pokročilé revoluci globálního automobilového průmyslu více než deset let. Takže to bylo s tvorbou environmentálních trendů, tak se to nyní děje s novou revolucí v oblasti bezpečnosti.
Stejně jako každá revoluce byl švédský převrat v oblasti aktivní bezpečnosti vyzrán více než jeden rok. První krok v tomto směru Skandinávců trval dlouho. Ale adaptivní tempomat a systém varování před nebezpečím střetu, že Volvo byl první mezi automobilovými automobily přizpůsobený Rusku v modelu S80 v roce 2006, prozatím vyvolaly dojem pouze jako užitečné možnosti. Debut nového CD XC60, vybaveného městským bezpečnostním systémem, však umístil vše na své místo a nutil ho, aby vypadal jinak při nejnovějším vývoji Volvo v oblasti bezpečnosti.

CH60 byl vytvořen na nové platformě C1 Plus pro platformu Volvo, půjčovaný od Land Rover Frelander, ale s některými výhradami. XC60 je o 128 mm delší než Pá-la. A ačkoli lví zlomek této poprsí je blokován kvůli zvýšení rozvoru, pokud jde o průchodnost na Off -Road XC60, není zdaleka ideální. Navzdory nejvíce pevné vůli silnice ve třídě 230 mm, dlouhý přední převis nedovoluje Švédskému zaútočení skluzavky s vstupním úhlem více než 22.
XC60 bude doručen do Ruska se dvěma motory: 185 koňským výkonem 2,4-litrou turbodiesel a 3-litrový benzínový turbo motor T6 T6 s kapacitou 285 HP. A pokud nafta, upřímně řečeno, poněkud zklamané vibrace ve vztahu k přechodu prémiové značky, jsou příliš velké, pak je téměř nemožné si stěžovat na benzínový motor. Aktualizovaný nucený T6, vytvořený na základě starého motoru 3,2 -Frail, je ideální pro XC60. Nedostatek energie, přebytek. Výkonnější motor by pouze nepříjemně zdůraznil tradičně neutrální automatické automatické nastavení automatické převodovky.
Vinuté hady na úpatí Pyrenejí nebyly nejlepší skládkou pro demonstraci sportovní povahy přenosu XC60. Tato krabice je vytvořena pro klidné městské podmínky, ale ne pro horské závody odtud a záměrně bavlněné reakce na práci pedálu urychlovače při výstupu zatáčky. Ale pokud jde o kontrolovatelnost, XC60 nezklamal: samozřejmě neexistuje sport, ale Švéd je jasně a předvídatelný při jakékoli rychlosti. Což je obzvláště příjemné, nastavení hydraulického posilovače řízení a nastavení zavěšení lze nezávisle změnit pomocí tří regulátorů polohy. Revoluční role městské bezpečnosti v oblasti zabezpečení není určena ani tak samotnou skutečností vzhledu tohoto systému v designu XC60, ale skutečností, že díky tomu systém Volvo pomocných elektronických bezpečnostních systémů pro Poprvé v historii sériového automobilového průmyslu získala více či méně dokončenou formu.

Dynamický stabilizace a kontrolu DSTC, systém prevence LDW z pruhu, systému pro prevenci převrácení RSC, adaptivní tempomat s varovnou funkcí o nebezpečí kolize a automatického brzdění, systém informování automobilu v mrtvé zóně, indikátor únavy řidiče atd. V designu Volvo XC60 všechny tyto elektronické systémy přestaly být jednoduše pomocnými možnostmi a proměnily se v hotový komplex bezpečnostních systémů.
XC60 se nezávisle zpomaluje, když je spojen před hnacím vozem, nezávisle zrychluje zpět na nastavenou rychlost po změně pásu, probudí se při rozdávání z proužku atd. Mnoho skeptiků samozřejmě nebude bez rozumu poznamenává, že hojnost pomocné elektroniky výrazně vadí řidiče a usadí pozornost. To však pouze dokazuje, že byste neměli přinést závod za bezpečnost k absurditě, jak se to stalo s bitvou na ekologické frontě. Volvo i všichni ostatní jsou však stále daleko.
Bezpečnost města
Volvo XC60 poprvé v historii automobilového průmyslu je již vybaven městským bezpečnostním bezpečnostním systémem, který může nezávisle zastavit auto, pokud rozdíl mezi relativními rychlostmi XC60 s pěším vozem nepřesáhne 15 km/h nepřesahující 15 km/h nepřesahuje 15 km/h a minimalizovat negativní důsledky nehody v rozmezí 1530 km /h. Podle výzkumu Volvo se asi 75% všech registrovaných střetů vyskytuje rychlostí až 30 km/h. Navíc v 50% takových případů řidiči vůbec neinhibují kvůli rozptýlení. Nyní bude městský bezpečnostní systém nezávisle monitorovat pohyb před autami pomocí laserového senzoru zabudovaného do horní části čelního skla.

Jízda
Docela ospalé automatické převodové reakce poněkud namazávají pozitivní dojmy silného nastavení motoru a pohodlného zavěšení.
Salon
Prostorný salon je v podnikovém stylu jasně udržován.
Pohodlí
Velmi měkké a pohodlné odpružení a nedostatek vibrací vám umožňují uvést nejvyšší skóre.
Bezpečnostní
Přítomnost městské bezpečnosti v základní konfiguraci poskytuje významnou nadřazenost XC60 oproti konkurentům, pokud jde o bezpečnost.
Cena
Na úrovni hlavních konkurentů.
Výhody a nevýhody
+ Nejkompletnější bezpečnostní systém na trhu, výkonný motor, hodný manipulace.
- Dlouhé přední přesahy a krátké pasáže zavěšení negativně ovlivňují schopnost křížového šňůry.

Specifikace
Mark and Model - Volvo XC60
Rozměry - 4628x1713x1891 mm
Motor - benzín, 2953 cm3, 285 HP/5600 min -1
Přenos - automatický, 6 -rychlost
Dynamika - max 210 km/h, 7,5 s až 100 km/h
Konkurenti - Mercedes -Benz GLK, Audi Q5
Náš názor
Revoluční hnutí v oblasti bezpečnosti podniká pouze první kroky, ale právě zde XC60 dostane brýle v boji s konkurenty MB GLK a Audi Q5. Rozdíl v ceně a kvalitě v tomto trojici je tak malý, že jsou to osobní trumfy, že každý model určí rovnováhu sil mezi nimi.