Volkswagen Passat CC Testovací jednotka od roku 2009 sedan
Volkswagen Passat CC. Více než Passat
Restyled Passat CC poslední v linii VW obdržel novou firemní uniformu. Co to ovlivnilo, kromě registrace na cenovou značku modelu dalších stovek tisíc rublů? Maxim Fedorov, 34 let, automobilový novinář, zkušenosti s jízdou 8 let, osobní auto - Ford Focus II
Volkswagen Passat CC. Cena: od 1 108 000 s. Na prodej: od dubna 2012
V Rusku je sedan Volkswagen s nízkou střechou velmi poptávkou: SO -Called Four -Door Compartment představuje asi třetinu všech pasátek prodaných v naší zemi! Jaký je důvod takové popularity? Za prvé, ve skutečnosti, že VW je jedním z mála výrobců, kteří nabízejí podobný model v cenovém rozmezí od jednoho do dvou milionů rublů. Kromě toho v C-TS není známý duch Passato z auta z firemní flotily, jako by byl odfouknut s tahem skrz sníženou bezrámovou sklenici dveří. A co je nejdůležitější, za srovnatelné ceny srovnatelné s běžným Passat vypadá čtyřporokový kompartment elegantnější a dražší.
To jsou však vysoké náklady. Všechno se zdá být dobré, ale časy byly časy, kdy byl VW příkladem napodobování konkurentů. Od té doby konkurenti šli dopředu a nyní je správné vzít od nich příklad, jak ušetřit na měkkých plastových dekoracích: konec konců, dokonce i v třídě C, tvrdé dno torpéda je menší a menší, ale méně, ale méně, ale méně, ale méně, ale méně, ale méně, ale méně, ale Zde bez pěti minut obchodní třída. Ne solidní. Mluvte, vybavení se stala bohatší? Ano, klidový Passat CC obdržel nové světlomety Bixenon a s nimi LED vedení světla a zadní světla, a to je možná nejdůležitější a patrné získávání modelu. A skutečnost, že auto může nyní zaparkovat samy o sobě a automaticky zpomalit hrozbou kolize (při objednávání příslušných možností), takže nyní nikoho nepřekvapujete.
Passat cc nohy non -pravé vozy dveří
Na cestách také C-Chaus nepřekvapuje. Neutrální povaha nastavení podvozku osloví většinu vlastníků automobilů. Produktivita zesilovače volantu je vybrána tak, že si jednoduše nevšimnete jeho práce, zatímco auto rychle provádí příkaz, aby se rychle znovu vybudoval z řady v řadě. Zvláštností Volkswagen Passat CC je, že i ve sportovním režimu aktivního odpružení DCC zůstává velmi pohodlná, což jde dobře s klidným charakterem benzínu 1,8 TSI. Chci více jízdy? Vezměte si auto s turbodieselem 170 -koňských sil a užijte si příjemné přetížení, které doprovázejí každý lis na plynový pedál. Zvuk dieselového motoru však slyšení nesedí. Proto doporučujeme motorické audiofily 3,6 -litar V6 s kapacitou 300 HP. S tím auto zní (a zrychluje) o nic horšího než plnokrevný supercar. Mimochodem, kupujícím obyčejných passmatů není takový motor, který je spárován s převodem pohonu všech kol, k dispozici. Toto je další argument ve prospěch verze CC.
Od 152 do 300
V Rusku je aktualizovaný VW Passat CC k dispozici s benzínovými turbo motory 1,8TSI (152 HP) a 2,0 TSI (210 HP) a atmosférickým V6 3,6 (300 HP). Všechny jednotky, s výjimkou 1,8tsi, jsou pravidelně vybaveny robotickou krabicí DSG a verze 6 -vanná jako bezplatná aplikace také přijímá pohon všech kol. Existuje pouze jedna dieselová nafta 2,0 TDI (170 HP), která pracuje s 6 -rychlostním DSG. Standardní vybavení modelu zahrnuje 6 eirbegů, ABS s ESP, zvukový systém s měničem CD, dvouzónový klimatizovaný ovládání, vytápění předních sedadel a zrcadel, Bixenon světlomety, zamlžená kola 235/45R17 a mnohem více a mnohem více a mnohem více .
Procházka a zadní světla na LED jsou zahrnuty do standardního vybavení
VÝROK
Verze SS je do značné míry lepší než klasický Passat. Tento model vypadá jasněji, lépe vybavený v databázi a může být vybaven motorem 300 -koňských sil se všemi kolami. Jediná věc, kterou je SS nižší než jeho jmenovec, je praktičnost. Výběr Passat CC je však případ, kdy praktičnost zmizí do pozadí.
VÝHODY A NEVÝHODY
+Stylový vzhled, bohaté základní vybavení, vysoká úroveň pohodlí, dobrá manipulace.
-Hořící plastový obložení, zadní pohovka pouze pro dva jezdce, absence hmatatelných změn ve srovnání s dorestylingovou verzí.
Jízda
V průběhu let návrháři VW přinesli na referenční parametry podvozku Passatovsky. Možná to je důvod, proč jsem během jízdy nepřemýšlel o nastavení zesilovače volantu a odpružení nebo jasnosti pracovního pole.
Salon
Měkké plastové kryty pouze horní část torpéda, přesto interiér vypadá bohatě. Dvojitá zadní řada sedadel je známkou skutečné limuzíny.
Pohodlí
Příhodní absorbéry jsou dokonale odpruženy a modifikovaná izolace šumu dokonale uhasí hluk.
Bezpečnostní
V Euro NCAP neporazili CC, ale obvyklý Passat obdržel 5 hvězdiček. Standardní vybavení modelu zahrnuje 6 eirbagů a ESP.
Cena
Ve srovnání s Passat CC Dorestyle vzrostlo téměř 100 000 rublů v ceně. Nicméně auto stojí své peníze.
SPECIFIKACE
Rozměry 4802x1821x1417mm
Základna 2711 mm
Vybavená hmota 1505 kg
Plná hmotnost 1950 kg
Vjezd 154 mm
Svazek 532 l
Objem palivové nádrže 70 litrů
Benzínový motor., 4-válec.
1798cm3, 152/5000L.S./Min-1,
250/1500-4200 nm
Transmission Mech., 6., přední jednotka
Dynamika 222 km/h; 8,6cdo100 km/h
Spotřeba paliva 9,9/5,9/7,4 l/100 km
Konkurenti Audi A5 Sportback
