Testovací jednotka Volkswagen Passat B6 2005 - 2010 Sedan

Rodinné rysy

Pro některé to má štěstí! Ti, kterým se podařilo narodit v bohaté slavné rodině. Komu je zaručen pohodlný život, který je odsouzen k blikání na stránkách novin, jejichž jméno zná víceméně vzdělané obyvatele planety. Je obvyklé, že takové děti dávají porodní jména, a aby se nemělo zaměňovat s otcem nebo velkým -Grandfather, do názvu se přidá mladší nebo sériové číslo
 
Nyní také ve světě automobilů: pokud je model úspěšný, její jméno a úspěch jsou zděděny potomky. Žádám vás, abyste milovali a stěžovali si na Volkswagen Passat šestý typický balzám z automobilového osudu. Jeho rodina je podle standardů automobilů před 32 lety poměrně starověká Passat. Během této doby se model lišil 13 milionů s oběhem 13 milionů a stal se jedním z nejúspěšnějších Volkswagenes. Auto bylo vyrobeno a prodáno téměř po celém světě. Vezměte například Rusko. Kdo zde není obeznámen jednoduchým, prostorným a spolehlivým Passat třetí nebo čtvrté generace? Jmenovec, který je nahradil řadou pěti ztracených v jednoduchosti a levné, ale přidal pevnost. A někde v outbacku stále ejikované Passats v sedmdesátých letech a tady jsou nováček. Krátké seznámení s designem šestého Passat již proběhlo (Zr, 2005, č. 4), dnes představíme debutanta v rodinném prostředí.
DĚDIC
Potomci vznešené rodiny rozhodně absorbovali všechny nejlepší rysy jeho předchůdců. Podívejte se na fotografii nic společného, \u200b\u200bříkáte. Správně, auta nejsou jako vnější podobnosti zděděné lidmi. Originalita a svěžest vzhledu jsou někdy důležitější než rozpoznávání. Podívejte se lépe do salonu: bohatý, solidní a na první pohled prostorný. Potvrzuji, že auto se ukázalo být velmi prostorné a pohodlné. A to je přesně rodinná vlastnost, která prošla ze starších na nejmladší. Passat je již dlouho ctěn pro vnitřní velikost: dlouhé nohy a břicho piva a mimochodem značné zavazadla: objem kufru 565 litrů!
V přívěscích začátečníka se hliník široce používá. Připomeňme: Předchozí, pátý, Passat byl jedním z průkopníků použití lehkého kovu při konstrukci podvozku.
Šestý zděděný rodinný sáňkový kvality. Kdybych musel charakterizovat chování Passat na silnici jedním slovem, vybral jsem pohodlné. V reakcích stroje není ani úmyslné sporty, ani uvolněná působivost. Příkazy řidiče se provádějí jasně a jednoznačně, bez nadměrné ostrosti nebo znatelného zpoždění. Pozastavení se snaží vyvrátit přísloví o dvou zajících, dokonale drží auto na silnici a zároveň poskytuje vysokou úroveň pohodlí. Elektrický zesilovač řízení řízení je dobrý, převodovky jasně fungují. Táhané a spolehlivé brzdy povinné atribut německých strojů obecně a zejména Passat. Koneckonců, rychlost na německých Autobahns stále není omezena!
Pro Rusko, země použitých pasátek, nováček nezdědil jednu důležitou kvalitu jednoduchosti. Ve dvoře se však ve skutečnosti nerovná dědečci a velkémugrantátu dvacátého prvního století.
MLADŠÍ BRATR
V hierarchii Volkswagen je rodina Passati jednou z nejstarších. Ale podle věku je poslední Passat stále dítě a další auta společnosti, navzdory velikosti a třídě, pro něj starší bratři a sestry. Nejmladší se snaží hodně toho, co nosili starší.
Milovníci cestujících by se měli rozloučit s motorem 1,8T. Starou rodinu nahradí čtyři benzínové motory s přímou injekcí. Některé z nich jsou již známé z jiných modelů znepokojení.
Totéž lze říci o převodech. Různé modely Volkswagen, Audi a dokonce Skoda již nosí šestistupňovou mechanickou přenosu a nyní módní krabici DSG. Elektrický výkonový zesilovač je podepsán Golf a Tour.
Při zajišťování pohodlí a bezpečnosti se Passat zaměřuje pouze na senior ve všech ohledech Phaeton. Z největšího Volkswagenu si nováček půjčil systém přístupu k automobilu bez klíče (rozpozná čip ležící v kapse nebo portfoliu majitele). Z phaetonu to samé získalo zařízení, které automaticky udržuje vzdálenost před vozidlem, který chodí vpředu. Kromě toho inteligentní kontrola klimatizace, která by měla ochlazovat salon bez návrhů, aby pánové nezachytili rýmu. Dokonce i zadní světla LED a oni pocházeli z Phaetonu krásně, jasně a bezpečnější.
Osobnost
Všechny výše uvedené pouze malý podíl toho, co nový Passat přijal z jiných modelů. Ve věku sjednocení to nemůže být jiné. Jeden z hlavních úkolů výrobce proto poskytuje technicky podobné automobily, aby přilákal vybíravého kupce a ušetřil peníze.
Vezměte si vzhled, komu vypadá nový Passat? Trochu na Phaetonu, trochu na Audi, obecně, nikdo. A určitě ve formě nic společného s předchůdcem. Kromě snad znaku.
Tělo ukazuje, že záznam pro jeho třídu se krouží, vysoká vysoká ocel se v konstrukci široce používá. Výkonový rámec je navržen tak, aby splňoval nejmodernější bezpečnostní standardy. A zároveň se vývojářům podařilo díky moderním technologiím snížit hmotu.
Poměrně objemný šestý pasat se vyznačuje nečekaně nízkým aerodynamickým rezistenčním koeficientem pouze 0,28. Na rozdíl od předchůdce nejsou motory pod kapotou nového automobilu umístěny podél, ale napříč. Výkonný akustický systém je optimalizován speciálně pro tento model.
Rozdíly mezi Passat můžete uvést z jiných vozů obavy po dlouhou dobu. Passat funguje v této třídě, kde nemůžete být šedá a bez tváře. Šestý se proto snaží prokázat individualitu a zcela uspěje. Pokud si s někým můžete zaměnit, tak s Phaetonem. A z takového srovnání je nepravděpodobné, že by nový Passat trpěl. V jednom nováčka byste se neměli rovnat vlajkové lodi za cenu. Peněženka kupujícího bude oběťmi.
 
Igor solidov
 
  

Zdroj: Časopis „řízení“