Test Drive Volkswagen Golf Plus od roku 2008 Hatchback

Bunda

Manažeři německého znepokojení se opět přišli s novou třídou, která se jmenovala allround vozidlo. Význam inovací je, že obyčejné auto je čerpáno anabolikami. V důsledku toho se golf plus stal vyšším a déle.
 
S externí podobností s progenitorem Golf Plus je to nezávislý design, velmi připomínající mini-veng - jednorázový kompliment. Současně má auto sportovní rysy, o čemž svědčí snížené čelní sklo, úleva od kapoty, pokračující rychlou mříž ve tvaru písmene V, obrovský přívod vzduchu předního nárazníku, kola 16. poloměru a spoileru na zadním okně. Jako doplněk, jako na limousinu Phaeton, jsou instalovány zadní LED světla. Forma přední optiky je vypůjčena z Touareg SUV. Skládá se z lenzem blízkého a vzdáleného světla, stejně jako ukazatele otáčení. Pro další $ 1500 můžete nainstalovat adaptivní bioxenon, ale i standardní světlomety lehce osvětlují silnici a vedlejší kolejnice.
 
Nalezení uvnitř, vidíte, auto je vhodné pro cestování do země, do supermarketu nebo pikniku. Kromě toho je vhodný pro provoz jako taxi, kde je vyžadován vysoký strop.
 
Vysoké vyčerpané přistání vytváří pocit bezpečí. Přední sedadla mají kompletní sadu úprav, včetně výšky. To v kombinaci s nastavením volantu a úhel sklonu vám umožní pohodlně získat řidiče jakéhokoliv růstu a sady. Na dlouhé silnici se zadní cestující budou cítit pohodlně. Sedadlo je určeno pro tři cestující, které lze nastavit na podélně a měnit zadní stranu. Široká zadní loketní opěrka má dva držáky šálku, který bude nepochybně potěšit během letního výletu. Při spouštění loketní opěrky je otvor vytvořen do zavazadlového prostoru, odkud v zimě táhne chlad. Ve výsledné díře však budou umístěny lyžování, rybářské pruty nebo sazenice.
 
Hodnotit transformační schopnosti pomohou číslům. Objem vnitřního prostoru je nejméně 395 litrů (s plněním vlastnictvím) a maximálně 1450 litrů se složenými zadními sedadly. Navzdory velké kapacitní kmene s rozloženou zadní pohovkou je v něm málo místa. Faktem je, že podestýlka není dosažena kvůli délce, ale v důsledku výšky. Podlaha zavazadlového prostoru je upevněna na dvou úrovních, které poskytují prostor, ve kterém můžete odstranit potřebné věci.
 
Salon je replete s různými kapsami a přihrádkami. Dokonce i na stropu, čtyři skládací boxy.
 
Dashboard s příjemným modrým podsvícením je snadné číst jak ve tmě, tak v jasné době dne. Číslování číslování čísel je navrženo tak, že tmavý vypadá ve tmě. Několik ohromených čísel rychloměru. Všechny další informace (čas, denní a hlavní počet kilometrů, teploty přes palubu) mají červený podsvícení, což eliminuje možnost, aby si nevšimli osvětlení kontrolních lamp.
 
Pohodlné řízení vestavěného hudebního centra a oddělené klimatizace. CD přijímač má velký displej s kapalným krystalem, je možné instalovat navigaci. Ventilace funguje efektivně. Pro lepší alokaci proudění vzduchu jsou duplikovány centrální a boční deflektory, což vám umožní nasměrovat vzduch na opačné strany.
 
Nový model nastavuje časově testovaný 102-silný benzínový motor 1.6, vyznačující se tím, pasti a pružnost. Tato napájecí jednotka je vhodná pro prodloužené výlety v zemi, když opravdu nechce přesunout popisovač CP. Stroj se s jistotou táhne v rozmezí od 80-180 km / h, trochu ztrácí v dynamických vlastnostech. Město se lze snadno dotknout z druhé rychlosti, což je vhodné udělat na kluzké silnici. Samostatná chvála si zaslouží akustický komfort, který je poskytován nejen dobrou izolací, ale také tichým motorem. Při dosahování 5000-6000 min-1 připomíná jeho přítomnost nenápadného řevu. Kromě toho je golf plus vybaven 2-litrovým benzínovým motorem FSI s kapacitou 150 HP a dva dieselky TDI s objemem 1,9 (105 hp) a 2,0 l (140 hp).
 
Řízení pěstovaného golfu jednoduše a pohodlné. Přechodné úsilí je jasně vysledován na volantu, který se liší v závislosti na informacích ze senzorů - rychlost analyzátorů. To je způsobeno elektromechanickým servem EPS.
 
Mezi jinými elektronickými mechanismy stojí za zvýraznění kontroly, protiblokovacího a anti-testovacího systému, jakož i dvoustupňový brzdový zesilovač a diferenciální zámek. Není nikdo k elektronice a sami nejste kořenem. Například s rychlým začátkem od semaforu na zasněžené silnici dojde k demolici přední nápravy, která vyžaduje nastavení řízení. Když přijedete do polevního snímku, je lepší vypnout systém anti-test ASR. V opačném případě se elektronika začne tlumit motor, reagovat na zvýšený moment. V důsledku toho auto začíná zpomalit s zapuštěným plynovým pedálem. S vypnutým ASR se nevyskytuje tento problém. V hladkých oblastech se systém ukáže být v poptávce, zejména při jízdě v nehomogenním povlaku, například asfaltový led.

 
Pětistupňová převodovka se vyznačuje jasnými spínacími a krátkými tahy. V různých kombinacích motorů a vybavení je možné instalovat šestistupňovou mechaniku nebo automat, stejně jako inovativní DSG box, který kombinoval pohodlí automatické přenosové a sportovní dynamiky.
 
Minimální nová cena produktu v trendu je $ 21,293.
 
+ Spolehlivý motor.
- nedostatečná viditelnost.
 
Specifikace Volkswagen golf plus
 
Tělo - 5-dveřní hatchback
Obrubní hmotnost, kg - 1490
Plná hmotnost, kg - 1920
Rozměry, mm:
- Délka - 4206
- šířka - 1759
- výška - 1580
BASE, MM - 2578
Objem trupu, L - 395 / - 1450
Maximální rychlost, km / h - 180
Čas přetaktování do 100 km / h, C - 12
Kontrola paliva, l / 100 km:
- městský cyklus - 10.4-10.6
- Země - 6.2-6.4
- Smíšené - 7.7-7.9
Objem palivové nádrže, L - 55
Motor:
- typ - benzín
- pracovní objem, CM3 - 1595
- moc, hp v min-1 - 102/5600
- točivý moment, nm v min-1 - 148/3800
Přenos - mechanismus., 5-stupňů.
Velikost pneumatik - R16 205/55
Suspenze kol (přední / zadní) - McPherson / Multi-Dimension.
Brzdy:
- přední - disk, větrané
- zadní - disk
Řízení - elektromechanické EPS servo
Cena, $ - 23 330
 
Text: Maxim Egorov
 

Zdroj: Magazine 5 kola [03/2006]