Crash test Volkswagen Golf Plus od roku 2008 Hatchback

Krash Zkušební Volkswagen Golf Plus 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Posouzení Labotor bezpečnosti vozu: Pořadí na body, protokol o zkoušce (foto a video crash test)
36%
Řidič a cestující
22%
Chodci
41%
Děti-cestující

Ochrana řidiče a spolujezdce

Řidič Škody v lobby
Poleva, řidič
cestující Škody na lobby
Přední punč, cestující
poškození řidič s bočním nárazu
Boční úder, řidič
Pokuta - Pokuta
Dobrý - Dobrý
uspokojivě - uspokojivě
Špatně - Špatně
Velmi špatný - Velmi špatný

Dětské upínací zařízení

Dítě do 18 měsíců Bobsy G0 / 1 ISOFIX, obličej zpět
Dítě starší 3 let Bobsy G0 / 1 ISOFIX, směřovat dopředu

bezpečnosti chodců

výsledek crash testu je vynikající - Pokuta
výsledek crash testu je dobrá - Dobrý
výsledek crash testu je uspokojivé - uspokojivě

Přední punč:

Když narazí cestující interiér zachována integrita a stojan z předního skla posunul zpět pouze 10 mm. Ochrana všech zónách předního těla cestujících je považován za dobrý. kolena a kyčle řidiče dobře bránil airbag. Výrobce se podařilo prokázat, že stejná úroveň ochrany je poskytován sedresses různých prostředích a na různých pozicích.

Bezpečnost cestujících dětí:

na svědectví manekýn snímačů s dynamickými testy pro ochranu oba děti založené auto obdržel nejvyšší známky. Některé body byly natočeny pro varování, že může snadno obrátit ven a jsou vyrobeny pouze ve formě piktogramů. Jsou hlášeny na nebezpečí umístění dětské židle „proti směru pohybu“ na protější straně aktivního airbag spolujezdce. Polštář lze vypnout, ale informovat řidiče o jeho stavu, není dostatečně jasná. Jasně označeny přítomnost ISOFIX spojovacích prostředků na zadním sedadle židle a možnost použití bezpečnostních pásů.

Side Strike:

Pro ochranu s bočním dopadem na golfový sloup skóroval maximální počet bodů. Při zasažení překrytí byla část skóre odstraněna pro ochranu hrudníku. Po zkouškách Euro NCAP, výrobce zlepšil montážní airbag ve všech dříve prodaných automobilech.

Bezpečnost chodců:

Nárazník skóroval maximální počet bodů pro ochranu chodců nohou, některé body na předním okraji kapoty také získaly dobré hodnocení. Ochrana v hlavě hlavy dítěte se nachází především dobrá a dospělý je v podstatě špatný.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru Vlevo, odjet
Testovaný model VW Golf 1.4 'Trendline'
Typ postavy 5-dveřní hatchback
Rok publikování dat 2008
Hubnutí 1190

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů Tady je
Přední pásy zatížení nakladače Tady je
Ovladač přední airbag Tady je
Přední airbag cestujícího Tady je
Boční airbagy Tady je
Boční hlavy airbagy Tady je
Ovladače kolena a airbag nohou Tady je

Test fotografie Crash.