Testovací jednotka UAZ Patriot 2005-HB SUV

Horor a velikost Uaz Patriot

Nedávno provedený test Uaz Patriot znovu prokázal, že se jedná o velmi nejednoznačný stroj. Na jedné straně nás prostě vyděsila, ale byly chvíle, kdy nový Uaz mohl jen obdivovat.
Letos v létě jsme již testovali Patriot v horách Altai. Auto udělal dobrý dojem, ale stojí za zmínku, že pak byl Uaz ve svém přirozeném prostředí, mimo Road. Ale existuje spousta lidí, kteří si ve městě kupují Uaz Patriot. A řekněme přímo, pokud plánujete cestovat na asfaltu 90% času, pak pevně přemýšlejte, zda vůbec potřebujete Patriot.
Patriot děsí. Město je děsivé
Aby nedostávali prodejce v prodejci automobilů, pamatujte, že Patriot Asphalt je hrozný. Alespoň to řeklo několik zaměstnanců naší redakční kanceláře, kterým se podařilo cestovat do Patriot. Ale existuje jeden velmi důležitý pozměňovací návrh, slovo hrozné letělo z rtů lidí, kteří denně projíždějí auty. Ale soudruh, který jednou týdně jde do své fáze na starém bochníku Uaz, byl s Patriotem potěšen. Podle tohoto šílence se ve městě a na dálnici Patriot chová mnohem lépe než všechna ostatní díla automobilového průmyslu Ulyanovsk. Opravdu, v tomto autě můžete jít i rychlostí 120 km/h a nebojte se o svůj život.
S posledním prohlášením, abych byl upřímný, můžete argumentovat, zejména když je stroj vybaven zubatými pneumatikami. Opravdu, o takovém konceptu, jako je zpětná vazba za volantem Patriot, můžete jednoduše zapomenout pochopit, kam auto jde, je velmi obtížné. A děsí to, zejména v prvních 30 minutách jízdy. Pak si postupně zvyknete na toto chování vozu, ale stále jdete se stresem a snažíte se nezrychlit rychleji než 90 km/h na relativně ploché a prázdné dálnici.
Patriot je oprávněný
Porovnáme -li Patriot s jinými ruskými auty, je třeba poznamenat několik příjemných okamžiků. Za prvé, výkon a točivý moment motoru stačí pro toto velké a velmi těžké auto. Z benzínové jednotky o 2,7 litru by samozřejmě mohlo být odstraněno více než 128 hp. A 218 nm, ale dnes nebudeme fantazírovat. Stádo Ulyanovsk je docela sebevědomě rozptýleno automobilem, za které mnoho díky, stojí za to říci nejen motor, ale také převodovku. Překvapivě kontrolní bod funguje velmi hodný - spínač rychlostí jasně a pedál spojky se nepodobaje simulátoru pro čerpání svalů nohou. Pedál je snadno stisknut, stejně jako u zahraničních automobilů! A neexistují žádné stížnosti na hydraulický zábal.
No, o prostoru v salonu, můžete mluvit velmi dlouhou dobu, je to jeden z nejsilnějších kalhot Patriot. Každý novinář, který testoval toto auto, vždy psal jen dobrá slova o obrovském množství volného prostoru uvnitř Patriot. To je pravda. Budeme upozornit pouze na skutečnost, že devět (!) Lidí se může ubytovat uvnitř Uaz Patriot. Navíc by to mělo být zaznamenáno docela pohodlné přední židle, moderní přístrojový panel, ovládání cizího světla (jako u vozů Volkswagen), držák na pohár, příjemný volant.
Dalším plus Uaz Patriot je jeho hladkost. Auto je ve skutečnosti velmi pohodlné 10 minut po přistání v ruském SUV začnete se dívat, zda existuje díra před nebo ne. Suspenze spolkne jakýkoli silniční výmol bez napětí. Navíc ani lživý policista není schopen zastavit řidiče Patriot, který se bojí ve spěchu na dlouhém rybolovu vytápět láhev vodky. Koneckonců, pokud jíte u nějakého spolujezdce Opela nebo Volkswagena ležící rychlostí 60-80 km/h, tyč vám to neodpustí. Ale nejvíce vlastenecké ruské auto to dělá dolů a bez problémů. A obecně, mnoho řidičů již dlouho zaznamenalo nádherný rys Uaz Patriot, o co nejhorší silnici, tím příjemnější je ovládat tento stroj. Když se pohybujete po směrech, již nevěnujete pozornost zcela neinformativnímu volantu. Ale pak se radujete z hladkosti kurzu, dobrou viditelnost a samozřejmě velkou vůli silnic a úplnou jízdu.
Patriot dělá odpověď. Okresy jsou potěšeny
Už jsme se postupně přesunuli k příběhu o tom, jak se Patriot chová na Off -Road. Jakmile se přesunete z asfaltu, pochopíte, že pole, lesy a bažiny jsou pro Patriot zcela přirozeným prostředím. Právě zde odhaluje všechny své nejlepší vlastnosti. Na silnici, kde bude jakýkoli moderní crossover ostudně sedět (a pevně), Patriot prochází úplně klidně. Navíc jsou schopnosti tohoto vozu takové, že řidič může mít velmi rychle pocit beztrestnosti. A pak, po překonání dalšího obřího louže, bude možné vzít a uvíznout. Bohužel, všechno, dokonce i Patriot, má limit možností. A pak získáte auto velmi obtížné. Možná je to schopen jen sovětský traktor a je obtížné jej najít v lese. Pokud tedy plánujete neustále cestovat po silnici a žíhat tam, pak nekótujte a nezískajte slušného navijáku.
A pohybujte se na Patriot podél silnice dlouho zlomeným lesními nákladními vozy, radujete se nejen dobrou průchodnost, ale také, že toto auto není škoda! Na volantu nějaký nový křižník Toyota Land v hodnotě 2 milionů rublů. Budete přemýšlet asi desetkrát, než se vrhnete na hromadu kamene, protože roztrhaný nárazník bude stát slušnou částku. A Patriot dělá odvážnou osobu. Náhradní díly jsou levné.
Patriot slibuje. Nikdo nevěří
Ve skutečnosti je Patriot velmi dobrý dojem, zejména pokud jej porovnáte se starými UAZ. To je opravdu krok vpřed. Auto se samozřejmě nechová na asfaltu nejlepším způsobem a ve městě tento model nedává potěšení. Patriot však může tuto nevýhodu odůvodnit skutečně prostorným salonem a úžasnou schopností křížových šňůr. A cena Uaz Patriot není příliš vysoká, nejjednodušší vybavení nyní stojí 430 000 rublů a nejnáročnější verze bude stát 510 000 rublů. (Model s klimatizací se prodává za 485 000 rublů).
No, teď asi dva okamžiky, které jsou vážně zasaženy na Patriot. Za prvé, má vážné konkurenty, například čínská Velká zeď (stejný jelen G5 stojí 390 000 rublů a již s Condeusem). Velký zdi Deer G5 samozřejmě ztrácí Patriot mnoha způsoby, ale je to mnohem levnější. A jak ukazuje praxe, spolehlivější!
Přiznáváme, že auto, které jsme neustále testovali (a jeli jsme autem více než tisíc kilometrů), se nikdy nelomilo. Vůbec. Nic nespadl, nezachytil se a nepraskl. Netkryla ani jedna hadice a spojka se nerozpadla. Obecně neexistovaly žádné stížnosti. Dopisy čtenářů, kteří vlastní Uaz Patriot, však tvrdí, že toto auto může stále velmi vážně rozrušit jeho majitele.
P.S. Vážení majitelé Uaz Partiot. Podělte se o své zkušenosti s provozováním ruského SUV (pozitivního i negativního). Možná to pomůže potenciálním kupcům vybrat si.
 
D. Smolyanov
 

Zdroj: Auto.mail.ru