Testovací jednotka Toyota Prius Od roku 2009 Hatchback

Počkat na to!

Křídla, tlapky, ocasy? Hybridní! To znamená, že všechny stíhání. Je to o malých zvířatech a kolem tankování po opět.


Prius se opravdu líbilo vlka a zajíc: jako by pro ně bylo zvláštní. A ve prospěch ptáků a kořenů. A jak jsou lidé?
 
M.
Páni! U-U-Y: Baterie daly silám rotorům a statorům, a oni byli závislí, vzrušeni a dotkl se svých talířů. Myšlení tenký klid, ve kterém slyšel, vypadá to jako moucha je přepínat na sklo, já, stejně jako marťanský mimozemšťan, který účtoval své floxátory z telegrafního sloupu, zoufalství z Konkovyazi z Starbaxu jít do centra. Ano, pravidelné vědět, že Prius je někdo jiný, ale on už vklouzl do prostoru. Utopil jsem volič podavače podavače na všechno, co je zapnuto, a auto připomnělo kotle uhlovodíku palivového plamene. Přetaktování je dobré. Jít!


Pouze odtamtud by se toto bílé auto mohlo objevit. Odtud, odkud to bylo možné být dost kolem země po dlouhou dobu, vypadá to dost, aby stačilo, aby začali pracovat na budoucí poptávce po čistotě našeho domu před námi: stále z minulosti 95. místo náš počet. A tak, když nečistoty na lepkavých stěnách našeho skleníku, a to i my, když jsme se nezačali otřít brýle, ale už žili před ušklíbnutím a utopil se v jejich vlastní chatě, nabízejí nám jejich auto. Ano, Toyota je napsána zde. Jaké jméno může být více pozemské a obvyklé než Toyota?
Nemůžete říci, že se nesnaží potěšit anatomii nebo fyziologii lidí. Rozhodně studovali naši chaotickou silniční provoz a dělali auto jako transparentní, co je nejpropatrnější, než kterýkoli z nich bude snazší navigovat v proudu. Jak vědí, že přední regály zavřou muže všeho, co jezdí, když se ukáže, aby zůstal? Studovali naše regulační páky převodovky, když vytvořili ovládací panel. Vzali v úvahu naše celé zkušenosti s věkem a provedli voličové režimy provozu svého reaktoru zotavovacího reaktoru podobného našim selmucím AKT. A světlo jako žába služka. Jak vědí, že necítíme důvěru, dokud recepce týmu není potvrzen mírným kliknutím? Jak by mohly vědět, že pro dopravní auto ve městě, kde lze urychlit více než 60 km / h, může být manipulace důležitá? Pokud věděli, samozřejmě by učinili poměr mezi základnou kola a prsteny, které nejsou tak extravagantní, a auto by se nešlo jako kánoe v řece.

Zástupci cizích civilizací obvykle dávají přednost vyřazení v Kalifornii, dokonce i děti. Je pochopitelné: klima je příjemné, a lidé přijímají pro jejich kdokoli. Silnice jsou hladké a rovné a pohyb se měří. Určitě tam pracovali s tímto strojem. Tam, kde mnoho nepoužívá plynový pedál vůbec, protože dokonale nahrazuje joystick Cruise Control. A všude tam, kde je to zacházení, protože nemusíte jít kolem putujících jámy, turistických alkoholických alkoholů a ležících policistů, a pro pohyb na houževnatosti, nemusíte spravovat auto: stačí to nasměrovat. Prius tam může jít za svůj vlastní. Jeho pro ostatní, které existuje mnoho: Jeho kombinace technologického luxusu a dekorativní šikmá není příliš kompatibilní s pozemskou logikou.

Hlavní věcí je, že pro nás je neprozkoumatelná instalace energie. Je skvělá jen zázrakem. Jak se nosíte, rychlost průtoku se nevzniká nad 7.5, a pokud jednoduše přesunete 5 litrů na sto kilometrů země města. A auto urychluje zrušené. Lidé potřebují takovou spotřebu a budeme muset udělat motor. To by to jen vložilo vše v některých lidských strojích. Například v Corollu. Chtěl bych to. No, počkej, bude to stále dělat: konkrétně pro Země a Prius

Jako mužský výzkumník musím postarat o pohodlí a bezpečnost žen a dětí, a jako vlastenectví lidstva nemám žádné morální právo udržet cizí ekonomickou moc k rublu. Dejte jim dodávat své marťanské technologie naší Toyota a získat jejich procenta: Lexus dlouho používá jejich fluusátory ve strojích vyrobených lidmi pro lidi.

J.
Displej říká připravená a proč jsem připraven? Když začnete s nekontrolovaným motorem v hluchém tichu, cítíte trochu směšné. Zdá se, že tyto okolní okolní se začnou smějí, hoří, háček a spánek skončí. A probudím se s hrudkou v krku, je to psychosomatická, podstoupí to uvízlé. Kdybych se neudělal tak předčasně, vysvětlil bych jim všechny a Uukhh, ukázal!

Zlomená v kůžích vlka v centru Moskvy, naopak, nezpůsobuje trapnost, tato nevinná maškaráda je ztracena v pekelné píšťalce Frics různých obalů. Ale cesta na vězení je mnohem viditelnější anti-výstup, hlasité a oficiální prohlášení o svém vědomí a odpovědnosti za budoucí generace a mateřské země. Samozřejmě, chvályhodné! Nejdříve si pochvala zaslouží tvorbu a propagaci hybridních automobilů. Ale. Pro naši šťastnou budoucnost stojí za to díky non-inženýrům Toyota, ale genius inženýra Ferdinand Porsche, v roce 1900, který vytvořil hybridní verzi Electrocar Lohner-Porsche, který byl vyroben sériově po dobu pěti let. V spravedlnosti stojí za zmínku, že Prius je pohodlnější auto, ale bylo to více než sto let.

Ironie není opravdu vhodná, protože záležitost je dobrá. A křičí, že je tu něco špatného a ne popel, docela hloupý a nízký, vzhledem k tomu, že Prius nemá žádné přímé konkurenty. Pravda, tam jsou embrya elektrokarbardů a hybrid Honda Insight, neuvěřitelně daleko od prodeje Toyotovsky. Zároveň se nebudou hádat se Sokolovem o jeho nespokojenosti a viditelnosti. Ano, nemyslel jsem se, že jsem z něj prostě sestoupil vynikající karnevalový kostým.

Toyota Prius III je více prohlášení o myšlence než absolutní provedení. Současné dieselové motory mají jen mírně větší spotřebu paliva a zanedbatelně větší výfukovou toxicitu. Ve stejné době, to není zmrazení v zimě v dopravních zácpách, když je motor vypnutý na baterii a honí kabinu více a silnější než chladicí vzduch. Současný Prius je již třetí, takže je správné zacházet se třikrát více přísnějšími, než kdyby právě debutoval na svém vlastním riziku. Proč takové chyby, že nikdo neučinil takové chyby? Koneckonců, musí být Supermashina, auto budoucnosti, nejlepší auto přítomnosti, na kterém bude všeobecně objasněno, a ne jen ty, kteří místo spolužáků sedí na webových stránkách Greenpeace.

Toyota sem přivedla toto podivné auto pro Rusko, doufám, pochopení, že to nevynutí banku. V tomto případě se nazývá misionářská obtížná a nevděčná práce, pro které nikdo neřekne děkuji a výsledek, který dáte do kapsy pouze tehdy, když konkurenti budou dýchat vzadu a krok na patách. Chci říct Děkuji teď za odvahu, pro myšlenku a optimismus tohoto pokusu. A je připraven pochopit hrdlo všem, kteří se odváží koupit Toyota Land Cruiser 200 namísto Toyota Prius.

 

Zdroj: Auta