Toyota Prius Test Drive od roku 2009 Hatchback

Origami na tatami!

Pro skvělý nápad budete muset dát spoustu peněz. Ceny dosud nebyly pojmenovány, ale je již jasné, že zelená ikona, hybridní auto Toyota Prius III, se nestane prostředkem k vystoupení z hospodářské krize. Je však optimistickým pokusem zabránit jiným, mnohem hroznějším ekologickým kataklyzmům. Začátek programu v Rusku říjen 2009.
Prezentace na koni se odehrála ve Švédsku Království křišťálově čistých jezer přesně tam, kde to mělo být. V roce 2010 se Stockholm stane evropským zeleným hlavním městem a nyní je na to naprosto vše připraveno. Snow -White produkuje ve sterilním tichu, opouštějí parkoviště a slunné králíčky skočí podél svých skleněných střech a zároveň nakládají baterii zábavou. Bílá auta se tiše vznášejí kolem tiše pasoucích se bílých koní. Na obzoru přehlídka svěžích mraků z bavlněné vlny na modré obloze. Speciální displej dluhopisu ukazuje průměrnou spotřebu paliva 3,8 l/100 km.
3,8 l/100 km v reálném životě a 2,5 l/100 km (můj osobní rekord, 0,4 litrů nižší než absolutní) ve speciálním 20 kilometrovém testovacím místě. Nemluvíme však o ekonomice jako takové, ale o bezpečnosti životního prostředí. V Německu stojí nový Prius od 25 000 EUR v USA od 22 000 USD, což znamená, že v Rusku se jeho cena v září přiblíží 40 000 USD. Zástupci společnosti (a předchozí generace těchto strojů dokazují), že Toyota Prius III Služba (a potřeba to chybí) kompenzuje svým majitelům počáteční náklady.
Přesto, ale kněz, především, náboženství je moderní víra ve spasení lidstva a planety ze sebeurčení. Každá cesta je obřadem oběti jejich potěšení z rychlosti a moci, aby potěšila studu lesů Amazonky. A každá z vaší cesty do Priusu je ukolévka hříchů Toyota, uprostřed sezóny Formule-1, která jde s týmem na třetím místě v šálku návrhářů.
Projekt Prius začal v roce 1994. V současné době bylo prodáno 1 205 000 vozů po celém světě. Více z nich padesát hvězd první velikosti: od Brada Pitta po prince Charlese. Prvním kupujícím Prius III v Rusku bude herečka a aktivistka charitativního fondu dávat život! CHULPAN KHAMATOVA.
Nový Prius neprošel základními technickými změnami, stal se dokonalejším. Na baterii bez dobíjení může stále řídit maximálně 3 km. Na speciálním zobrazení však na speciálním zobrazení operace hybridní instalace nyní na speciálním zobrazení demonstrují schémata vizuální barev. High-Tech se nyní stal znatelnějším nejen v inženýrství, ale také v designu. Nový kněz ve všech ohledech je modernější, ale stejně jako předtím je stále velmi daleko od obvyklého průměru 21. století. Je zelenou ikonou své doby, je technickým mistrovským dílem, je ztělesněním odvahy a odvahy japonské společnosti, která se nebojí přinést takové jiné auto do země dlouhodobě zařazeno do země, ale navždy non non -Využití Kamazs.
   
 

Zdroj: Auta