Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

TOYOTA CAMRY. Chcete-li nám zaslat plováky

Docela policista náhle vyrušen z pedagogické práce s jasným malou řidiče auta, se zaměřením na velké šedé sedan. Jedná se o Toyota Camry plavat přes značkové ulici v Barceloně.
Samozřejmě, že stráž, aby se nezastavil na soupravě podpory auditu a sladění čísel. Jeho, stejně jako mnoho řidičů a chodců, se zajímal o auta, která v západní Evropě dosud neviděl. A neuvidíte
Filozofie Pleasure
Camri 2006 je do značné míry to samé, jak se zdá na první pohled. Řekněme, že na fotografii vozu, zejména světlé teplé tóny, vypadá trochu náklad, těžký. Žít auto vypadá elegantně a elegantní, i když pevnost a dokonce i některé důsledky jsou přítomny.
Konstrukce se snaží najít motivy, zpěv Toyota stylisty s jinými slavnými modely. Něco se zdá být čten, ale říci, že Camry opakuje jeden z nich strčit duši. Vůz je rozpoznatelný a obratně vepsán do aktuálního firemního stylu Toyoty. Kupci pevných, ale relativně levnými sedany lidé jsou obvykle rodinné poněkud konzervativní. Pravděpodobně v blízkosti motto Camry: potěšení, ale ne sportovnost. V době, kdy téměř každý druhý vůz z městských drobky high celodenní snaží hodnosti s atlety, toto uznání zvuky překvapivé, čestně.
Ano, nelze očekávat ohromující přetaktování z 2,4 litru 167-silný motor. Ale (opět!) Vůbec ne takové Malahol, jak si myslíte o tom. Vůz sebevědomě se chová v proudu vytvořené za horka, v žádném případě, že většina španělských řidičů dodržující zákony. Ano, i na horských stezkách se strmými výtahy, necítíte se porušuje. Samozřejmě, Camry s 3,5 litru šest kapacita 277 hp zcela jiná. Zdá se, že nezasáhl pedál a na tachometru 120 km / h na tachometru je znatelně povoleno. Neplatí pro pevné obchodní sedan: postrádal ještě pneumatiky pískání v šortkách!

A řízení a kapitán
Toyota rychle plave na dálnici. Ano, jasný salon, který vizuálně se zdálo velmi prostorné, se jedná.
Velmi zřídka spadá roli cestujícího, role řidiče je nějak blíže. Dotýkat se zadní pohovky na parkovišti hodnotící vzdálenost mezi ním a zadní stranou přední židle, nedobrovolně se zachytil v přání: kdo by trvalo! To zde bolí prostorné, útulné, pohodlné.
Najít jakékoli tlačítko v Camry není problém. Ale tady je cíle, podle mého názoru, kontroverzní. Světelný plast ve stylu techno v obchodní sedan? Proč ne, ale v sousedství s ním vložky z nažloutlé dřevo vypadají zahraniční. Pravda, mnoho právě jako oni. Blokovat kontrolu magnetolaclimatu, zdobené světle zeleným plastem, vypadá zcela podivné: je to od kterého auto?
Eclectic dělá zapomenout na chování automobilu. Je to nejen vhodný, ale také velmi tichý. Motor se sám připomíná pouze v okamžiku ostrého zrychlení v režimu Kick-Dolů. Dokonce i 140 km / h aerodynamický hluk není hlasitější k mulised Murlykaanya magnetické. Takže všechno tam šel a plavilo se tam, za horizontem. Ale jak se tato loď chová v agresivním prvku?
Levo řízení, pravé pravé!
Toyota opět neodůvodnila očekávání! A opět se ukázalo být lepší. Není žádné tajemství, že hlavní exportní trh pro Camri USA. Proto jsem předpokládal, že auto by bylo pohodlné, ale začne se houpat na nesrovnalostech a manifestu ventilu v strmých otáčkách. Nic takového! Tento prolézací moder je bradavka. Vyjmutí pozastavení pro Rusko a východní Evropu, inženýři dosáhly velmi úspěšného kompromisu: nesrovnalosti, drážky jsou téměř nepostřehnutelné, ale neexistuje unavený směrování a vzkříšený.
Kromě toho je loď velmi poslušná. Na úzkých horách serpentinech, kde kvůli obratům, někdy lpí nadcházející, expanzivní jižní léta (někdy na kmeny na třech nákladních vozech pro tři!), Auto chválilo více než jednou. Jasně, neřekl nervózní a rozruch, udržuje trajektorii mezi axiální linií a úzkou silnicí.
Líbilo se mi brzdy, které nemusíte používat, reakce na pedál je přesně to, co očekáváte.
Shrnutí dojmy, vedl paradoxní vzorec pro sebe: Nemohl jsem se zamilovat do Camri, ale je snadné žít snadno a pohodlně.
V našem přístavu
V západní Evropě, Toyota Camri, stejně jako předchozí model, nebude dodávat. První severoamerický trh pro společnost, Rusko jde s velkým zpožděním.
Základní verze s motorem 2,4 litrů a ruční převodovkou bude prodána za 30.900 dolarů. Nejdražší auto s 277-silným motorem, šestistupňovým automatickým strojem, tempomat, parkovací senzory a další vybavení bude stát 43 let . Připomínám vám, že od prosince 2007 Camry plánuje být propuštěn blízko St. Petersburg, v Shushary.
Velká, pohodlná loď byla již kotvící v Rusku. Prodej shromážděných v japonských vozech začal v dubnu.
Toyota Camry Solid, Prostory, bohatě vybavená autem pro mírné peníze.
+ Prostorný interiér, dobrá manipulace, úspěšná kompromisová suspenze.
- Eclectic, ne ranting vnitřní povrch.
 
Sergey Kanunnikov.
 
 
 
 

Zdroj: Journal "za volantem"