Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Aby nedošlo k jít ven

I když vezmeme v úvahu vysokou popularitu současné Toyota Camry, japonská za to, že se posílí úspěch modelu vlajkové lodi sedan je čas na aktualizaci. Přehodnocení Výrobek má výborné perspektivy.
 
Navzdory tomu, že na silnicích po celém světě dnes jezdí více než tucet miliónů Camry, před pěti lety, to Toyotovsky obchodní sedan bylo v našem státě, ne-li bílou vránu, pak jistě šedý kůň. Příslušné marketingové politiky - reklama a cena, jakož i příznivé podmínky na trhu se jejich podnikání, a nyní Camry v Rusku na vrcholu popularity.
 
Avšak podle zákonů tohoto žánru, diktoval periodickou změnu generací, relé hůl je převedena na právního nástupce. Co je nová Toyota Camry? Odpověď na tuto otázku leží na povrchu, protože s neesenciální zvýšenou cenu, nový Camry představil nejlepší vlastnosti předchůdce, stále více a více atraktivní z estetického hlediska.
 
Od dřezu vzhled bývalého modelu, který si zaslouží spoustu kritických poznámek na její adresu, nebylo ani stopy. Nyní sedan je nejen přísná a utáhnout, tvrdí, že je stylový produkt. Průběh vnějšího designu je zřejmé, ačkoli rozhovory o dokonalost formy jsou ještě předčasné. Nicméně, je třeba se zmínit o banální chuť a barvu .... To je mnohem důležitější, že v důsledku nárůstu rozvoru (o 55 mm) a růstem rozchod (vpředu o 30 mm, vzadu - 40 ) lepší stabilitu průběhu vozu. Jakož i zvýšení objemu (a tedy pohodlím) kabiny.
 
Životní oblast Camry a nejprve plně dodržoval standardy obchodní třídy. Teď se prostor stal ještě více. To přispívá nejen ke zvýšení centimetrů, ale také architektury kabiny. Například přední sedadla nového designu (testováno na TOYOTA Prius) jsou prostorná, pohostinná pro osobu jakékoli postavy a jsou dobře chráněny před zraněním zpět a krk. Kromě toho pohodlí pro zvýšení rozsahu podélného úpravy; Pro stroje s mechanickým pohonem je 254 mm, a v přítomnosti elektrikářů - a vůbec 260. S ohledem na sloupek řízení regulovaného ve dvou směrech, to znamená, že i vysoká osobnost s dlouhou nohama bude snadno získat jejich místo.
 
Cestující zadní řady také dostali: Délka nohou se zvýšila na 970 mm a trojice zde je poměrně volný. Mimochodem, pro větší pohodlí v horním balení do osmi stupňů se změní naklonění zády.
 
Pod zavazadly v novém Camry je přiřazeno 535 litrů (504 v autě s nastavitelným zadním). To je hodně nebo jen málo se stává jasnou, když paty cestovních tašek jsou jeden po druhém zmizet v lůně nákladního prostoru. Ale také zadní sedadlo může být složeno.
 
Rozbalte prostor kabiny pomáhá dvouúrovňovým čelním panelu s předpjanou horní částí a hromadnou řídicím panelem s optimonickými šupinami. Ve tmě přispívá globální zvýraznění centrální konzoly s vysoce kvalitním audio systémem a automatickou kontrolou dvojí zóny. Zvláště Japonci jsou hrdí na přítomnost ve stavu palubních lahůdek ionizátoru, významně snižují obsah mikroorganismů a voní ve vzduchu. Doplňuje obraz komfortní sady prostor pro nejmenší věci, pomocné elektrodymermermery, držáky šálku. Stručně řečeno, důvod nespokojenosti je nepravděpodobné, že najde dokonce krátkozraký skeptik.
 
New Camry je vybaven čtyřválcovým 2,4 litrovým motorem 167-elektrickým výkonem, stejně jako 277-silný 3,5 litrový V6. První je postaven na základě výkonové jednotky předchůdce, ale výrazně se zlepšila. Optimalizace sacích a uvolňovacích systémů, redukční tření a zvýšení tuhosti uzlu válec-válec-válec umožňující zvýšit výkon při snížení spotřeby paliva, hladiny hluku a vibrací.
 
Výhody nově vyvinutého 24-ventilu V6 se dvěma vačkovými hřídely a systémem Dual VVT-I časování fáze změny fáze se odráží například v tom, že zrychlení vlastnosti auta o 40% o 40% lepší než předchozí Camry s 3,3 -Liter v6. V praxi je to vyjádřeno v obou nejsilnějším startovacím pickupu a citlivosti stroje na pulsu urychlovače na vysoké (120-170 km / h) rychlostí pohybu. Obecně platí, že tento Camry cítíte Pán vesmíru.
 
Základní verze s 2,4 litrovým čtyřem, samozřejmě má klidnější temperament, ale také jeho potenciál stačí udržet ambice majitele na přijatelnou úroveň. Pětistupňová automatická převodovka, která tento motor podává tento motor (stále je to možné s pětistupňovým mechanikem), funguje adekvátně a hladce, ale poněkud horší v účinnosti 6-rychlostní sekvenční automaty silnější verze, hlavní trumfovou kartu Což je hubená reakční doba na ostré zásobování paliv - 0,5 s (to je dvakrát méně než předchozí model).
 
Během pohybu nesrovnalosti by energeticky náročná suspenze spadá bez stopy, a zdá se, že auto se vaří přes silnici, aniž by se dotkl s koly: revize podvozku (zejména prodloužení dolních páek , Změna geometrie suspenze a jeho rekonfigurace) významně zvýšené pohodlí. Je pravda, že se to nestane zázraky a Camry potvrzuje tento americký ventil s ostrým vysokorychlostním přestavbou. Kompromis se však vyznačuje ověřenými proporcemi a ovladatelnost ze sedanu je poměrně slušná.
 
Pocit pohodlí se zvyšuje během pohybu cizího hluku, nebo spíše jejich minimálních hodnot. Není překvapující, kromě neproniknutelné hlučné izolace, decibely zhasnou plochým systémem, téměř úplným zneužíváním mezer mezi lepenými brýlemi a tělem.
 
Brzdy zpočátku se zdají být pomalé, ale po krátké době se stává jasným: první dojem je klamný, a pochází z touhy tvůrců automobilu, aby brzdy byly informativní. Ve skutečnosti, dávka úsilí na pedály, v závislosti na situaci, je možné s farmaceutickou přesností. A pokud je-li to nutné, jak kliknout, pak pomocí nouzového zesilovače brzdění (tento elektronický systém je dokonce součástí základní konfigurace). Není divu v novém Camry, brzdové kotouče zvýšeného průměru a podložek s 10% velkým třením koeficientu tření jsou aplikovány než předchůdce.
 
Řídící, ačkoli to má poněkud rozmazaný postavení separační, vám umožní jasně sledovat zamýšlenou trajektorii, a mírné poloměr zatáčení - bez problémů parkovat ve stísněných podmínkách.
 
Nová Toyota Camry je bohatě vybavené aktivní a pasivní bezpečnosti nástrojů - z ABS a systémem stability předmětu na absorbující karoserie energie a šesti airbagy.
 
Zdá se, že nová Toyota Camry je odsouzena k úspěchu. Koneckonců, je to velký, pohodlný, hezký a definice spolehlivé (! Toyota) Sedan stojí plný skutečných peněz: v databázi, pouze 30.900 dolarů. S tímto scénářem, nováček na našem trhu je ve skutečnosti žádní konkurenti. Kromě toho byste neměli zapomínat, že na konci roku 2007, bude nová Toyota Camry se startem závodu Toyotovsky pod Peter získat ruský registraci a mohou se stát atraktivnější pro potenciální majitele.
 
+ Comfort, ekonomika, relativně nízká cena.
- Fuzzy fixace volantu v centrální poloze vzhledem ventil v zatáčkách.
 
Specifikace Toyota Camry 2.4 // Toyota Camry 3.5
 
Body - Sedan.
Pohotovostní hmotnost, kg - 1390-1490 // 1545
Rozměry, mm:
- Délka - 4815
- Šířka - 1820
- Výška - 1460
Base, mm - 2775
Radag objem, l - 535
ovládání paliva, smíšený cyklus, l / 100 km - 8,5 (m / t), 9,9 (A / T) // 9,9
Motor:
- Typ - 4-válec, 16 ventilů. // V16, 24 ventilů.
- pracovní objem, cm3 - 2362 3456
- Power, hp v min-1 - 167/6000 // 277/6200
Převodovka - 5MCP nebo 6AKP // 6AKP
rozměr pneumatiky - 215 / 60R16
Závěsy:
- Přední - McPherson, se stabilizátorem
- zadní - poklepáním, se stabilizátorem
Brzdy (přední / zadní) - disk, ventilační / disk
Řízení - Shrnovač převodovky, se zesilovačem
Cena, $ - od 30 900 // 43 200
 
Tomoaka Nisitani,
hlava ruského zastupitelského úřadu
toyota:
 
- V současné době na ruském trhu se stala jedním ze čtyř největších potenciálních trhů na světě. Kromě vaší zemi, jejich země patří Brazílie, Indie a Číny. To je důvod, proč jsme zahájili výstavbu elektrárny, která bude připravena v prosinci příštího roku, v Rusku. Zde jsme vsadit na nové generace Toyoty Camry. Objem výroby v prvním bude asi dvacet tisíc vozů ročně. A projekt kapacita podniku je padesát tisíc. Vstup na toto číslo je přímo závislá na spotřebitelské poptávce. Nechceme spěchat, protože je od samého počátku, aby zajistily vysoce kvalitní produkty, velmi důležité. Pokud je mi známo, ruští kupci dávají přednost velké pohodlné automobily s dobrým kompletní sadu a vysokou bezpečnost. Camry splňuje tyto požadavky. Kromě toho se jedná o vlajkovou lodí naší modelové řady, což je pro úspěšný start velmi důležité. osobní automobily Všechny Toyota jsou přizpůsobeny pro Rusko. Příprava je použít balík špatných silnic a nastavení motorů pro ruské palivo. Za prvé, budeme oficiálně představit novou generaci Camry ruským spotřebitelům, a pak jmenuje cenu. Pokud jde o rozvoj dealerské sítě, budeme otevřených nových center pro prodej a údržbu našich vozů. To platí jak pro značky Toyota a Lexus. Již v letošním roce několik dealer center na obou značek se otevře v Moskvě a Petrohradu. Center a dalších regionech Ruska otevřou. Nejzajímavější pro nás z hlediska podnikání, jsou všechny millionic města, stejně jako na Urale, Volga region a jihu země.
 
O exportu Camry není ještě přijde. Počáteční úkolem je uvolnit auto na ruském trhu v souladu s vysokým standardem kvality Toyoty.
 
Text: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Zásobník 5 kola [05/2006]