Toyota Camry Test Drive od roku 2009 sedan
Třídní cyklus. Toyota Camry
Po několik desetiletí Volga klidně cestovala po silnicích Ruska. Jednou jí však v Evropě, USA a Japonsku vstoupily automobily. Zahraniční automobily nepotištěly mír člunu Nizhny Novgorod, dokud nebyl Toyota Camry v roce 2002 vstoupen na trh s obchodní třídou. Vzhled Toyota Camry v naší zemi se stal pro Volgu fatální: jakmile nejoblíbenější na domácím trhu velkých modelů, prakticky přestal být žádán. Co nelze říci o Camrym: Protože se japonská žena stala ruským hitem, vyšla její nová generace. A v poslední době začala výroba tohoto stroje v Rusku v souvislosti s tím, s nímž se prodejní ceny poněkud snížily. Není to nejzábavnější nabídka v segmentu automobilů Business Class?
Obecné dojmy
Vzpomínám si, že bývalý Camry byl docela nepříjemný: ano, solidní, ale její vzhled zjevně postrádal harmonii. Verze poslední generace je elegantnější a proporcionálnější. Jediným problémem je rozhodně nesplnitelný vzhled: Jedná se o velmi skromný obchodní bar, i když svým způsobem okouzlujícím.
Interiér automobilu je vzorek racionality a dobrého vkusu: v něm nejsou žádné rysy, ale existují lakonismus, ergonomie, sestava s vysokou kvalitou, pevné dokončovací materiály a slušné vybavení. Ve výšce, izolace hluku a pohodlí prostorného salonu, s velmi pohodlnými židlemi: jaké jsou nastavitelné záda zadních sedadel!
Tento stroj se nesnažil stát se sportovním vozem v žádné generaci a ten současný není výjimkou: je klidně kontrolován. Ale zrychluje docela hodné as jakýmkoli motorem. A jak to jde i po rozbité dálnici, nemůžete sdělit slovy: máte pocit, že plaváte na cloudu. To je ve skutečnosti hlavním potěšením řídit dané auto: ve vynikajícím pohodlí jízdy.
Charakteristiky
Typ sedanu těla
Počet dveří 4
Součet míst 5
Délka 4815 mm
Šířka 1820 mm
Výška 1480 mm
Základna kola 2775 mm
Odbavení silnice 160 mm
Typ pozastavení:
Přední
Záda
nezávislý, s regály jako Macpherson
nezávislý, multi -link
Typ jednotky
Brzdy:
Přední
zadní
disk ventilován
disk
Objem plynové nádrže 70 litrů
Výběr těla
Neexistuje žádná alternativa: kupujícím je nabízen jeden jediný sedan, jako ve všech předchozích generacích Camry prodávané v Evropě (univerzály byly k dispozici pouze Japonci a oddíl zvaný Solara pro Američany), v hodnotě 853 tisíc rublů.
Zdroje pohybu
Základním motorem pro Camry byl kdysi nejlepší motor nejmladšího modelu Avensis: 2,4-litrový 2AZ-FE s kapacitou 167 koní. Může fungovat ve dvojici jak s mechanikou (takový stroj stojí 853 tisíc rublů), tak s 5-pásmovým automatem (z 891 tisíc rublů). Všimněte si, že ruční převodovka je k dispozici pouze v základní konfiguraci pohodlí. Dynamika zrychlení obou strojů je přibližně stejná: od nuly po stovky mírně více než 9 s, zatímco maximální rychlost je 205210 km/h. Verze s mechanickou krabicí spotřebovává o 1-2 litry méně než benzín než podobný Camry s automatickou převodovkou (spotřeba paliva je ve městě 13,6 litrů a 7,8 litrů na dálnici).
Mezi horní a základní motory běžela propast nebo spíše 108 litrů. str., 1,1 litru pracovního objemu a dvou válců. Model zrychluje s tímto motorem velmi svižně: vzdálenost čtvrt míle prochází (podle výrobce) nad 15 ° C na úrovni Subaru Impreza WRX! A spotřeba paliva (opět ze slov výrobce) zůstává téměř stejná jako stroj s energetickou jednotkou o 2,4 litru a automatickou převodovkou: město má o něco větší (14,1 l) a ještě méně na dálnici ( 7,4 litrů). Náklady na toto auto jsou nejméně 1 273 000 rublů.
Základní úroveň vybavení
Seznam konfigurací na spodním řádku obsahuje pohodlí (od 853 tisíc rublů). Zahrnuje elektrická zrcátka a vytápění, podložku světlometů, volant nastavitelný na výšku a odjezd, dvouzónové ovládání klimatizace, senzory deště a světla, zahřívání předních sedadel a také baterii pasivní a aktivní bezpečnosti. Není chudý!
Další pozice Eleganes v hodnotě 970 tisíc rublů. Kromě výše uvedeného vybavení můžete počítat s koženým čalouněním, elektrickým pohonem předních sedadel a tempomat. K dispozici je také Eleganes Plus (1 016 000 rublů) s xenonem, korektorkou světlometů a stabilizačním systémem.
Prestige se nachází nad (1 105 000 rublů). Hlavním rozdílem od Eleganes je přítomnost navigačního systému a komory zadního pohledu. Motor V6 s pracovním objemem 3,5 litru je k dispozici pouze při provádění luxusu. Rozdíl mezi tímto a předchozími sestavami, kromě motoru a ceny (1 273 000 rublů), je stejný úpravu zadní části zadní pohovky, která byla uvedena výše.
Přísady?
Stejně jako v případě celé Toyota, Japonci poskytli zákazníkům příležitost individualizovat jejich Camry. Můžete pracovat s vzhledem: Nainstalujte spoiler, chromové lišty a také kola s obrázkem, který se vám líbí (prodávají se, přirozeně, screeningové šrouby).
Příslušenství je také poskytováno pro zdobení salonu, jako je modrá podsvícení, pedál a prahová podšívka, dřevěná automatická převodovka ... Existuje možnost zvýšit funkčnost instalací pre -hereálu Webasto, sada pro iPod/iPhone nebo Handsfree bezdrátové náhlavní soupravy, integrované do samotného vozu.
SOUTĚŽ
Nissan Teana
Hlavní konkurent Camry, který se ve všem rovná jeho soupeři s Toyota Shaneplate: Eng i Engines mají podobné vlastnosti. Nejvyšší modifikace Teany není nižší než Camry 3.5 v dynamice, ale je zdaněna výrazně méně dopravní daně, protože pasová kapacita je 245 HP.
Volkswagen Passat
Hodná alternativa k velkému japonskému sedanu: Výborná hladkost je kombinována se sebevědomou správatelností, salon se potěší vysoce kvalitním a bohatým vybavením. Řada motorů je širší než Camry (Němec však nemá tak silnou nejvyšší verzi), navíc, kromě sedanu, byl také navržen staniční vůz.
Mitsubishi Galant
Na rozdíl od Camry je velký Mitsubishi nakonfigurován sportovním způsobem: kontrola je akutnější. Jeho salon je frivolní. Pokud jde o spalování, jako v objemu salonu, Galant je nižší než Toyota. Kromě toho nemá výkonný horní motor.
