Suzuki Jimny Test Drive od roku 2005 SUV

Pocket SUV - Suzuki Jimny

V éře univerzální módy pro crossovery se skutečná vozidla všech -terain stala raritou muzea. Dokonce ani mezi plně velikosti SUV nebyly téměř žádné rámové stroje s nejistými mosty a kompaktní design je pouze jedna, Suzuki Jimny.
 
Auto se vyrábí od roku 1998, aktualizovaná verze se začala vyrábět v roce 2005. Speciální série Jimny Mode 3 s těly exkluzivních barev, nových kol z slitiny a vylepšeným čalouněním křesel bude v prodeji rok.
 
Jimny Real Car for Crossed Arerous. Silný rám schodiště je solidní základnu působivých charakteristik off -road. Jeho přísná tříčlenná struktura zajišťuje stabilitu pohybu a rázové údery při překonávání nesrovnalostí. Osm tělesných montážních polštářů, plynule fungující motor, pečlivě navržený zvukovou izolaci a tvrdý rám činí Jimny tak tichým jako rodinný sedan. Široce nepřiměřené mosty zaručují vysokou úroveň spolehlivosti pozastavení v kombinaci s dobrým artikulací. Vysoce efektivní tři -leaf suspenze, samostatné tlumiče a prameny zvyšují suspenze.
 
V provozu je Jimny jednoduchý pro profesionály i začátečníky. Řízení s hydraulickou kontrolou energie nejen pomáhá s ostrými manévry, ale také vám umožňuje jasně udržovat trajektorii. Brzdy jsou vysoce účinné: zastavit, mírný lis. Přispívá k ovladatelnosti a kompaktnosti SUV. Ve městě usnadňuje manévrování v hustém toku automobilů a parkování v omezeném prostoru. V zalesněné oblasti, když se musíte vydat mezi stromy, se úzké tělo Jimny také stává nespornou výhodou. Auto s jistotou se vyrovná se všemi překážkami díky velkým úhlům vzestupu a Kongresu a malým převisům.
 
Model je vybaven motorem se dvěma vačkovými hřídely, které se liší okamžitou reakcí na plynový pedál a vysokou palivovou účinnost. Světelný, zcela hliník, in-line čtyřválcový motor s kapalinou chlazení snadno získává maximální rychlost a rozdává velký točivý moment. Multipoint palivo vstřikování MPI, konzistentně řízené zapalování a recirkulační ventil výfukových plynů EGR s elektronickým ovládáním poskytují přesné řízení.
 
Na Jimny je nainstalována pětistupňová mechanická nebo čtyřstupňová automatická převodovka. Funkce upevnění přenosu na stroji umožňuje zvýšit účinnost paliva při pohybu vysokou rychlostí. Přenos pohonu plného kola s pneumaticky řízeným spojením předního můstku umožňuje při pohybu přepínat režimy 2WD a 4WD, což znamená okamžitou reakci na změnu povrchu vozovky a povětrnostní podmínky. V režimu 4WD si můžete vybrat zvýšení nebo nižší rychlostní stupeň.
 
Vnitřní prostor automobilu byl vyvinut na základě pokročilých studií v ergonomii s jejich pomocí optimálního umístění pracoviště řidiče a ovládacích prvků. Pohodlné přistání poskytuje skvělý přehled o dopravním toku vpředu a jasný pocit rozměrů stroje. Poměrně velká ovládací zařízení kombinovaná do jediného bloku zlepšují vnímání informací, což umožňuje, aby se řidič nevyrušil a soustředil se na silnici. K optimálnímu řízení přispívají pedály, brzdy a vylepšená páka převodovky. Kromě toho je sada zařízení pro klimatizaci zahrnuto do sady zařízení a vytvoří příznivý mikroklima uvnitř kabiny.
 
Díky racionálně umístěným sedadlům se mohou čtyři dospělí cestující pohodlně přizpůsobit v autě. Přední židle Jimny jsou vyráběny ve sportovním stylu: velká, ergonomická, s postranní podporou. Zády zadních sedadel sčítají samostatně a poskytují místo pro zavazadla různých tvarů a velikosti. Výsadba a přistání z auta kvůli široce otevřeným dveřím, nízkým prahu a sedadlu spolujezdce, zcela posunuto dopředu a vytvářející volný prostor zezadu, nezpůsobuje potíže. Kapsy a výklenky pro skladování malých věcí jsou úspěšně umístěny na snadno dostupných místech.
 
Kromě toho má model vysokou úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti. Vynikající ovladatelnost, zrychlení a inhibice zvyšují rychlost reakce řidiče v nebezpečných situacích. Třikanálové abs se čtyřmi senzory mu umožňují udržovat kontrolu nad strojem i ve složitém prostředí. Všechna sedadla jsou vybavena třemi hodnotami ELR bezpečnostních pásů a přední sedadla jsou navíc vybavena leteckými a bezpečnostními pásy. Konstrukce těla a rámu je navržena tak, aby absorbovala energii čelní rány a jeho rozptyl. Vybudované ochranné tyče dveří jsou také navrženy tak, aby zajistily integritu kabiny.
 
V Rusku stojí Jimny s mechanickou převodovkou 576 500 rublů s automatickou převodovkou 619 500 rublů. Nejvyšší verze (kulomet, kožený volant a salon, vylepšený povrch) bude stát kupujícího 628 tisíc rublů. Pro všechna auta Jimny poskytuje výrobce tříleté záruku.

 
 

Zdroj: Auta a ceny časopisů 2. března 2009.