Testovací jednotka Subaru XV od Crossover 2012

Subaru XV. Nové slovo

Stanislav Pavlov, šéfredaktor, 40 let, řidičský zážitek 23 let, jde do - MAZDA 6

Subaru XV nepochybně odkazuje na třídu tzv. Kompaktních crossovers, což již několik let v řadě zvyšuje přítomnost na trhu s autem. První známost s debutantem se konal v deštivé zimní Florencii. Samozřejmě, že je v tom podnebí, je těžké předpokládat, jak se auto chová mezi závěje. Ale slibujeme, že budeme určitě testovat XV v našich podmínkách

Subaru XV. Cena: OT 977 200 p. V prodeji: od dubna 2012


Subaru XV je nový typ crossover, který by měl být na myšlence tvůrců přidělen z překvapivého vzhledu a vynikající funkčnosti. V praxi, kombinace horizontálního opačného motoru boxeru a tradiční plné pohonu pro japonského výrobce poskytuje dobrou stabilitu, která se podařilo zkontrolovat klikaté cesty v blízkosti Florencie.


Subaru XV organicky vejde do krajiny metropole

Takže budeme přebývat na motory podrobněji, protože si to zaslouží. Za prvé, to stojí za to věnovat pozornost dvěma benzínové agregáty s objemem 1,6 (114 litrů.) A 2,0 litrů (150 l.). Poprvé za 20 let, Subaru vyvinula rodinu motorů, které přichází ke změně řady EJ, které nyní používají na všech osobních automobilech značky. Nová řada FB, jak říkají v oficiálních materiálech, si zachovává výhody horizontálních protějších motorů, ale se vyznačuje spotřebou paliva s výrazným přízvukem pro točivý moment v rozsahu malých a středních revolucí.

Technicky, důvtipné čtenáři budou mít zájem vědět, že Subaru se podařilo dosáhnout zvýšení pístu, přičemž zachování stejné celkové šířky jako předchozí motor, v důsledku změn rozložení ventilového systému a mechanismu jejich pohonu. Delší zdvih pístu a aktivního řídicího systému ventilu vedlo ke zvýšení točivého momentu v rozsahu nízkých a středních rychlostí klikového hřídele.

Jednoduše řečeno, když kliknete na pedál akcelerátoru, cítíte dynamické a zároveň hladké zrychlení. Tato kvalita je obtížná přeceňovat v podmínkách zjevení zátěží metropole, kde je všechna jízda rozdělena na krátké segmenty zrychlení a brzdění. Zbývá dodat, že verze 1,6 litru vybavená nejnovějším automatickým převodovkou je zrychlena na 100 km / h za 13,8 s. Možnost dvoulitrů je rychlejší o 3,1 s. A nejrychlejší Subaru XV bude crossover s 2-litrovým dieselovým motorem s kapacitou 147 litrů. s. Schopen získat sto za 9,3 s. Je pravda, že mluvíme jen o manuálu KP. Ještě není automatický stroj pro dieselový motor. Je však nepravděpodobné, že by zastavil milovníky tohoto druhu motorů. Diesely s turbodmychadlem je opravdu dobrá: dynamická, ekonomická, poslušná a téměř chybí vibrace.

Nový loreartronic převodovky si zaslouží, poskytuje hladké převodovky. Kromě toho optimalizovaný převodový poměr umožňuje pohyb podél navíjení a kopcovitých silnic je mnohem příjemnější. Lze říci, že 6-rychlostní ACP je prakticky dokonalou rovnováhu mezi citlivostí na týmy řidiče a pohodlnou jízdu. To bylo dosaženo díky kombinaci kontroly ovladatelnosti s hladkým a lineárním zrychlením.
Doporučujeme věnovat pozornost režimu ručního řízení ACP, který se provádí pomocí krádežových spínačů. Řidič může okamžitě najít správný přenos za normálního pohybu, řezací brzdění nebo rychlé zrychlení, aniž by se rukama z volantu. Rychlá reakce na příkazy ze stroje může cítit, pokud není rally, pak alespoň velmi hazardní hry. Pokud klepnete na přepínač volantu, když je převodovka v rozsahu D, ovladač přenosu dočasně přepne do ručního režimu. Když počítač chápe, že auto se pohybuje konstantní rychlostí, ACP se vrátí do jednotky.


Komplexní forma přední optiky Přidá auto originality

Město na italských hadách, nedobrovolně jsem se snažil představit XV tváří v tvář mé rodné Moskvě. Jak se Crossover chová v zimě? Jak se bude chovat na šest večer v tunelu na třetím prstenu? Jak? Jak? Jak? Samozřejmě můžeme tyto otázky odpovědět pouze s časem, kdy trávíme testy v Rusku. Ačkoli trochu se podívat do budoucnosti, už dnes.

Jistě popularita novinka přispěje k pevné vůli 22 cm, který dává důvěru v zasněženém šťavnatý, zatímco překonávání hranic kameny a jiné překážky. Pokud si představit typické stanoviště Subaru XV, pak se spoustou pravděpodobnost, že to bude, samozřejmě, město. Navíc, město je ruský s ostrými změnami v kvalitě povlaku, teplotní režimy, se sněhem, ledem a dalšími půvaby našeho každodenního života. Jinými slovy, máme co do činění s městským vozem, který umožňuje něco více než městské auto. Zároveň bude crossover se stal jistý jiný během žláz zemí. Naštěstí to má vše, co potřebujete k dopravě lyže, snowboardy a další atributy zdravého životního stylu.


Zbývá dodat, že EURO NCAP Subaru XV získala posouzení maximálního na EURO NCAP SUBARU XV testů. Když byl tento materiál připravuje, vyšlo najevo, že ruské testy nového crossoveru se bude konat na konci zimy. V programové off-road trati položen mezi sněhu nedaleko Moskvy. Pak bychom měli všechny body v průběhu I.


Poprvé za 20 let, Subaru technici vyvinuli zcela nový rodinu motorů

Jízdy
Vůz drží na silnici dobře i při ostrých manévrech. To je zásluha symetrického plné jízdy od Subaru.

Salon
Interiér asketický. Ale tady je jednoznačně cítil styl.

Pohodlí
Samozřejmě, že to není business class sedan, ale nebude volat to stolice.

Bezpečnost
Na EURO NCAP Chac testech vůz získal nejvyšší známky. S tímto parametrem, všechno je v pohodě.

Cena
Na úrovni konkurentů.


VÝHODY A NEVÝHODY
Optimální set motorů: dva benzínové a jeden diesel, povolený vzhled, tradiční pro Subaru celého systému pohonu
Nejednoznačné design, nedostatek automatickou převodovkou verze se vznětovým motorem

Láska není láska
Zpětná zrcátka jsou vybaveny rotace signálu opakovače. Vše jako u dospělých. Zdravý
Poprvé za 20 let, Subaru vyvinuli inženýři zásadně nové rodiny motorů. Čerstvě
AKT se vyznačuje rychlou reakci na sešlápnutím pedálu. Rychle

Specifikace Subaru XV
rozměry 4450x1780x1615mm
Základna 2635 mm
Pohotovostní hmotnost 1415 kg
Plná hmotnost n. d.
Světlá 220 mm
objem 310 l Ragge
Objem palivové nádrže 60 l
4-válcový motor, 1995 cm3
150 k / 6200 min-1, 196/4200 nm
Dynamics 187 km / h 10,7 s na 100 km / h
Soutěžící Nissan Qashqai, Škoda Yeti,
Mitsubishi ASX, Volkswagen Tiguan

VÝROK
Nové japonské auto perfektní kombinace crossover s městem auto. Subaru XV bude stejně organicky podívat na zasněžené silnice poblíž Moskvy a v městských dopravních zácpách. Auto jistě bude mít dobrou poptávku ve velkých ruských městech.
 

Zdroj: Magazine 5 kola [únor 2012]