Testovací jednotka Subaru Forester 2005 - SUV 2008

Forester bude stále sloužit

Název Subaru je spojen především se sportem nebo alespoň s dynamickými vozy. Jejich obecné rysy jsou opačné motor, konstantní pohon všech kol a hotová manipulace.

V roce 1997 společnost překvapila pokus sjednotit všechny uvedené ve vozu rodinné stanice a přidat trochu mimo road příležitosti. Společnosti uspěly: Již do roku 2003 prodalo více než 120 000 navždy čtvrtinu všech Subaru.
Forester je velký, ale ne objemný rodinný vůz, snadno se přizpůsobí pěti dospělým, v pořádku, ale bez návrhářských podniků. Zvláště se nelze držet oka, s výjimkou nedostatku rámečků na sklenicích bočních dveří linie firemního stylu Subaru. Salon je jednoduchý a funkční a řídící se orgány jsou postavena podle zákona, který byl v Japonsku tajně schválen. Je tu vše, co potřebujete, není nic zbytečného: nastavitelný sloupec řízení se dvěma spínači volantu, kontrolní jednotkou pro klimatizaci, tlačítky, které zná brýle, zrcadla a zámek na loketní opěrce řidiče. Automatický volič převodovky s tlačítkem přepínání (standardní, zima, sport) a schopnosti mechanické pětistupňové krabice rozšiřují demultiplitor.
Je to velmi pohodlné pro řidiče vysoké od 150 do 200 cm, v salonu a kufru je mnoho kontejnerů s víky. Obecně je vše zprůměrováno. Charakteristický hlas opozičního motoru se však podobá: Toto je stále Subaru. Na asfaltu je Forester velmi spolehlivý a docela řezaný, ale pokud půjdete rychle, stanou se hmatatelnými do rolí v rozích. Ale při kluzkém povlaku se Forester těší s lehkostí a přesností kontroly. Vlastnosti terénu předáka nejsou vynikající, ale slušná vůle silnice a trvalý pohon všech kol s Vis-Muftou v interssexovém diferenciálu vám umožní nebojácně jít na jízdní pruhy.
Na trhu není příliš mnoho pro použité navždy. První -Generační stroje začínají na 1011 tisíc amerických dolarů, druhé od roku 2021 tisíc. Verze v pravém pokoji jsou o 1015%levnější. Obecně je Forester spolehlivý, univerzální, schopný potěšit kvalitami sáňků. Je jen důležité si uvědomit, že Subaru není v žádném případě levný při servisu.

Evropský analog
Forester je první -v sestavě Subaru. Objevil se v roce 1997 a přežil několik modernizací motorů a přenosu. Stroje byly dodány do Evropy se třemi 22,5 l motorů s kapacitou 125170 HP. V roce 2000 byl vzhled mírně změněn, v roce 2002, Forester byl výrazně modernizován. Od roku 2004 byl do gamut zařazen benzínový motor o 2,5 litru o výkonu 210 koňských sil 2,5 litru s turbodmychadlem. V roce 2005 byl Forester znovu aktualizován.
 


 

 

Zdroj: Časopis „řízení“