Zkušební jízda SSANGYONG REXTON od roku 2006 SUV
Ve snaze o mimozemšťany na aktualizovaném SSANGYONG REXTONU
Ssangyong vstoupil do těžkých bitev pro ruský kupující. Bylo rozhodnuto, že už nebude vyděsit děti a těhotné ženy s designem jejich automobilů. A mírná cenová politika nemohla vyděsit muže. Na konci jara byly aktualizovány mladší ACTYON a ACTYON SPORTS, a docela nedávno dospělý Rexton. Tyto modely jsme testovali na území oblasti Volgograd. A žádný důvod v předvečer Haloween jsme museli navštívit zónu abnormální aktivity s názvem Medbiditsky hřeben. V této oblasti několikrát viděli potopení UFO, tam jsou často kulové blesky a mnoho dalších nevysvětlitelných jevů. Například nečekaný vzhled korejské sloupce automobilů ...
Aktualizovaný Rexton vypadá dobře. Jako součást nové konstrukční politiky společnosti se vzhled SUV stal typičtějším a známým evropským (i když nesníte v nočních můrách, na rozdíl od Dorestayling Actyon a Actyon Sports). Tvar přední optiky světlometu se změnil více lemované a mlze konstrukce stylu; Mírně změněné a zadní sklo. Optika nyní plameny módní diody. Mřížka chladiče s znakem uprostřed také přispěl k zrušení jasného stylu. Ti, kteří mají málo, informuji vás: nárazníky, prahové hodnoty a střešní deště se změnily.
Inside ihned si všimněte nové centrální konzole se dvěma možnými verzemi. Architektura je jednoduchá, žádná originální řešení. Spolu s kůží výrobce slibuje některé zcela nové textilie pro čalounění. Už jsem doufal, že uvidím salátový tón před leopardovými klapkami, ale Korejci zde nepřekvapili (další plus). Sedadlo řidiče má elektricky regulátory pro osm parametrů. Přes to, nastavit to tak, že to bylo vhodné, selhal jsem.
Multimediální systém Rexton má rozhraní Bluetooth
Takže jste nenašli létající talíř, nebo, v nejhorším případě, létání miska, vzali jsme doprovázet slavnou Ufolog Vadim Chernobrov. Snaží se vyživují alespoň jedno z největších poražených cizinců pro více než deset let a vede celá organizace vědců z paranormálních jevů.
Setkat neznámé Rexton přesunuty vzhledem k turbodieselu 2.7 Xdi s kapacitou 186 hp Táhne tento motor v celém rozsahu a vytahuje je krásný. Nedostatek koní nebo kroutícího momentu, nikdy jsem musel cítit. A přívrženci benzinových agregátů se líbí 220-silný objem motoru 3,2 litru, který sebevědomě vleče dvě tuny tělo SUV na maximum 184 km / h. Ve stejné době, 11,2 litrů byly vynaloženy v zemi cyklu na 100 km, a ve městě 19,3 litrů. Dobrá chuť k jídlu, to není nutné krmit ze lžíce. Můžete přepínat přenosy pomocí 5-ti rychlostní mechaniky nebo stroj s zimní provoz a funkci ručního řazení. Ten se nosí, a to bez nepříjemného své ohleduplnosti. Obecně platí, že dvojice motoru-box se mi líbila.
Silnice v polích jsou decentně rascisley a aby naše cesta s lehkým chůze jasně nebude. Potřebovali jsme se dostat k opilým háje. Ne, to není oblast, nadpřirozené akumulace alkash z celého kraje. Faktem je, že birchies zde rostoucí mají zvláštní ohyby kmenů. Některé z nich jsou prostě klonování s macushki k zemi namísto běžného tah nahoru do slunce. Povaha tohoto jevu je stále záhadou. Aliens, možná vím, ale z nějakého důvodu mlčí.
Vezmeme-bahenní koupele za volantem recouctor mohou s důvěrou. Se zdravotním postižením proti snobster systému, auto vesele overcomed sestupu a zvedání, vtrhli do říje a obecně ukázalo se dobře. Jen nezapomeňte na geometrické průchodnosti. Úhel vstupu je 28 stupňů, sjezd 25,5, a podélný průchodnost 22,5 stupňů. Obecně lze říci, že zásoby budou pneumatiky a můžete bezpečně rybařit na off-road mírné. Ale na standardní pneumatiky plavat na kluzkých povlak nepříjemné.
Ceny začínají od Rexton 1,149,000 rublů pro dieselový mechanickou verzi a skončí ve výši 1,519,000 rublů za dieselového vozidla (1419000 lze zakoupit na sedm písmen verzi Elegance rodiny). Mimochodem, pro aktualizované Hyundai Santa Fe je žádá o nic méně než 1.299.000 rublů. Benzín Ford Edge s mechanikou a pohonem plně kola 1 239 900 rub.
Teď pár slov o restylovém Actyonu. Už jsme o tom podrobně napsali, mohu přidat pouze subjektivní pocity. Samozřejmě, že se pohybuje na off-road AKtion, což je mnohem těžké než reston. Trh dvoulitrového benzínového motoru (149 hp a 197 n ∙ m) nestačí a je velmi obtížné volat do kopce. Musíte mumlat kouzla, předat od svého kolegu vousy a vyběhnout auto, aby zaplatil trochu s tamburína. S Dieselem, mimochodem, jediným možným agregátem pro Actyon Sports se stává zábavnější. Má stejné koně stejně jako točivý moment je téměř dvakrát 360 n ∙ m. Provoz systému automaticky připojeného plného pohonu velkých nároků nezpůsobil, špatně špatně, ale auto bylo vybráno z bahna zajetí sám. Ačkoli bez kabelu ne náklady.
Na prodej benzín-automatický SSANGYONG ACTYON se objeví tento měsíc. Ceny začínají od 805 tisíc rublů na verzi s pohonem předního kola. Pro tyto peníze, přední airbagy zasáhnou tyto peníze tváří v tvář obličeje, kola slitin nebude dovolit razítko, není nutné linger na doku. Plus vyhřívá křesla, ABS, kožené řízení a páka PPC, tempomat a hudba se šesti reproduktory
Pro 859 tisíc můžete potěšit pohodlí s kompletní sadou. Nebude to předloženo (ESP) a boční polštáře budou zasaženy na uši a vedlejší polštáře ve společenství s bezpečnostními záclony, sítě pomůže v kufru a v extrémním případě a závěsu. Kombinovat stroj s plnou pohonem se rozsvítí pouze 889 tisíc rublů v kabině
Zpjat, Oh, nenávistné spojky pedály: nyní benzínová verze Actyonu lze zakoupit s kulometem. Šestičovitý přenos je k dispozici na obou vozidlech s přední a plug-in pohonu. Na silnici na stroji jsem nemohl cestovat, takže pokud je přizpůsobena boji proti akcím, nemohu hlásit.
Podařilo se mi sedět na kole Actyon Sports poprvé (i když Peter Bakanov už v říjnu jel v říjnu). Nemohu ublížit chvály designérům předsednictvu Georgetto Judjaro pro takovou dobrou reinkarnaci pickupu. Existují samozřejmě znalci bývalého designu, ale nechte tyto krásné lidi sám, v jejich systému vynikajících opatření na prvním místě je Freddie Kruger. Teď Actyon Sports vypadá jako dobré dospělé auto, má krásné světlomety a hezkou mřížku chladiče. A co je nejdůležitější, to vypadá tak, že nezpůsobuje žádný smích, ani zmatek, ani slzy od nejvíce čtyřstřivých lidí.
Velikost Actyon Sports zavazadlového prostoru se pro mě poprvé zdálo malé. Ale porovnávání čísel se konkurenty, chápu, že názor je subjektivní. SSANGYONG Velikosti 1275 mm x 1600 mm x 525 mm a Mitsubishi L200, například 1325 mm x 1470 mm x 405 mm
Na Raskyon Road, Actyon Sports zažil největší potíže se všemi průchody, zabránilo typické pro auta tohoto typu hmotnosti. Kvůli ní bylo pohyb spíš jako řeč v driftových soutěžích, když se zadní kola snaží předjíždět přední. Krásné, ale ne příliš účinné, pokud jde o překonávání překážek. Ano, a zvýšil se o 41 cm ve srovnání s obvyklým Actyonem, rozvodový nábožnost nepřispívají k průchodnosti vůbec, trochu podíval se a vstal říje, které mává kabel. Obecně platí, že s manévry na off-road stojí za to být opatrnější.
Na trati, pickup potěšení z řízení nedodalo. Volant je prázdný a dotykový ovladač se necítí úplně. Co je tam pod koly a zda bylo možné řídit kolem díry, kulatá věc, která určuje směr pohybu, nechce hlásit. Při rychlosti více než 100 km / h / h picap dává volnou zábavu ve formě neustálého potřebu GRUNT. Mimochodem, čtyřkrožený volant samotný od restoni, protože se nehodí s stylem Picapu. Příliš monumentální a vážný, Barcka Actyona sem přišel mnohem více.
Ale všechny okurky zmizí, stojí za to jen podívat se na cenu Actyon Sports. Nižší hranice 849 tisíc rublů. Současně, pětimístný Mitsubishi L200 bude stát 909 tisíc rublů a Ford Ranger v 985 tis. Při výběru pracovního koně, úspory nejsou na posledním místě, takže to nestojí za obnovení korejského vyzvednutí s účty.
Bez ohledu na to, jak smutné, během zkušebního jízdy se nikdy nepodařilo vidět podle názoru alienů. Ale pozemské produkty Ssangyongu se ukázaly, že nejsou špatné. Samozřejmě existuje ještě několik problémových oblastí, ale společnost je jasně na správné cestě. Při ukládání cen má Ssangyong každou šanci vyhrát slušný kus trhu, lámání stereotypů a předsudků. A pomáhají svým silám mimozemských civilizací, chubakky a zasněženýho muže.
Mediditskaya Ridge.
Medbiditsky hřeben je řetězec kopcovitých hor, které tvoří oválný o průměru dvou desítek kilometrů. V této oblasti žádné překvapení s příběhy o mimozemských civilizacích a jiných silách. Není-li osmiměstřené šest-chims trpaslíci pokusit se o zájem, ale obecně je zde dostatek jeho řešení.
Například výzkumníci Medolitského hřebene našli podzemní tunel o průměru 6 až 20 metrů, s hladkými stěnami. Neexistují žádné takové elegantní jeskyně nebo chyby v přírodě. Tunel se táhne do hladké linie k jeskyni o průměru 35 metrů a pak se rozbíhal třemi větvemi. Po směru těchto pohybů na mapě lze nalézt, že vedou k místům údajného přistání UFOS! Zdá se, že zelené muži se setkali s někým, nebo sami pokračovali v metru, takže to bylo snazší chodit bez povšimnutí.
Tato betonová koule není nic jako zařízení pro změnu času. Po celém svém povrchu jsou zavřené elektromagnetické cívky. Během experimentů, Thunderbank, vedoucí náboj na zip přímo k míči. Za prvé, uvnitř míče vložil myši, a pak tam byl obrat a několik lidí. Podle Vadim Chernobova byla změna v čase zaznamenána, nicméně pouze pro sekundu
V roce 1993, bar bronzové slitiny byla nalezena v jednom z místních obyvatel v zahradě, kroucení ve dvojité šroubovice. Archeologové potvrdili starověku původu tohoto výrobku s jednou rezervací: Taková tretka se nachází pouze na území starověkého Egypta, a nikoliv v regionu Volga. Odkud pochází z tohoto produktu na území hřebene, otázka je stále otevřená. Je to, že starověký egyptský přišel plavat v jeho méně starověkých chvění, ano, upustil.
Nedaleko jednoho z vesnic je vodní zdroj. Ano, ne jednoduché, ale radioaktivní. V tomto případě nebyly nalezeny žádné vklady radioaktivních látek na území hřebene. Ale od jiného zdroje, destilovaná voda v okolí. Výzkumníci zůstali jen najít místní pruty s kávou / limonádou a konečně se zaměňují ve svých průzkumech.
Ale nepřipíchejte jít na svou vlastní expedici: mimo jiné lidé často mizí na hřebeni Maundyant. V srpnu 1993, Ufologist z území Krasnodar zmizel bez trase. Kde bylo viděno naposledy, v půdě byl objeven velký dent. Začátkem roku 2004 chybí turista z Bashkiria. Několik lidí, kteří také odešli a neukázal touhu vrátit se, stále se podařilo najít, ale všichni se chovali nedostatečně. Otázky byly zodpovězeny nekoherentně, nepamatovali si nic o svých cestách a zpomalily se.
Maxim Kudymov.
Fotografie od autora a společnost ssangyong
Zdroj: Auto.mail.ru.
