Zkušební disk Skoda Octavia Combi od roku 2008 -

Škoda Octavia Scout. Lats pro přehlídku

Škoda Octavia Scout. Cena: od 969000 rublů. V prodeji: od září 2009

Aktualizováno Skoda Octavia Scout, i když zemřela do masivní plastové brnění, off-road rytíř ještě ne. Upřímně špatné silnice model se tradičně bojí, ale praktičnost pro město je známé pro vynikající

Testovací pilot
Dmitry Tyatyuchenko, 33 let, auto novinář, jízdní zážitek 14 let, osobní auto - Jeep Wrongler

Chcete změnit svět kolem světa, začněte se sebou. Uvědomit si zjevnou marnost první a praktické složitosti druhého, Škoda vynalezla prostředky, které vám umožní jednoduše abstrakt z mnoha negativních momentů v životě moderního města. Jeho jméno Skoda Octavia Scout. Auto, které plně odráží podstatu konceptu vozu, pokrývá všechny nejdůležitější strany automobilového života.

Nicméně, já jsem vynalezl hlasitě řekl. Podobný koncept, nejprve implementován na Audi allroad a chválil následně některými výrobci, dlouhodobě a úspěšně aplikován v případě. Ale v českém provedení byla myšlenka vysoké praktičnosti a jasné individuality, možná nejvíce vyváženě ve finanční části a životem modifikace pokračoval v nové generaci modelu Octavia. Který ve skutečnosti sdílený s skautem méně než oficiální falseradiátorové mřížky a expresivní světlomety. Vizuálně je vše

Nicméně, ne! Díky těmto malým tahům, auto začalo vypadat výrazně elegantnější, stylově a (šepot) drahý. Nicméně, z mnoha ikon Škoda masky masku s vysokým nákladem, a proto je třída nenávisti sotva prstem s teenagery v nejbližším gentuleru na Octavia Scout. Spát tiše, milý domorodý majitel!

Snooze sousedé ve dvoře nemusely vysvětlit, že dveře jeho Zhiguli by neměly být rozbaleny se všemi proletářskými nenávisti, ale alespoň v kolébce, a místo zde jen pro jedno auto. Plastové kruhové karoserie Skoda Skoda Octavia Scout nejen rozlišuje tuto modifikaci z obvyklé Octavia Combi 4x4, ale také umožňuje strávit slova zbytečnou, stejně jako udržet nedotčené panenství vzhledu auta. Nepřikujte svou hlavu o zdi nedorozumění, buďte chytřejší, prostě chytrá!

V průběhu času bude nesnesitelná touha sdělit otcům města, že holý led pod koly je lepší než led s činidly. Viz účinnost plné jízdy v této situaci je mnohem jednodušší než rozhodnout o postupu postupu pro zastavení silničních očkování v zimě. Zvláště od té doby v modelu aplikoval spojku Haldex poslední, čtvrtý generační účet, připraven v případě potřeby převést na 85% okamžiku na jednom kole. No, v létě, slušná silnice lumen (179 mm) a vyztužená obrana dna tiše překonat četné opravné oblasti silnice, jumplessly skočit na jejich stranách a řešit se vzkříšenou policií. Je to jen nutné, zejména v posledně uvedeném případě, pamatujte si krátké přívěsky. Nákup Jediné překážky jsou lepší pomalé, jinak tlumiče nárazů s hmatatelným prací na zadní straně.

Nebo například vezměte problém deficitu vysoce kvalitního paliva, vypracoval i velká města. Vrhněte si hlavu! Částečně: oddávat čerpací stanice pravidelným návštěvám bude bez nutnosti. Na 100 městských kilometrů Scout stráví o něco více než 10 litrů benzínu z 60? Litevský tank. Mnoho? A pokud si pamatujete asi 160? Silný 1,8? Tsi litr pod kapotou? Motor, který jeho 250 nm poskytuje vynikající trakci od 1,5 tis. Dna do 4500 min-1! Který je spárován s jasným a krátkým 6? Krok mechanik urychluje auto až do stovek pouze 8,4 sekundy! S kdektivem Skoda Octavia Scout je snadno předjíždějící, urychluje se s turbo návštěvníkem na každém přenosu! Stejný.

Ztráta mimo většinu abnormálních dopravních situací pomůže skutečně příkladným modelovým řízením. Přesné reakce na otáčení informačního volantu: Scout jasně přichází do zapnutí skládky plynu a narovnává, když je škrtící klapka otevřena. Rolls jsou poměrně přijatelné, dokonce s přihlédnutím k tomu, že silniční clearance na Scout je 40 mm více než u konvenčního oktavského vozu. Brzdění adekvátní. A ztráta trajektorie, takový útok se děje, stabilizační systém rychle vyplní, který má model v základní konfiguraci.

Konečným akordem je plus plus je dech beroucí 605 kapacita 605 Dokonce i s ohledem na skutečnost, že na první pohled zprostředkne model rublu jasně pohladit. Koneckonců, ve skutečnosti toto auto je mimo konkurenci i mezi modely se stejným konceptem. Zimní s ním Neplatný VW s Cross Ano Renault Scenic Conquest se nepočítá, ale All-Wheel Drive Audi Allroad, Volvo XC70 a Subaru Outback je dražší.

Řídit
Souběžně přichází na trh modifikace Socket Octavia. RS verze je vybavena 2,0? TSI litrovým benzínovým motorem s kapacitou 200 litrů. S. Maximální točivý moment 280 NM Turbo Engine se vyvíjí na 17005000 min-1. Tento přístroj může být vybaven 6-rok-krokovou manuální převodovkou nebo DSG? Ve srovnání s předchůdcem se hmotnost auta snížila o 20 kg a ve vztahu k civilní Octavia verzi RS byla 13 mm pod (127 mm). Montáž modelu bude také provedena v Kaluga. Ceny začínají od 989 000 rublů.

Láska - nemilovat

S takovým kufrem, jděte na dlouhou silnici jeden potěšení! Třída!

Dekorativní obložení na prahových hodnotách přináší estetické potěšení. Oblek

Vybaven pouze mechanickým KP. Je to škoda

Jízdy
Pokud jde o ovladatelnost, to je skutečný zástupce rodiny VW: Azart, možná trochu, ale bezpečně.

Salon
Kvalita materiálů a ergonomie interiéru již dlouho ocel pro Škoda tradiční.

Pohodlí
Skromné \u200b\u200bpohyby zavěšení se jednoznačně projevují, když průchod jednotlivých překážek.

Bezpečnost
V databázi je vše, co potřebujete od společnosti ESP na systémový systém.

Cena
Vzhledem k nedostatku přímých konkurentů se postava nezdá být velká.


Výhody a nevýhody
+ Vysoká praktická praktičnost, pohodlný interiér, prostorný trup, pohon čtyř kol.
- krátkodobé suspenze, souhrnná nonaladrostivnost.


Specifikace
Značka a model - Skoda Octavia Scout
Rozměry - 4584/1784/1533 mm
Motor - benzín, 1798 cm3, 160 HP / 45006200
Převodovka - mechanická, 6-rychlostní KP
Dynamika - max 211 km / h; 8,4 s až 100 km / h
Soutěžící - Subaru Outback, Audi Allroad, Volvo XC70

Náš názor
Vysoká praktičnost a všestrannost vozidla mu umožňují dokonale zapadnout do městského automobilového života. Je škoda, že alternativní automatická a motorová dieselová turbo motor ještě není poskytnuta pro ruský trh. Ale možná začátek výroby modelu v Kalugy bude něco změnit!

Publikováno uživatelem: Dmitry Tyatyuchenko

 

Zdroj: Magazine 5 kola [září 2009]