Škoda Fabia Hatchback Test Drive od roku 2010 Hatchback

Dlouho -test Škoda Fabia Monte Carlo. Část 4. Co je to, kolik?

Zjistíme, jestli silnice Škoda Fabia Monte Carlo, když o tom mluví.


Skvělý světlý stroj a není to špatné, - možná je to jedna z nejpopulárnějších poznámek, které jsem musel slyšet od přátel a známých, kteří se mnou cestovali ve Skodě Fabia Monte Carlo alespoň pár kilometrů.

Je pravda, že jakmile došlo k ceně, pojistka okamžitě zmizela. Když se dozvěděli o množství 700 000 rublů, křičeli přátelé Vingy: Co, sedm set tisíc pro Fabii? Ano, za sedm set tisíc bych si koupil sám sebe, ale opravdu: za kolik se můžete stát majitelem třídy automobilu Skoda Fabia Monte Carlo s podobnou úrovní vybavení, motor s kapacitou více než 100 litrů. S. A automatická převodovka?


Volkswagen Polo

První z konkurentů, kteří přicházejí na mysl, Volkswagen Polo Hatchback, zejména proto, že má verzi s podobným motorem 1,2 TSI a DSG Turbo. Použitím konfigurátoru na oficiálním webu Volkswagen však získáme, že stejné vybavené pólo získá 845 000 rublů, zatímco vezmeme v úvahu všechny dopes, test Skoda stojí 730 000 rublů. Rozdíl je snadné počítat.


Ford Fiesta

Další v řadě je Bright Ford Fiesta. Fiesta brzy půjde s robotickou krabicí PowerShift s Volkswagen DSG, ale zatím jsme prodali hatchbacky s 1,4-litrovým atmosférickým motorem s kapacitou 96 litrů. S. A starý čtyřstupňový automatický. Cena základní verze je 685 000 rublů, ale přijetím možností na úroveň Škoda, cena Fiesta okamžitě vzlétne na 800 000 rublů.


Honda Jazz

Podobné v ceně (629 000 789 000 rublů) japonský hatchback Honda Jazz s 1,4-litrovým motorem s kapacitou 100 litrů. S. A variátor má také prostorný salon, dobrou kvalitu provedení a dobře řídí. Honda je však v dynamice velmi horší než Turbo Fabi. Jazz až 100 km/h s variátorem zrychluje dlouhé 12,8 sekundy.


Mazda2

Mazda2 se může hádat s Fabií v manipulaci a dynamice. Vzhledem k starší čtyřstupňové útočné pušce je japonský hatchback 102 koňských sil o něco nižší než Skode při zrychlení, ale Mazda2 je opravdu zábavná a vroucně. Avšak za téměř stejnou cenu (Mazda2 Sport stojí 736 000 rublů), Fabia má prostorný salon a kromě toho, zvuková odolnost Mazdy a kvalita interiérové \u200b\u200bdekorace nevydrží žádnou kritiku.

Záruka automobilů Škoda je 2 roky bez omezení běhu. Plánovaná údržba se vyrábí jednou za patnáct tisíc kilometrů.

Průměrné ceny oficiálních prodejců Škoda:
Pak - 15 000 km - 5000 rublů
Pak 30 000 km 7900 rublů
Pak 45 000 km 5000 rublů
Pak - 60 000 km 13 600 rublů

Průměrné náklady na pojistné smlouvy:
Casco - 37 355 rublů
Osago - 4 752 rublů

Ukazuje se, že ve srovnání s konkurenty není Škoda Fabia přinejmenším dražší a styl Monte Carlo úspěšně skrývá věkové nedostatky v modelu, díky nimž v roce 2007 debutoval na trhu.

Charakteristiky Škoda Fabia II Hatch 1.2 TSI 105HP DSG
obecná informace
Rok vydání 2010
Hatchback tělo
Počet dveří/míst 5/5
Dynamika
Zrychlení z 0 na 100 km/h, rok 10.1
Maximální rychlost, km/h 191
Rozměry a hmotnost
Rozměry, MM 401316511493
Vybavená hmota automobilu, KG 1090
Přípustná plná váha, KG 1620
Základna kola, MM 2464
Odbavení silnic, MM 134
Objem kufru je alespoň/maximum, L 315/1180
Motor
Typ motoru je v pořádku
Přímá injekce výživy
Přítomnost Boost 1
Umístění motoru není žádná data
Objem motoru, CM3 1197
Počet ventilů je 4
Maximální výkon 105 HP při 5000 ot / min
Maximální točivý moment 175 nm při 15504100 ot / min
Přenos
Typ automatické převodovky převodovky
Přední pohon
Suspenze
Přední rukojeť je nezávislá, jaro, například McPherson
Odpružení stojanu napůl závislé, jaro, torzní paprsek
Disk předních brzd, větrání
Zadní brzdy jsou buben
Pneumatiky, disky
Přední pneumatiky 205/45R16
Zadní pneumatiky 205/45R16
Přední disky Žádná data
Zadní disky Žádná data
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva města/příměstská/smíšená, L 6,8/4,5/5.3
Typ palivového benzínu AI-95
Kapacita palivové nádrže, L 45


 

Zdroj: Carclub.ru