Saab 9-3 Sport Sport Sport od roku 2009 sedan
Testovací jednotka v Německu: SAAB 9-3 1,9 Ttid Aero M6 Sport Combi
Saab není viditelný v každém rohu. To je pravděpodobně důstojnost chladného severního zástupce. Že před dvaceti lety, že nyní jsou pravidla stejná: kdo staví Saab pod jeho okno, okamžitě řekne všem o tom, co chce vyniknout mezi hromadným Down with Pops, pojďte na upisování
Šedá hmota kupuje VW Passat, Ford Mondeo nebo BMW tři. Cílovou skupinou Saab v Evropě je malá banda lékařů, architektů a právníků, kteří se sjednotili, aby ukázali všem ostatním, že stojí. Pro takové lidi je exkluzivita švédského vozu vážným argumentem ve prospěch jeho akvizice. A tady je kupující
je to vůbec jedno, že Saab je již 100 let starý, jak spolkne obrovské automobily. A nezáleží na tom, že modelová platforma 9-3 je běžná u Insignia a Cadillac BLS, tj. Ve skutečnosti je Opel Vectra obecně. Jediným bodem je, že Saab se na silnicích zřídka vyskytuje. Severní v přírodě
Stojí za to zvážit auto blíže, není okamžitě jasné, co je taková exkluzivita. Auto je docela příjemné, neliší se od známých zástupců této třídy automobilu. Salon je přísný, ale také příjemný, navzdory černé barvě panelu nástrojů. Klíč zapalování je samozřejmě přijat do zástupce SAAB, je vložen nalevo od rukojeti ruční brzdy. Co je tady
můžete říci typický Saab s mírným přidáním sportu. Výkonný motor
Takový motor bude v každém cestování skvělým přítelem. Turbodiesel 1,9 -litru se ukázal dokonale, a to jak na dálnici, tak ve městě. Produkuje točivý moment až 400 nm a utratí v průměru 7,7 litru nafty na 100 kilometrů. Šestistupňová RCP také dokonale zvládla své povinnosti.
Školní známka Na ulicích často uvidíte vůz stanice Saab. Obecně, podivné, protože auto není horší, například němečtí konkurenti. Fanoušci této třídy automobilu by měli přemýšlet o získání luxusního vozu stanice s vynikajícími charakteristikami a poznámkou exkluzivity. S tím vším stojí Saab 9-3 Sport Combi 1,9 TTID Aero v Evropě asi 38 000 EUR, což je pro takový stroj docela tolerantní. V základní verzi stojí auto pouze 32 000 EUR.
Motor 90%
+ Velmi výkonný turbodiesel spotřebuje relativně mírně palivo
+ I při vysoké rychlosti minimální množství hluku
Management 90%
+ sport, ale s pohodlím
+ Přesné řízení, sebevědomý pocit na silnici
Sbor 80%
+ Vynikající design, hodně prostoru vpředu a vzadu
- Ve srovnání s konkurenty, relativně malý objem kufru
Cena 85%
+ Přijatelná základní cena
+ Dobré vybavení v základní verzi
Specifikace
Motor a pohon:
Diesel, dvojčata turbo, společný železniční
4 válec
Svazek: 1910 metrů krychlových
Maximální výkon: 180 HP při 4 000 ot / min
Maximální točivý moment: 400 nm při 1850-2750 ot / min
Pohon předních kol
6 MKPP
Maximální rychlost: 220 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 8,7 od
Průměrná spotřeba paliva: 5,8 l
Kolem města: 7,7 litrů na 100 km
Mimo město: 4,7 litrů na 100 km
Uvolnění CO2 do atmosféry: 154 g/km
Rozměry: 4670x1802x1543
Prázdná hmotnost: 1,605 kg
Svazek kufru: 419-1273 l
Hmotnost párty: 1400-1600 kg
Autor Vitaly Goldenberg
Zdroj: Autolet.ru
