Renault Sandero Stepway Test Drive od roku 2010 Hatchback

Renault Sandero - Hatchback pro 319 000 rublů

Chtěl jsem, aby moje žena koupila Renault Logan. Stejně jako, zahraniční auto je spolehlivé a kromě toho je uvnitř hodně místa. A ona není v žádném. Nelíbí se jí Logana a to je vše. Jak vidíte, chce jet v krásném autě a být královskou královnou. A chci zachránit! Ale další rodinný problém může být brzy vyřešen Renault sám, konečně představil Sandero Hatchback. Snad nejdůležitější model v roce 2010 pro ruský trh.

Pro mnoho kupujících bude důležité, aby záruka na Renault Sandero byla 3 roky nebo 100 000 km. V závislosti na tom, co přijde dříve. Údržba musí být držena jednou za 15 000 km. Velké, že s výměnou pásů přijde každých 60 000 km

Skutečnost, že Sandero začne dělat v Rusku, se vědí po dlouhou dobu. Bylo také známo, že Sandero bude ve srovnání s Loganem umístěn trochu odlišný. A v tomto ohledu jsem měl osobně strach, že pětidveřový hatchback bude znatelně dražší než Logan. Prognóza Sandero by dokonce byla vyrobena 30 000 rubly. více. Naštěstí se však tyto předpoklady nesplnily. Základní cena Sandero začíná 319 000 rubly. To je pouze 10 000 rublů. dražší než Logan.

Renault si je jistý, že mezi Loganem a Sanderem nebude žádný vnitřní kanibalismus, když jeden model jí kupující z druhého. Podle Francouzů mají sedany a hatchbacky různé kupce. Milovníci sedanu jsou vážní rodinní lidé, ale hatchback preferuje mladé lidi

Nejzajímavější, konkrétně podrobný rozhovor o cenách a konkurentách, budeme trochu odložit. Nejprve musíte pochopit, co je Sandero a jak se liší od Logana. Z technického hlediska jsou oba modely téměř identické. Pokud není kol rozvor Sandero kratší o 40 mm a samotný stroj se ukázal být menší kvůli nepřítomnosti obrovského kufru za sebou. V salonu Sandero nedochází k žádné změně modernizovaného Logana. To znamená, že má také normální pera otevírat dveře, které nahradily nepochopitelné plastové zářezy. Lidské úchyty, bohužel, jsou však pouze zadní dveře vpředu, stále je nemají.

Nejdražší možnosti Sandero jsou klimatizace (je v konfiguraci prestiže) a balíček bezpečnosti, sestávající z ABS a druhého polštáře. Conde stojí 22 000 rublů a bezpečnost - 19 800 rublů. (19 300 rublů. Pro konfiguraci Prestige). Osobně bych si vybral bezpečnost. Mezi další možnosti, hudba pro 9 000 rublů, zahřívání sedadel (5600 rublů), mlhová světla (4300 rublů). Kožený volant (2200 rublů) a kola z slitin s 15 palci (10 500 rublů) jsou k dispozici pouze zákazníkům Sandero Prestige. Pokud jde o kovovou barvu, stojí to 5500 rublů.

Materiály cíle potěšily. Plast je zcela podobný měkkému, které zjevně neočekáváte od jednoho z nejvíce rozpočtových zahraničních automobilů na našem trhu. Řídicí jednotka klimatizace zde, stejně jako v Loganu, je umístěna nízká, ale během jízdy ji můžete použít bez problémů. Ale některé problémy s ergonomií jsou stále ponechány: ovládací tlačítka Windows jsou na centrální konzole a joystick nastavení zrcadel mezi předními sedadly. Použití obou zvonků i vlevo není stále příliš pohodlné, i když neexistuje zločin. Záležitost zvyku.

Oficiální začátek prodeje Sandero 1. března. V tajnosti však můžeme říct, že hatchbacks již mají prodejce, kteří jsou připraveni je prodat i nyní. Navíc někteří také dávají dárky ve formě zimní gumy

Kmen je hlavní rozdíl mezi Sanderem a Loganem. Vzhledem k nepřítomnosti obrovského kufru vypadá auto úplně jinak. A osobně se mi hatchback zdá mnohem krásnější než sedan, i když je to samozřejmě otázka vkusu - máte rádi Logana, nebudete v naší redakční kanceláři hlupák.

Zadní část druhé řady je stanovena po částech pouze v automobilech v nejdražší prestižní konfiguraci. Ale Sandero ve verzích autentique a výrazu neobdrží tuto jednoduchou možnost

Někteří mohou říci, že Sandero je mnohem praktičtější než Logan. Ale já bych se hádal. Koneckonců, objem kufru hatchbacku je 320 litrů. Podle evropské klasifikace je to normální ukazatel třídy B, ale vězte, že se tam velký kočárek nevejde. Chcete -li to provést, budete muset složit druhou řadu sedadel. Přeložte druhý řádek, naložil kočárek? Kde je dítě? Také to hodí do kufru? A je to. Ale v Loganu je kočárek klidně umístěn v obří skříňce, jehož objem je 510 litrů. Hatchback, který je uvedený výše, je vyřešen zadní pohovkou složenou po částech, ale v nejdražší prestižní konfiguraci je úlovek pouze Sandero. A zbytek vozů obdrží celou zadní část sedadla.

V Moskvě se v továrně AutofMos vyrábí dva modely: Logan a Sandero. A o dva roky později se k nim také připojí Duster Crossover. Francouzi budou moci každoročně vyrábět v Rusku až do 160 000 automobilů, oslavy při příležitosti dvounásobného zvýšení kapacit jsou naplánovány na 1. března. Pokud jde o Wagon pro 7 sedačka, který se již dlouho provádí v Rumunsku pod značkou Dacia, je jeho osud známý pro tento model v Togliatti a pod značkou Lada

Existuje však další strana mince Sandero, která vám umožňuje přepravovat, řekněme, velkou televizi, stůl, pračku a dále podél seznamu. Pro hatchback.

Překvapivě, ve druhé řadě židlí v Sanderu je to docela prostorné! Existuje dostatek místa nejen v oblasti kolena, ale dokonce i na ramenou. Díky tomu se tam nezdá být tu mučený výlet

Zkrácený rozvor a nižší délka prakticky neovlivnila chování vozidla na silnici. Sandero, stejně jako Logan, má stejnou vynikající hladkost, takže je velmi příjemné jezdit na středně velkých silnicích na tomto autě. Ano, a lžící policisté se pohybují bez velkých potíží prorazit pozastavení po celou dobu testu a neuspěli. Ano, přiznávám, že neexistovala žádná zvláštní touha, protože pro hladkost kurzu jsme ocenili stejného Logana více než jednou.

Bohužel, Sandero nemá kontrastní systém ani v seznamu možností. A ani zde nejsou žádné boční polštáře. ABS a druhý airbag je k dispozici pouze za příplatek

Současně se Sandero nevypadá jako nejhorší díla amerických inženýrů v automobilovém průmyslu, podařilo se zachovat kontrolovatelnost s vynikající hladkostí. Bože, nikdo neříká, že se Sandero může hádat s Renault Clio Sport. Vůbec ne. Je důležité udělat něco jiného pro hladkost pohybu, že inženýři nezapomněli, že řidič někdy řídí auto a někdy i v rozích. Proto má Sandero zpětnou vazbu a reakce stroje na pohyb jehněčího je předvídatelná. I při jízdě po sněhových klikatých cestách, kde bylo možné dát auto do smyku relativně nízkou rychlostí a snadno ho vrátit na skutečnou cestu (Sandero test se odehrával v Estonsku, kde místní hot chlapi a kombinované shromáždění zpevněné velmi hodná trasa).

 
Doposud je Sandero vybaven výhradně mechanickou převodovkou, která mimochodem neexistují žádné stížnosti na práci. Můžeme však potěšit kulomety - do konce tohoto roku obdrží Sandero a Logan automatickou převodovku. Předběžně budou stroje s kulomety stát 30 000 rublů. drahý

Co říkáš? Krains? Ah, Volkswagen Polo je zajímavější? No, příteli, zapomínáš. Za pólo stojí zcela odlišné peníze. Dramaticky ostatní. Koneckonců, pokud ceny nejjednoduššího póla začínají s 472 000 rubly a více či méně slušné auta stojí 520 000 - 550 000 rublů, bude Sandero stát mnohem méně peněz (i když si všimneme, že kvalita materiálů, rovinných pólo sestav a vybavení Samozřejmě vyšší).

Nebyli jsme příliš líní a počítali jsme, kolik by Sandero ve skutečnosti stálo v průměrné konfiguraci s 1,6 litrovým motorem. Základní cena modelu je tedy 364 000 rublů. Přidejte k tomuto kovotu (5500 rubles), balíček bezpečnosti (ABS+druhý polštář) pro 19 800 rublů. Celkem se ukázalo 389 300 rublů. A to je bez klimatizace, hudby, vytápění sedadel a zamlžení, pokud to všechno chcete, je lepší okamžitě vzít prestiž. A nyní, k této ceně, musíte přidat výdaje na dodávku automobilu do konkrétního regionu (kupující také platí za tuto službu). Pro obyvatele Moskvy je to přibližně 4000 rublů, pro Petersburgers 6000 rublů a dodávka Sandero bude stát 12 000 rublů před UFA.

1,6-litrový motor s kapacitou 102 hp Také již obeznámen s Loganem. Tato horní jednotka opět potěšila poměrně svižný a roztrhaný, rychle se točí do červené zóny a umožňuje vám sebevědomě začít na semaforech. Podle technických údajů je maximální rychlost 102 koňských sil Sandero 180 km/h. Pravděpodobně za ideálních podmínek můžete také získat takovou rychlost, ale když auto zrychlí rychleji než 120-130 km/h, pak být v kabině již není příliš pohodlný. Izolace šumu v Sanderu je velmi průměrná, i když nezapomeneme na třídu třídy a její cenu.

Když už mluvíme o cenách. Sandero s 1,4-litrovou jednotkou (75 hp) lze zakoupit pouze za 319 000 rublů! Kdo může nazvat více či méně pěkný a relativně moderní hatchback, který je levnější? Koneckonců, dokonce i malá Chevrolet Spark bude stát více než 300 000 rublů! Samozřejmě 319 000 rublů. Toto je základní cena automobilu ve verzi Authentique, kde není nic, dokonce ani posilovač řízení volantu (i když existuje bezpečnostní polštář řidiče a vytápění zadního okna).

Stroje ve výrazové verzi vypadají o něco lépe, s největší pravděpodobností budou takové automobily v největší žádosti. K dispozici je již hydrik, přední elektrická okna, centrální zámek, volant nastavitelný na výšku, omezení zadní hlavy a bezpečnostní pásy mohou být nastaveny na výšku. Sandero v této konfiguraci lze zakoupit u jednoho ze tří motorů:
1,4 l (75 hp) 349 000 rub.
1,6 l (84 HP) 364 000 rub.
1,6 l, 16 ventilů (102 hp) 386 000 rub.

V horní části automobilů v konfiguraci prestiže. Liší se v poněkud odlišném vzhledu (obložení na prahových hodnotách, zrcátka v barvě těla, zadních mudguardů, 15palcová kola) a také mají palubní počítač, zamlžená světla, osvětlení rukavic, klimatizace, úprava Sedadlo řidiče ve výšce, plná sada elektrických pohonů (4 dveře + zrcátka, druhá s vytápěním), zahřívání předních sedadel, zadní část zadní pohovky, která je položena v částech. Ale abs a druhý polštář zde nebudou - budete za ně muset zaplatit navíc. Sandero Prestige bude stát 406 000 rublů. Pro verzi s motorem o výkonu 84 koní a 428 000 rublů. Pro auto s 16-ventilovou jednotkou 102 koňských sil. Ceny jsou velmi zajímavé. Koneckonců, konkurenti jsou dražší.



Konkurenti
Zástupci Renault se nehynuli a přiznali se hlavním soupeřům Sandero na ruském trhu, budou Lada Kalina a Priora. Koneckonců, Kalina Hatchback stojí od 256 490 rublů a pro větší priorů v zadní části hatchbacku se již žádají od 293 193 rublů. Nezapomeňte však, že v základní verzi Kaliny není volant, polštáře a jsou zde disku 13 palců. Cena Kaliny v apartmá je vybavena 16-ventilovým 1,6-litrovým motorem, klimatizací, litými disky, elektrickými pohovkami všech sklenic a zrcadel, dva polštáře a abs jsou 323861 rublů. To znamená, že Kalina v podobné konfiguraci je přibližně 100 000 rublů. Levnější Sandero. Samozřejmě 100 000 rublů. Toto je částka. A značné. Lada pro vás však není Renault.

Škoda Fabia. Naše testy ukázaly, že český hatchback je velmi vyvážený, má slušnou kvalitu sestavení a ověřenou ergonomii. Ale cokoli může říci, Fabia je dražší než Sandero. Ceny tohoto modelu začínají 389 000 rubly. Pro auto s 3-válcovým motorem 1,2 litru, který produkuje 60 HP. (K dispozici je další verze této jednotky 70 koňských sil ze 404 000 rublů). Základní klasický balíček zahrnuje airbag, zesilovač volantu, ohřev zadního okna. Auta s 1,4-litrovou jednotkou v lepší konfiguraci Ambiente se prodávají za 459 000 rublů. (Existují abs, přední elektrická okna, zadní židle, zrcátka s vytápěním, centrální hrad složený po částech). Verze Fabia 1.6 stojí od 499 000 rublů. Velkou plus Skoda Fabia je však přítomnost automatické převodovky. Je pravda, že je k dispozici pouze s motorem 1,6 litru. Cena automatického Fabia začíná 534 000 rubly.

Chevrolet Aveo v zadní části pětidveřového hatchbacku, podle údajů z oficiálního webu, náklady z 395 860 rublů: 1,2 l, zesilovač volantu, jeden polštář, 14palcová kola, elektrický pohon předních brýlí, složený V částech zadní pohovky, hudba od MP3 přehrávače, centrální hrad. Aveo s motorem 1,4 l 16 ventilů, klimatizace a ABS stojí nejméně 452 860 rublů. Aveo 1.4 s automatickým - od 507 040 rublů.

Moderní Hyundai I20 je znatelně dražší než Sandero. Minimální cena 5dveřového hatchbacku s 1,2-litrovým motorem (78 hp) začíná 429 900 rubly. Je pravda, že sada I20 není špatná pro třídu B: dva polštáře, ABS, nastavení volantu ve dvou směrech, rádio s CD a 4 reproduktory, druhá řada zpětného skládání v částech. 5dveřový stroj s 1,4 litrem motoru (100 hp) stojí od 521 900 rublů. (Již existují klimatizace, elektrické balíčky, slušná hudba, 15palcové disky atd.).

Již starší Hyundai Getz je již zřetelně levnější než I20, zejména s ohledem na slevy na loňské automobily. 5-dveřní Getz s 1,4-litrovým motorem (97 hp), s ohledem na slevu, stojí 390 900 rublů. Jakmile slevy skončí, bude to již asi 430 900 rublů. Zařízení je jednoduché: jeden polštář, zesilovač volantu, zadní okno s vytápěním, elektrický balíček, centrální zámek. Sleva GETZ z roku 2009 s klimatizací lze vzít za 423 900 rublů. Stále však existují zbývající vozy z roku 2008 za 391 900 rublů. Můžete si zakoupit Getz 1.4 s klimatizací.

Denis Smolyanov
Foto autora a Renault

 

Zdroj: Auto.mail.ru