Testovací jednotka od Renault Sandero GT Line od roku 2012 Hatchback

Renault Sandero. Z 319 000 rublů.

V Estonsku, testy Pretty Hatchback Renault Sandero, jehož produkce byla zahájena v Moskvě po modelu Logan. Francouzská společnost očekává, že novinka bude opakovat úspěch populárního předchůdce

Novinka, postavená na základě Logana, která se již vyrábí pod značkou Dacia v Rumunsku, obdržela povolení k pobytu v Moskevské továrně AutoFrammos. Zástupci Renault věří, že Sandero přitahuje mladé kupce, kteří nebyli připraveni koupit sedan z estetických důvodů. Hatchback ve skutečnosti vypadá objektivně harmonicky a moderní.

Salon byl vyvinut s ohledem na praktičnost a kapacitu. Interiér plně zkopíruje aktualizovaný Logan se všemi jeho ergonomickými rysy. Jak se nedávno objevilo pohodlné plně naplněné kliky dveří a nízko -lokovaná jednotka pro nastavení klimatizace. Obecně je však být v kabině pohodlné: hustá sedadla, vynikající viditelnost a slušné dekorační materiály pro cenovou hladinu nenechávají důvody smutku. A co na cestách?

Výběr tří benzínových motorů s objemem 1,4 a 1,6 litru (75, 84 a 102 koní) je předložen zákazníkům. Na konci roku se na konci roku objeví nejlepší 16 -ventil, kombinovaný s mechanikou 5 rychlosti (automatický stroj, podle pověstí), zanechal příjemný dojem. Auto svižně zrychluje a okamžik ve povaze motoru vám umožní pohodlně hodit při nízkých rychlostech. Při předjíždění se šipka tachometr snadno rozběhne na 6000 min-1, ale zvuk doprovod způsobuje touhu co nejdříve přepnout. Bude si muset zvyknout na velmi snadnou spojku a volant, ale to nezpůsobuje silné nepohodlí.

Na zlomené silnici se Sandero těší s energií -intenzivní a zároveň sestaveno pozastavením. Žádná houpačka, žádné tvrdé tahy. Hatchback, jako rukavice, stojí na přímé linii, bez jízdného na stranu a čmáraní, poslušně předepisuje zatáčky a snadno jde do smyku pro vypouštění plynu. Renault Sandero na ruském trhu spadá do jedinečného výklenku, kde model nemá přímé konkurenty. Lada Kalina a Priorra jsou levnější, ale ne tak technologické, ale Škoda Fabia a Chevrolet Aveo v podobných úrovních lemu je hmatatelně dražší. Sandero je proto skvělou volbou pro ty, kteří hledají moderní a levný hatchback.

Moskvich
Sandero se stal druhým po úspěšném Loganově modelu francouzské společnosti sestavené na AutoFramos. Na začátku výroby Hetchboe se kapacita závodu v Moskvě zvýšila na 160 000 vozů ročně a investice dosáhly 380 milionů eur. Úroveň lokalizace je dnes 44%, což je v ideálním případě plánováno na 75%. Na konci roku 2011 se sortiment závodu rozšíří kvůli kompaktnímu crossoveru Renault Duster, který bude stát s prvním -na jednom dopravníku.


Jízda
Auto zjevně nemusí závodit, ale zároveň drží dokonale rovné a hrbolaté silnice.

Salon
Uvnitř je velmi prostorné, ale umístění elektrických oken a klimatizace není optimální.

Pohodlí
Sandero jde dobře po rozbité silnici a trakční motor se vyhýbá zvýšeným rychlostem.

Bezpečnostní
Databáze má pouze airbag řidiče. Dnes malé!

Cena
Je to docela v přístupové zóně.


Výhody a nevýhody
+ Přijatelný motor, srozumitelnou manipulaci, prostorný interiér, cenově dostupná cena.
- Absence kulometu, neúspěšné umístění bloku klimatizace, špatné základní vybavení.


Specifikace
Mark and Model - Renault Sandero
Rozměry - 4020/1746/1534 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 102 l. S./5750 min-1
Přenos - mechanický, 5 -rychlost
Dynamika - 180 km/h; 10,5 s až 100 km/h
Konkurenti - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina



Autor: Sergej Krestov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [duben 2010]