Testovací jednotka Renault Logan Od roku 2009 sedan
Rozpočet Nick
Čekali. Na ulici obdivovatelů levných zahraničních automobilů byla malá dovolená. Letní obyvatelé a řidiči taxi mohou tančit a porazit bubny: v Rusku začíná prodej aktualizovaného Renault Logan, shromážděný na kapacitách Moskevských Autoframos.
Musím říci, že autor těchto řádků se už dlouho zajímal o otázku: Proč jsou designéři a obchodníci Renault tak jisti, že rozpočtový stroj je povinen vypadat ubohý? Přemýšlejte jinak, design starého Logana by se nepodobal srdcervoucím výsledkům lekcí modelování v přípravné skupině mateřských škol
Ale naši lidé, živili na formách a pohodlí klasiky, nevěnovali pozornost vzhledu, ocenili pohodlí a spolehlivost Francouze. Není divu, že předchozí generace Renault Logan podle výsledků minulého roku předcházela počtem prodejů, dokonce i taková automatická ikona středoevropských manažerů, jako je Ford Focus, dosáhla téměř 50 000 kopií!
Když se podíváte na nového Logana, který není v podstatě více než jen mírně aktualizovanou kopii jeho předchůdce, chápete, že Francouzi se stále rozhodli zničit levnou ubohou parta. Ukázalo se, že pro civilisty, které dává obrněnému personálnímu dopravci v důchodu, není pro civilisty přijatelné nic. Oplácení chladiče bylo mírně aktualizováno. Hranice mezi přední nárazník a tělem byly vyhlazeny. Velikost faktoru předního bloku se mírně zvětšila a obaly mlhových tullů obdržely černou hranu.
Kruh kufru obdržel integrovaný spoiler. Na spodní části toho si můžete objednat chromovou podšívku. Mimochodem byla také upravena linka kmene na zadní světla. Zadní nárazník nyní hladce teče do těla. Je jen škoda, že oběť inovativních trendů padla nad hradem kufru plastovým jazykem. Nyní, abyste zvýšili své víko, musíte chytit na vyčnívající válcovou část samotného hradu.
Ano, a vnitřní svět Logana byl rozhodně obohacen. Za prvé, nový přední panel je v oku. Plast se zde používá samozřejmě levný, ale docela slušná kvalita. Kapalný krystalický displej na palubní desce se připravuje s zobrazením dat o běhu, spotřebě paliva, množství benzínu a dalších poučných informací. Technologické drážky ve dveřích, které se staly v jazyku, které byly podle podivného rozmaru přírody zvané pera poslány na skládku historie. Nyní v Logan Salon jsou plné, hezké a docela ergonomické kliky dveří. Další příjemná inovace upravující výšku řízení.
Ve vnitřní ergonomii stroje je však několik dalších nuancí, což by bylo hezké upozornit návrháře. Řekněme, že tlačítka předních oken nebrala svá právní místa na dveře. Jejich rozmístění ve středu kompartmentu pro cestující zřejmě stojí výrazně levnější ve výrobě.
Elektrické vytápění zařízení předních sedadel pro naše mrazy je geniální. Tlačítko pro zapnutí této životně důležité jednotky je však umístěno na podlaze, v úzké mezeře mezi sedadlem a dveřmi. Ne všechny zimní oblečení umožní první pokus najít požadovaný klíč. Je mnohem snazší je stisknout otevřenými dveřmi, ale tyto otravné malé věci více než se vyplatí s takovými charakteristikami vnitřního prostoru stroje tak slušného našimi spoluobčany, jako je hodně místa pro zadní cestující a obrovské kmen!
Pokud jde o motory, spotřebitel si může volně vybrat mezi benzínovým osmi-ventilem 1,4-litrem (75 HP) a 1,6-litru (84 hp) motorů, jakož i šestnácti-ventilovou 1,6-litrovou jednotkou s kapacitou 102 litry. Mimochodem, s posledním z výše uvedených motorů pod kapotou Renault Logan se ukázalo, že stačí rychlým autem. Ve semaforech je to usnadněno poměrně poměrem krátkého převodovky v ruční převodovce a nastavením trakce motoru. Pozastavení rekonstrukce, stejně jako Logan předchozí generace, si zaslouží chválu. Je to téměř ideální pro rozpočtové auto. S dobrou intenzitou energie se také liší s záviděníhodnou hladkostí. Ano, je to samozřejmě hlučné, ale v rozích se auto valí, ale nadále píše trajektorii. Pokud jde o kontrolovatelnost, nový Logan také potěšil. Ukázalo se, že auto je velmi jednoduché a srozumitelné v řízení.
Závěrem říkáme, že základní verze aktualizované Renault Logan 1.4 Autentique bude stát 309 000 rublů. Zároveň v něm bude airbag řidiče. Maximální vybavení automobilu bude stát kupujícího 418 000 rublů.
SPECIFIKACE
Renault Logan
Rozměry (MM) 4288X1989X1534
Základna kola (MM) 2630
Odbavení silnic (MM) 155
Svazek kufru (L) 510
Otrok. Objem motoru (CM3) 1598
Max. Power (L.S.) 102
Max. Twist The Moment (NM) 145
Zrychlení 0100 km/h (c) 10,5
Srov. Spotřeba paliva (L/100 km) 7.1
Cena (Rub.) 418 000
Materiál: Alexey Batushenko
Foto: Armen Meetarjan
