Zkušební jednotka Renault Laguna od: Hatchback

Přítel Musketeer.

Nový Renault Laguna ve třetí reinkarnaci je vyroben s chutí. Několik moderních vozů má tak elegantní siluetu s tak jemně pracoval okna, okraje kapoty a kufru.
 

K takovým věcem je hlavním designem Renault Patrick Lekreen zvláště pozorný. Koneckonců, pro Evropané, hlavním detailem, na kterém bude značka automobilu uložena správně, plášť chladiče a v případě Laguna je zaokrouhlovací rám také zaoblený. Takový fragment je vytvořen po celá desetiletí a teče z jednoho modelu do druhého. Zde je obnovený RENAULT LAGUNA, stlačený obraz, poněkud vlastní v něm pouze rozpoznatelné funkce a dobře rozpoznatelné firemní rhombus na spoléhajícím místě.
 

Uvnitř žádný minimalismus ERA High-Tek. V laguně salonu jsou prvky, většinou obeznámené v automobilech pro obchodní třída. Mimochodem, v Evropě typické majitelé tohoto vozu úspěšní podnikatelé, často manažeři, stejně jako zástupci svobodných povolání. Více než polovina zákazníků lidí ve věku. Ale je to tam. Samozřejmě, že kupující těchto strojů je jiný. Co je úžasné, klíčová karta zůstala v Laguna-3. Ti, kteří měli auta s touto možností, již hodnoceny veškeré pohodlí takové elektroniky.
 

Společnost Renault navíc nedosáhla automobilu, doufal, že by bylo obtížné vybrat téměř sto tisíc možností kódu.

Ano, a Hijackers Tento model není vůbec populární.
 

Sedět do auta, utopí se v hluboké židli s hustým polštářem a zpátky. Hlava a krk chrání speciální design opěrky hlavy. Přistání má cestu s dlouhým dosahem. Volant a volič převodovky jsou v ruce pohodlné.
 

Auto má dobře naladěný šestistupňový automat s dvoulitrovým turbo motorem F4RT mírným výkonem (170 HP a 270 nm) a stejnou chuť k jídlu. Chování Laguna na silnici si zaslouží odhady dokonale. Otočí auto popisuje vynikající (v mnoha ohledech kvůli zadním pozastavení tweeteru). Snaha na volantu se zvyšuje s rostoucí rychlostí. Krásná izolace a viditelnost.
 

Poté, co strávil dlouhé hodiny za volantem, se trápí s charakteristickými silničních vjemy, hluk klimatizace, pneumatiky, nasávaného vzduchu, vůně horkého asfaltu a vysoce kvalitní palivo u čerpacích stanic. Svět obklopující dopravní značení, vzácné policii a odkazy na dálnici. A to stane se jasné, co je nového Renault Laguna. Toto je věrná kůň.
 

Naši odborníci

Nikolay Lemekhov, vedoucí Renault GK Avtomir:

loni jsem viděl nový Laguna v Renault Techno centra v Paříži v říjnu. Mohu poznamenat, že jsem opravdu rád auta. Ve srovnání s předchozí generací, auto vypadá v podstatě pevná a může plně spolehnout na slušné místo ve svém segmentu. Výrobce zaplatil velkou pozornost předvýrobních zkoušek. Zkušení vzorky (cca 1000 kusů) složil zkoušku trvanlivost a odolnost v těch nejobtížnějších provozních podmínek v Rusku, Argentině, Austrálii, Malajsii.
 

Výrobce plány jsou velmi ambiciózní. Například v roce 2009 se plánuje zavést 800.000 kopií.
 

V Rusku se prodeje nových předmětů začínají v dubnu-květnu 2008, má se za to prodat asi 300 vozů měsíčně. Mezitím, v osmi měsících roku v Rusku, bylo jich tam jen 727 vozů v Rusku, která je asi 90 kusů bylo prodáno měsíčně. Takže nová Laguna má ke zvýšení prodeje výlet! A pokud vezmete v úvahu objem prodeje svých hlavních konkurentů v Rusku (VW Passat 6733 kusů, Pegeout 407 1690 kousky, Toyota Avensis 14 117 kusů, Ford Mondeo 4791 kusů, Mazda6 9668 ks), pak k dosažení svých cílů je třeba aby se o 10% z tohoto segmentu trhu. Velmi obtížný úkol, vzhledem k úspěchy konkurentů.
 



Alexander Piculento
 
 

Zdroj: Mkmobile Magazine [říjen / 2007]