Zkušební jednotka Renault Kangoo od roku 2008 minivan

Všechny fotografie Renault Kangoo od roku 2008

Dům na kolech

Renault Kangoo. Cena není stanovena. Na prodej: Od roku 2009
V roce 2009 se na ruském trhu objeví nový Renault Kangoo. V předvečer debutu nové verze nejprodávanějšího nákladového-cestujícího Mini-Wen jsme se rozhodli lépe poznat Francouze, udělat krátkou cestu z Paříže do Dijonu a zpět
Testovací pilot
Vladimir Makkaveev, 31 let, automobilový novinář, zkušenosti s jízdou 12 let, osobní automobily Ford Focus
Při prvním uprchlém znamení na parkovišti v hlavní pařížské kanceláři Renault poblíž Port de Sevre se zdá, že náš nový známý je skutečný velký muž. Ale všechny obavy, že na úzkých ulicích francouzského hlavního města Kangoo se budou cítit jako slon v komíně, jsou rozptýleny spolu se siluetou sídla Renault v ranní mlze. Nedostatek navigace poněkud komplikuje proces rozdělení s Paříží. Na druhou stranu však páry slepých kruhů v obytných čtvrtích poblíž Port de Sevra stačí k tomu, aby se za volantem nového auta pohodlně dostali a ujistili se, že i když Kangoo v hypostazi spolujezdce není v žádném případě městským autem, v Kamenná džungle Francouzský zdravý muž se cítí velmi pohodlně. Již na prvních kilometrech cesty dostává Kangoo testy na nadměrnou viditelnost, krátké spodní rychlostní stupně a měkkou ruční brzdu.
Pokud jde o pozorovost, ne tolik slušná oblast zasklení v automobilech podobné třídy je pozoruhodná, ale kompatibilita všech prvků vizuálního vnímání kabiny blízké ideálu. Dvojitá panoramatická zrcátka na čelním skle a obrovské uši bočních zrcátek vytvářejí iluzi třetího oka. V určitém okamžiku sedíte za volantem Kangoo a v tomto autě vidíte mnohem víc než stát na ulici. Jen 3D kino na kolech! Realita mimo okno navíc není v žádném případě virtuální.

Kupodivu to byla polokomerní orientace klonga, která umožnila jeho návrhářům zbavit se mnoha komplexů určených módními trendy moderního automobilového průmyslu. Nový Kangoo je jedním ze zástupců téměř vyhynulých poddruhů automobilů, které jsou navrženy venku, ale zevnitř. Ano, vzhled Francouze je masivní a budeme upřímní, nenáročný. Pevně \u200b\u200bse dívá na hroch. Ale fanoušci Ferrari, Porsche a dalších estetických vozů by však sotva věnovali pozornost francouzskému tvrdému pracovníkovi. Ti, kterých se vystoupí v Kangoo Kangoo Comteran, se neobtěžují zvláště, najdou ve všech ohledech v tomto autě pohodlný a příjemný ve všech ohledech.
Neexistují žádná módní futuristická řešení. Vnitřní svět Kangoo je prozaický, ale v něm je všechno podřízeno praktičnosti, protože výrazně usnadňuje nakládání posuvných zadních bočních dveří k znatelně objemnějšímu salonu. Výklenek pro nohy zadních cestujících se zvýšil na 210 mm a v tomto ohledu se nový klongo stal nejprodávanějším ve třídě. Řidič a přední cestující také nezůstali stejným způsobem. Šířka salonu se okamžitě zvýšila o 90 mm, což nejenže umožnilo významně zvýšit pohodlí umístění řidiče a cestujících, ale také zvýšila kapacitu klonga ještě více. Flexibilní šestipoziční systém transformace salonu vám umožní změnit zavazadlový oddíl spolujezdce Kangoo ve zcela fantastickém měřítku: od 660 do 2866 litrů na maximální délce nákladu až 2,5 m. Dalších 77 litrů. Prostor obslužných prostředků je nastaven při načítání tuctu různých druhů antires, poslů a kapes s objemem objemu od 2,5 do 23 litrů. Celý dům na kolech!
Stejný praktický praktický ascent rodiny je pociťován v Kangoo Manners: žádné excesy, ale zároveň je všechno jasně a promyšlené, jak je to možné. Měkké a pohodlné odpružení je doplněno poměrně tuhým stabilizátorem příčné stability, která neumožňuje stroji narazit v rozích. Pro naměřené rodinné výlety o výkonu 105 koňských sil je 16-ventil 1,6-snímkový motor více než dost. Motor je velmi vynalézavý, což určuje přítomnost pouze pěti rychlostních stupňů a spotřebu 7,9 literu na 100 km/h ve smíšeném cyklu. Se šesti rychlostními převodovkami jsou vybaveny pouze podobné výkonu dieselových motorů s objemem 1 500 cm.

Kromě superecologického, ale naprosto beznadějného z pohledu ruského laika z verzí biothanolu a bio-dieselových v Evropě je Kangoo nabízen v šesti variacích: se čtyřmi jedno a polovičními turbodieselovými motory s kapacitou 70 s kapacitou 70 do 105 HP. a dva benzínové atmosférické motory s objemem 1600 cm: 8 -ventil výkonu 90 hp. a 16 -ventil kapacita 105 HP Nebude žádné konečné rozhodnutí o tom, které přesně energetické jednotky Kangoo dobývají ruské otevřené prostory v Renault. Ale vzhledem k tomu, že debut dieselových motorů Renault na našem trhu již probíhal s novou Lagunou, s dostatečnou mírou důvěry lze předpokládat, že spolu s benzínovou verzí uvidíme jeden z naftových kangoo, s největší pravděpodobností, s největší pravděpodobností uvidíme jeden z dieselových kangoo, s největší pravděpodobností s motorem 85 koňských sil. V důsledku krátkých dolních rychlostních stupňů vykazuje oba nové motory Kangoo velmi hodnou dynamiku zrychlení z místa 100 km/h: 13,0 s s benzínovým motorem a 16,0 s s naftou. Dynamika brzdy velkého klonga byla příjemně překvapená. Pokud se domníváte, že data výrobce, pevná oblast frontální sekce, spolu s moderním protiblokovacím systémem a výkonnými brzdami: přední disky s průměrem 280 mm a zadní stranou s průměrem 274 mm Povolují povolení Nový klongoo se zastaví rychlostí 100 km/h s brzdami, charakterističtější pro automobily pouze 39 m.
Není třeba mluvit o závažnosti kontroly ve vztahu k této třídě automobilů. Je mnohem důležitější, že navzdory nadbytečnému otočení světla reaguje Kangoo na příkazy ovládání řízení velmi předvídatelně, rozlišující záviděníhodnou stabilitou na suchém i surovém asfaltu. To vše zřetelně usnadňuje proces přizpůsobování se mu příliš sofistikované řidiče, kteří mají menší zkušenost s řízením více kompaktních automobilů.

Komtrans
Spolu s verzí spolujezdce se na trhu objeví také nový Kangoo: New Kangoo Express a New Kangoo Express Compact. První z nich je dlouhá 4,213 m, má zavazadlový prostor s objemem 3-3,5 m3 a je vybaven stejným benzínovým a dieselovým motorům jako spolujezdce Kangoo. Současně je u benzínového motoru k dispozici pouze expresní modifikace, zatímco verze s dieselovou energetickou jednotkou poskytuje možnost výběru mezi jedno- a dvojitými modely. Pokud jde o mini-LCV Kangoo Express Compact 3,829 m dlouhé a kapacita zavazadlového prostoru 2,3-2,9 m3, pak v Evropě je tento model vybaven pouze třemi motory: 85 hp benzínových kapacity. a dvě diesely s kapacitou 70 a 85 HP. Všechny tři modely zajišťují jednotlivé a dvojí úpravy.

Jízda
Suspenze neumožňuje významné boční válce v rozích. Jsme stabilní a předpovídáme v řízení, má dobrou dynamiku brzdění.

Salon
Prostorný salon se těší svými objemy, ale je poněkud zklamaný kvalitou cíle.

Pohodlí
Auto umožňuje přenášet velké vzdálenosti bez stresu. Boční podpora sedadel však prakticky chybí.

Bezpečnostní
Vybaven všemi nejnovějšími systémy aktivní a pasivní bezpečnosti.

Cena
Nespecifikován.
Výhody a nevýhody
+ Velká kapacita, vynikající viditelnost.
- nenáročný vzhled, levný plast interiérové \u200b\u200bdekorace.
Specifikace
Mark and Model - New Renault Kangoo
Rozměry - 4213x1829x1839 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 105 HP/3750 min -1
Přenos - mechanický, 5 -rychlost
Dynamika - max 170 km/h; 13,0 s až 100 km/h
Konkurenti - Citroen Berlingo, Fiat Doblo, Peugeot Partner

Náš názor
Jako druhé auto v rodině je ideální pro země cesty do letního domu nebo pikniků a pro poskytování potřeb domácnosti. Jako víkendové auto je zaměřeno na rodiny střední třídy s 23 dětmi, ve všední dny lze také použít jako polokomerční auto.

Autor: Vladimir Makkaveev