Zkušební jednotka Renault Kangoo od roku 2008 Minivan

Test Drive Renault Kangoo: Non-Brambo, Stáhnout

Konstrukce Renault Kangoo, jeho ergonomie, všestrannost a praktičnost opět dokazuje, že francouzská značka ví o produkci užitkových vozidel.

Pokud byl kdokoliv pod silou, aby učinil referenční patu, pak jsou to Renault. Nicméně, cesta klokanů na dnešní dokonalost byla trnitá. Na rozdíl od dopravní van, který od 80. let minulého století neztratilo místo v řadě nejoblíbenějších komerčních automobilů kvůli bezvadnosti, Kangoo získal významný počet bodů za poslední tři generace, stává se atraktivním a téměř dvakrát dvakrát objem (alespoň vizuálně).

Zkušenosti, dobré pověsti pro recenze a přání motoristů a zřejmě přímou účast na vytvoření automobilu osoby, která byla doručena po mnoho let ve francouzských provinciích sýrů, vín, brandy, parfumerie a mnohem více. Chcete-li pochopit všechny jemnosti praktického návrhu Salonu Renault Kangoo, je nutné jej dát alespoň týden pro komoditní základy, obchody a další dodací adresy, snaží se udržet pořadí v cestovních dokladech a komerčních kontrolách. Trik nějaký v gazelle kabině, kde je zboží dodáno v Moskvě. Uvidíte přední sedadlo předního sedadla, 10-centimetrovou vrstvu různých dokumentů na torpéda pod sklem, tichý pod šupinami dveří plastové složky s pádem vrstevních listů nepřipojených poukázek. Mimochodem, nejsou tam tak skladovány, a také podporují sklenici od pádu.

V KANGOO SALON, i zrcadlo v hledí nad sedadlem řidiče byl obětován ve prospěch praktičnosti. Na území různých organizací, vizitek, advokátů, atd Můžete nést půl tuctu nebo, například knih, tapet, disků DVD, mobilních telefonů (zóna je mimo dohled na vetřelce) a lněné police dvouúrovňové zavazadlový prostor, který je oddělen policí na zdola a transcendentální top. Kromě toho má toto auto také takzvané. Poštovní kufr na střeše. Vzhledem k působivé střešní oblasti, zde si můžete přepravit, možná vše, co potřebujete v každodenním životě: lednička, nafukovací člun, jízdní kola, lůžko atd.

S referenční organizací vnitřního prostoru je vozidlo plnohodnotným členem transportní rodiny. Nebude nazván ošklivý sklizeň, jehož krása se skrývá někde uvnitř. Odborníci RENAULT, důkladně přemýšleli z auta, nezapomněli, že dělnická třída bude mít externí přitažlivost, a ne hrubý chudý-romantický vzhled rovných a chladnohodnotných oceláků, ale úhledné oddělení dodávky Dodací oddělení. Spolu s celkovou harmonií, Kangoo má dokonce rozinka: okenní výklenky jsou hluboké, a nechte mi odpustit fanoušci značky, což už není s námi s námi, ramenní linka Renault Miws pod Hummer3. Samozřejmě, že takové srovnání je poněkud přitahováno pro výfukové potrubí, ale majitel Kangoo tento nuance bude jednoznačně příjemný.

Lidová jízda na klávesnici může být definována jako podlaha plynového pedálu. Faktem je, že 1,6 litrový 85-silný motor ve dvojici s archaickou, ale necitlivou 5-rychlostní mechanici není připraven poskytnout auto důstojné zrychlení. Řízení tohoto vozu se zaměříte na mistrovství od začátku pouze mezi klasickými představiteli domácího automobilového průmyslu. Nicméně, incidence není pata. Jdeš v klidu, budeš tady naše motto. Najednou je náklad křehký nebo například opilý, proč se posouvá s ostrými začíná a brzděním? Je to dražší. Ale my v cestovní rychlosti budeme dohnat. Renault Kangoo s sebou přichází na dálnici 120-130 km / h, což vám umožňuje manévrování. Rozměrová jízda ve městě je také naprosto nepříjemná. Může být nazýván pohodlný a pokud je auto používáno jako taxi, poměr moci a dynamiky je optimální. To je jen spotřeba paliva nemůže být nazývána nízká. O něco méně než 12 litrů benzínu na město je sto je trochu příliš pro auto s podobnými vlastnostmi, a to je navzdory skutečnosti, že stroj během testu je provozován v jemném režimu zatížení.

Poznamenávám zajímavý rys palubní desky. Nedostatek tachometru červeného sektoru. Zdá se, že výrobce nepředpokládá, že motor KANGOO může být odemčen k těmto otáčkám, ve kterém je pravděpodobnost výstupu motoru vypnuto. Na druhou stranu výrobce se zdá, že naznačuje, že jeho motor je tak spolehlivý, že může být zkrouceno na jakékoli revoluce (tachometr je tažen na 6,5 \u200b\u200btis.) A je bezpečný pro zdraví motoru. Ve skutečnosti je účinný tah se cítil až do 4 tisíc., Po kterém to prakticky zmizí, proto nedává smysl získat hybnost, je čas přepnout přenos.

Na rozdíl od téže gazely, klokoo zřídka nemocný a nemusí nést lék ve formě opravárenské sady kardanové přenosu, 3,5-tun hydraulický zvedák, krabice se zapalovacími svíčkami a sadou ho nebude náhle brát . Všechny tyto odpadky mají spoustu místa v domácím dodávce. V RENAULT KANGOO, všechny vnitřní prostor je užitečný.

souhrn
Vyznávám, že toto jednoduché auto s obtížným, ale takovým užitečným vnitřním světem mě dobyl. Pokud žijete v rezidenční čtvrti, v budově před 50 lety, a vlastnit chaty s letním domem 100 km od silnice Moskevského okruhu, zanechávají stranou cíle získat auto s podílem prestižní zkoušky, pak Renault Kangoo bude stát se nejžádanějším autem na světě. Je prostorný, kompaktní a praktický, nezpůsobuje žádný zájem mezi zločinu, je tichý a pohodlný, je to spolehlivé a moderování. Dům sousedé, majitelé módních přechodů, se na vás podívají se závisti, když vás ponoříte do paty z Renault Pohovka, luk, jídelní stůl a tisíc různých maličkostí. Kangoo může snadno pojmout vše, řidiče a cestujícího, a vzít je na jakékoli místo, kde jsou asfaltové a nečistoty silnic.

Stále by měl automatický stroj pro všestrannost na problematiku nahrazení řidiče na každého, kdo má řidičský průkaz, a nic víc být žádoucí. Je to obchodní partner a člen rodiny.




 

Zdroj: Obchodní autoklub.