Testovací jednotka Renault Kangoo 2003 - 2005 Minivan

Renault Kangoo, příjemné ve všech směrech

Automobilové společnosti jako lidé: Narodí se, žijí a umírají. Během své existence některé firmy dosahují úspěchu, jiné ne. Mezi nimi jsou dlouhé -livers. Existují lidé, kteří překročili sté výročí. Jednou z těchto společností je Renault.
 
Světová společnost Renault byla založena v roce 1898 v Paříži. Během dlouhých let své existence nashromáždila obrovské zkušenosti s vytvářením různých automobilů, včetně sportu a závodů. Faktem je, že soutěže automobilů jsou mocným generátorem nových nápadů. Renault TechnoCenter úzce spolupracuje s Úřadem Formula-1 Design Bureau, který se nachází ve Viri-Shattiyon a Antononu. Inovace, které se tam narodily, testovaly závodní automobily. Tímto způsobem pak sloučeniny zaujmou své místo v sériových automobilech, což umožňuje, aby Renault byl po celou dobu pokročilého technologického pokroku.
 
Představujeme vám jeden model z velké rodiny aut této společnosti Kangoo. Bylo uvolněno již několik let, ale auto vypadá moderně díky expresivnímu vzhledu přední a úzké vertikální zadní světla a zdůrazňuje nepopiratelné vrchol vozu velkého vnitřního prostoru. Boční povrchy těla mají široké plastové vložky, které chrání dveře před náhodným dotykem po cizí předměty. Přední spoiler je vybaven měkkou gumovou ochrannou podšívkou. Auto je neustále modernizované, zlepšené, změny. Pouze to, co ho přivedlo na cestu úspěchu, zůstává jedinečná osobnost nezměněna.
 
Hlavní úpravy Kangoo Generique and Authentique. Existuje poziční verze tohoto automobilu Kangoo Express, které se také vyrábí ve dvou verzích. Tělo vozu může mít částečné nebo úplné zasklení, houpání nebo nahoru nahoru. Bohužel, zařízení, které chrání dveře kmene před spontánním uzavřením, je neúčinné. To znamená, že dveře musí být udržovány téměř do spuštění zámku, jinak bude silná bavlna. Příjemný dojem je vytvořen pohodlnými zadními dveřmi po stranách. Pokud je to žádoucí, můžete si vybrat auto s jedním takovým dveřím na pravé straně. Toto řešení je vhodné při vykládání těžkých předmětů a během deště. Přední dveře se neliší od tradičních, fungují snadno a spolehlivě. Stroj má na střeše automobilu tři typy poklopu. Jejich kombinace jsou odlišné: například průhledná nehybná poklop vpředu a velký poklop, který se pohybuje pomocí elektrické jednotky uprostřed střechy, průhledný a otevírací poklopy nad zadními zavěšenými dveřmi. Tato struktura umožňuje přepravovat předměty dlouhé velikosti. Interiér automobilů je navíc extrémně praktický a funkční, má navíc široké transformační schopnosti. Zadní sedadlo může být složeno do třetí nebo úplně tak, aby ukázalo prostorný nákladní prostor. K opravě nákladu na podlahu jsou speciální prsteny. Přistání řidiče a předního spolujezdce je vysoké. Sedadlo je kvůli anatomické formě tvrdé a pohodlné. Recenze ze sedadla řidiče je vynikající v jakémkoli směru. Použití zpětných zrcátek je vhodné. Podle předběžného řádu je uvedeno athermální čelní sklo, což snižuje hladinu pronikání tepelného záření do salonu a eliminuje oslnění. Indikace zařízení se snadno čte. Vysoce lokalizovaný vzdálený displej umožňuje během pohybu automobilu, aby jeho oči nebral z silnice. Byl tam dálkový ovládací panel zvukového systému, který je připojen k sloupci řízení na pravé straně. Významná výška kabiny umožnila uspořádat dlouhý hluboký oděvní kompartment nad celým čelním sklem. S racionálním použitím výšky vozu je také možné vybavit interiér dalšími krabicemi podél stran vozidla (pod stropem) podle typu letadla. Prostorné kapsy jsou namontovány na vnitřních panelech dveří. A pokud stále nemáte dostatek těla těla pro přepravu zavazadel, ke kterému dochází extrémně zřídka, na střeše vozu jsou upevňovací body pro horní průvodce kufru.
 
Nyní můžete jít. Poté, co radostně rozbilo místo v prvním rychlostním stupni, začne auto vykazovat určitou lenost a letargii. Plyn -úniku plynového pedálu, aby se v tomto případě odšrouboval motor v tomto případě. Asociace vyvstávají s bdělým člověkem, který bude poprvé zahájen z budíku, a pak se začne pomalu protahovat, zívat atd. Ale to jsou nuance, je tu dostatek točivého momentu, a pokud je to žádoucí, auto se snadno dotkne třetí Ozubené kolo. Při zdlouhavém vzestupu můžete zrychlit ve čtvrtém rychlostním stupni s téměř plnou zatížením. Existuje páté rychlostní stupeň, které v městském proudu, dokonce i rychlostí 60 km/h, můžete uložit motor, bude reagovat na vaši péči tichým vděčným Purr. A o Country Highway není co říci. V pátém rychlostním stupni je přípustné pohybovat se bez přepínání na dlouhou dobu. Mimochodem, o přepínání: Je to světlo. Ustanovení prvního a třetího přenosu jsou úzce umístěna, takže si na krabici zvykne. Zadní zařízení je aktivováno až po zvednutí rukávu na přepínací páce, aby ji náhodou objednal.
 
Řízení kvůli přítomnosti hydraulického posilovače řízení je také lehké. Stroj přiměřeně reaguje na volant. Není obtížné správně manipulovat s pedály spojky a brzdy a poslušně odpovídají příkazům řidiče. Brzdy jsou obzvláště úspěšné: fungují tiše a zároveň rychle, jasně a efektivně. Co nelze říci o plynovém pedálu. Je pravda, že se nejedná o závodění a ani sportovní auto, ale spolehlivý pracovní kůň s měkkou, citlivou a přátelskou postavou. Takové ne, nestarají se o ně a za to vám poskytují řádné pohodlí. Na kopcích a výmolech neskočíte, jako na vozíku přitahovaném koněm. Správně vybrané charakteristiky předních nezávislých a zadních torzních přívěsků přizpůsobených našim silničním podmínkám neumožňují skákání, v žádné situaci vám poskytnou neustálý kontakt automobilu vozu s silnicí. Vysoký klongoo se na cestách nehýbe ve srovnání s jinými stroji a s ostrými zatáčkami není více než více než konvenční auto.
 
Konstrukce modelu umožňuje bezpečně pohybovat i bez použití speciálních aktivních bezpečnostních systémů, které jsou pro tento model dodávány jako další možnost. Tělo těla s programovatelnou deformací zaručuje integritu kabiny, když je zasaženo. Současně bude vaše bezpečnost zajištěna působením dvou čelních airbagů, předních sedadel hlavy s těsnou ochranou a tří bezpečnostních pásů s programovatelným retenčním zařízením. Systém ochrany pro tisícinu druhého současně řídí polštáře a pásy vybavené omezením předstírání a úsilí. Kromě toho lze vyhnout nadměrnému tlaku na hlavu a hrudník. Na zadním sedadle se bezpečnost provádí podle stejného principu.
 
Auto je vybaveno systémem zamykání motoru proti theft. Automatický zamykací systém dveří chrání řidiče při přechodu před nedobrovolným otevřením dveří a od nezvalých hostů ve chvílích zastávek.
 
Obecně auto ponechává příjemný dojem. Netvrdí luxus a elegantní, zaujme svou praktičnost, pohodlí a vnější přitažlivost. Kangoo úspěšně najde použití ve velkých a malých městech a na příměstských stopách. Může být použit jako stroj pro přepravu malého zboží jako rodinného vozu pro cestovní ruch pro cestování do země. Kromě toho se Kangoo snadno vyrovnává s tažením přívěsu vážícího až 1100 kg. V zemi, kde má téměř každá rodina spiknutí o šesti akrech, je takové auto nezbytné. Renault Kangoo bude věrným asistentem ve všech vašich záležitostech. A jeho cena je docela přijatelná od 9990 EUR.
 
Děkujeme Salonu INKOM-AVO za auto poskytnuté pro test.

 
 

Zdroj: Auta a ceny časopisu č. 15, 19. dubna 2004.