KRASH TEST RENAULT KANGOO 2003 - 2005 Minivan

Ochrana řidiče a cestujícího

Poleva, Driver.

Přední punč, cestující

Boční rána, řidič

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě - Špatně - Velmi špatný

Dětská přídržná zařízení

Dítě do 18 měsíců	Kiddy easyfix, tvář kupředu
Dítě starší než 3 roky	Britax Roemer Duo, tvář kupředu

Chodecká bezpečnost

- Pokuta - Dobrý - Uspokojivě

Komentáře:

S čelním fouknutím byl hlavní salón kangoo významně deformován. Ačkoli pasivní bezpečnostní systémy ukázaly dobrý výsledek, řidič riskoval, aby se zranil hrudník kvůli závažnému poškození vozu. Ochrana při zasažení bočního není také bez dlabů. Například dvířka ze strany šoku je silně spěchán uvnitř kabiny. 18měsíční cestující byl umístěn na židli, upevněn pomocí dvoubodových spojovacích prvků ISOFIX. Poskytla však dobrou ochranu, s čelním dopadem tříletého cestujícího, byl přenesen velký impuls z dopadu. Chodci jsou špatně chráněni.

Přední punč:

Pasivní bezpečnostní systémy zahrnovaly jednostupňové airbagy a pásy s předpínačy a omezovači nákladu. Prováděli své funkce dobře, nicméně zatížení na hrudníku buněk obou SEDS byl nad normou v důsledku významné deformace karoserie automobilu. Řidič mohl získat zraněný hrudník. Je také cestujícím, riskoval poškození kolen kvůli stávce na tuhé prvky torpéda. Každé sedadlo sedadel je vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, který zvyšuje stupeň ochrany.

Bezpečnost dětí cestujících:

Testy doporučené výrobcem Kiddy Easyfix křeslo ("proti směru pohybu") byly použity pro 18měsíční a Britax Romer Duo ("ve směru pohybu") pro tříleté cestující. Oba zabrání vedoucí hlavy cestujících o pevných prvcích kabiny, nicméně zatížení na hrudi starší než normou. Označení na židlích je trvanlivý, ale chybí jasnost, zejména se jedná o postup upevnění pomocí ISOFIX. Na obou stranách opalovacího okraje opalovacího krémů cestujících umístil varování. Jsou hlášeny o nepřípustnosti instalace dětské židle "proti směru pohybu" na místo předního spolujezdce s aktivním bezpečnostním polštářem. Tato varování také postrádají jasnost, což by mohlo být zavádějící a vést k vážným následkům.

Side Strike:

Ochrana s bočním dopadem byla dobrá i bez bočních airbagů. Nicméně zatížení je netyperistické pro reálné stavy distribuované mezi manekýnem a židlí, když podkopává svědectví senzorů v hrudníku. Datisky břišní a pánve mohou být zraněny od indulovaného vnitřního dveřního panelu.

Bezpečnost chodců:

Pouze dvě malé plochy povrchu kapoty zajistily zmírnění stávky. Nárazník a přední okraj kapuce se ukázaly být velmi pevné. Špatný výsledek.

Obecné informace o vozidle

Umístění na míru	Vlevo, odjet
Testovaný model	RENAULT KANGOO 1.5 DCI
Typ postavy	Minivan.
Rok publikování dat	2003
Hubnutí	1100
Výsledky platí pro VIN, počínaje ...	VF1FC07AF30001025.

Instalační systémy:

Pretenely předních bezpečnostních pásů	Tady je
Přední pásy zatížení nakladače	Tady je
Ovladač přední airbag	Tady je
Přední airbag cestujícího	Tady je
Boční airbagy	Ne
Boční hlavy airbagy	Ne
Ovladače kolena a airbag nohou	Ne