Paugeot Partner Minivan Test Drive od roku 2008 Minivan
Vaše vlastní mezi cizími lidmi
Peugeot partner Tepee. Cena: Z 515 000 rublů. Na prodej: Od července 2008 Po celou dobu, kdy partner Peugeot opouštěl montážní linku, si vždy užíval popularity. A nyní, o dvanáct let později, ho nahradil partner Peugeot Tepee, který nejen absorboval vše nejlepší z předchozího modelu, ale také zvýšil jeho kvalitu
Testovací pilot
Oleg Kalaushin, 39 let, automobilový novinář, zážitek z jízdy 21 let, osobní auto Renault Logan
Nový partner nepochybně vypadá ve srovnání s předchozím modelem mnohem výhodnější. Ve svém vzhledu již neexistuje utilitarismus, který by se přinutil dívat se na toto auto pouze jako na dodávku pro rozbití květin. Navíc, ani v výstavních místnostech oficiálních prodejců, již netlačí v vzdáleném rohu, stydí se za jeho proletářský vzhled a plně sdílí oblast s dražšími modely. A i když nemůžete nazvat sto tepee krásně, přesto se jeho vzhled dokáže připojit. Zejména mluvíme o přední straně automobilu. Nedobrovolně ji prováděla ve stejném firemního stylu s jinými modely Peugeot, nedobrovolně ji dělá mezi cizími lidmi. Musíte přiznat, protože před dynamikou, expresivitou a individualitou aut této třídy nebyly nejen vlastní, ale také jen mimozemšťany. Ale teď obecně nemůžete sundat oči. Neméně zajímavý je tepee v profilu. Obrovskými srchy kolkových oblouků, vážný lisování na dveřích, nediodový tvar oken druhé řady sedadel a zavazadlového prostoru také neprochází výhledem na vnější pozorovatel. Pouze krmivo bylo čerpáno. Ploché a naprosto nevýrazné páté dveře se nějak nehodí k obecnému vzhledu automobilu. Pocit je, že, uneseni vypracováním fronty a profilu, návrháři na to úplně zapomněli, a pak je pravděpodobné, že když čas již došel, rozhodli se vše zjednodušit na maximum.
Naštěstí nic takového můžete říci o interiéru. Salon, obrovský, dokonce podle standardů vzpurné dodávky, umožnil umělcům, aby se neskrývali na zvýšení vesmíru, ale realizovali všechny své fantazie. Výsledek byl docela pěkný. Například další otvory pod vzduchovými kanály na centrální konzole nejsou ničím jiným než místem pro skladování lahví na vodu.
Vtipné rozhodnutí. Obecně neexistují žádné problémy s místy pro skladování maličkosti v Tepee, jsou rozptýleny kolem kabiny, počínaje stropem a končící podzemním. Ano, je to pod zemí. Navíc se to vztahuje nejen pro oddíl v zavazadlovém prostoru, ale také na ty malé mezipaměti, která jsou pod nohama cestujících druhé řady. A jak se vyvíjí Tepee s vážným zatížením? Jak se ukázalo, a tady je všechno v perfektním pořadí. Objem zavazadlového prostoru je tedy roven 675 litrů. Pokud načtete pod stropem, můžete již bezpečně mluvit o 1350 litrech užitečného objemu. Objem zavazadlového prostoru se sedadly je však nejpůsobivější. V tomto případě je to 3000 litrů. Mimochodem, samotná sedadla jsou transformována nebo zcela snadno odstraněna. Je pravda, že v závislosti na konfiguraci v zadní řadě mohou být dva nebo tři. A s poslední možností, jak víte, je snazší zvládnout.
Dnes může být partner Peugeot Tepee vybaven buď benzínovým nebo dieselovým motorem. Dostali jsme auto s 1,6 -lit, 90 -koňský benzínový motor pro test. A musím říci, že nikdy jsme během testu naříkali nad nedostatkem moci. Neměly by se samozřejmě očekávat vynikající výsledky z automobilu s tímto motorem. Nemůžete to roztrhat z místa do lomu a auto brzy nedostane sto, ale ... ale aby se cítil docela sebevědomě v ulicích města nebo na příměstské dálnici, je to dost. A pokud si také vzpomínáte, že po stovce po městě tento poměrně velký, obecně auto vyžaduje asi 11 litrů benzínu, je to dokonce příjemné. Na dálnici je partner Tepee spokojený se 7 litry.
Mimochodem, to bylo na dálnici, že se všimlo, že se vším úsilím návrháři neporazili konkrétní rachot o auto této třídy. Není třeba se udělat: čím větší je objem, tím více hluku. A zjevně nemůže existovat kompromis. I když si vzpomínáme, že je to téměř jediná nevýhoda, kterou se nám podařilo všimnout (bylo poněkud nepohodlné používat parkovací brzdu kvůli blízkému umístění rukojeti
na sedadlo řidiče), pak si můžete bezpečně zavřít oči. Koneckonců, partner Peugeot Tepee má mnohem více výhod.
Konfigurace Dnes je partner Peugeot Tepee nabízen ve dvou úrovních výbavy. Základní konformace znamená, že auto je vybaveno pouze jedním směnným dveřím druhé řady sedadel, dvěma airbagy, ABS a elektrickými okny. Zařízení Confort Pack je rozšířeno elektrickými zámky, nastavuje sedadlo řidiče na výšku, mlhová světla a druhé posuvné dveře. Jako možnost může být auto také vybaveno střechou zenitu. Ten nejen vyplňuje salon světlem a poskytuje další proud vzduchu přes potrubí, ale také výrazně rozšiřuje možnosti pro umístění malých věcí, protože má další box nad cestujícími druhé řady. Kromě toho je zenitová střecha doplňována náboženstvími vydrží zátěž 80 kg, což při přepravě různých zboží a zavazadel otevírá další příležitosti.
Jízda
Auto se chová bezchybně na silnici, ale musíte být připraveni na skutečnost, že vzhledem k velkému vládnu v bočním větru se můžete dostat do chvění.
Salon
Prostorný a docela pohodlný a samozřejmě podplatí možnost převrácení principu automobilu na plně naplněnou dodávku.
Pohodlí
Auto má všechny výhody civilizace.
Bezpečnostní
Dva polštáře a abs v základní konfiguraci.
Cena
Je to docela v souladu s třídou a úrovní vybavení vozidla.
Výhody a nevýhody + Prostorný salon. Velká nosnost, bolestivý motor, schopnost transformovat kabinu do plného nákladového prostoru.
- Nedostatečná zvuková izolace.
Specifikace
Mark and Model - Peugeot Partner Tepee
Rozměry - 4380x1810x1801 mm
Motor - benzín, 1584 cm3, 90/5500 hp/ min -1
Přenos - mechanický, 5 -rychlost
Dynamika - max 159 km/h, 17,5 s až 100 km/h
Konkurenti - Ford Transit Connect.
Náš názor
Nový vzhled nepochybně způsobí velký zájem mezi potenciálními kupci partnera Peugeot. Nesvětejte skutečnost, že kruh milovníků outdoorových aktivit je z roku na rok více a širší, a proto budou auta této třídy stále více žádaná.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
