Test Drive Peugeot Partner Minivan od roku 2008 Minivan
"A na asfaltu paty"
Pro někoho začíná malé firmy s těmito auty, pro někoho šťastný rodinný život. A někdy i současně. Kompaktní univerzály jsou přesně nazývány v Evropě auta, jako je Škoda Roomster, Renault Kangoo a Peugeot Partner. Skříně jsou ruská definice. Zůstane jen pochopit, zda je možné o nich mluvit jako spolužáky. Drobky s hlasitým. Taková dětská centance kouzla v jazyce během testu. A co? To jsou opravdu velmi kompaktní auta: Nejdelší Renault Kangoo zabraňuje až 420 cm! Ale lukokhka má každý wow!
Obrazně řečeno, tyto vozy k nám přišly z různých světů. Pro Peugeot Partner a Renault Kangoo, hlavní úkol je přepravní, zatímco Škoda Roomster vyrostla z Fabia praktický rodinný muž s proporty narušené ve prospěch kufru a zadní řady sedadel.
Ale zároveň první dva nevylučují těm, kteří jsou potěšeni cestujícími a Roomster nabízí velký nákladní prostor. A stojí za to kontrolovat, soutěží nebo mají pouze portrét podobnost.
Jeden z propagačních postav Roomster má určitou jednotku s pokrokem letadla a zádi domu. Vypadá to velkolepé; Ano, a inzerční slib je zajímavý: symbolizuje tuto složení věčnou touhu spotřebitele, aby se všechno a okamžitě a zároveň, nepskorové auto.
Classic Fabiava Fabor jde do buškových bočních střelců a exorbitálně vysoké střechy. Je Workflow paty před námi? Ne, spíše demonstrace nejnovějšího přístupu k vytvoření malého rodinného auta.
Stojící poblíž Peugeot Partner Shy skrývá své téměř čtvercové světlomety. Tento hrdina malého podniku na trhu je 12 let, ale se všemi by mohly schovávat svůj věk. Téměř plochý bodybar koexistovat s geometricky správnými formami celého auta jako celku.
Zadní boční dveře, na rozdíl od Roomster, v partnerském posuvném, že a je jasné, že obchodní složka Peugeotu znamená, že auto bude tlačit hodně nad vyčnívanými nákupními uličkami.
Zdá se, že Renault Kangoo se zdá být úplně rozdělen s obrazem přepravního vozíku. Přesněji řečeno, všestranné auto, jehož účelem je dodávat potraviny denně do stánků nebo pizzy do kanceláří. Střecha je vysoká! Zadní klapky jako dveře supermarketu! V Evropě však taková auta stále tvrdohlavě zavolají univerzály. Ano, podívejte se, tady je, série cestujících sedadel, a dokonce i dvě posuvné dveře na obou stranách.
Externě, Kangoo je velmi podobný partnerovi, ale s pozměňovacím návrhem o růstu Renault znatelně výše. Ale výraz návrhu deklarovaná výrobcem, nenajdeme nic, bez ohledu na to, jak těžké. Proto je čas otevřít dveře: hlavní výhody strojů by mělo být uvnitř.
Praktický host začne posoudit salon takových automobilů ne vpředu, ale za sebou. Tak to udělej.
Dveře spínané Peugeot mohou otevřít 90 stupňů a s dálkovým ovladačem a všechny 270. V RENAULTU, stejný Lept, kromě toho, že omezovač není tak pohodlný (není vysrážen, ale vstupuje do dveří); Kromě toho je zdravě rozmazaný olejem: Je lepší se přiblížit bez rukavic!
Ale v Škoda se otevírá vše na zadních dveřích spolujezdce. Otevření je získáno nejmodlévenější (viz měření) a boostér zavazadlového prostoru zabraňuje vykládání vlka. Nakonec se náklad na palubě Roomster trvá 515 kg, je to 115 kg méně než partner a 125 než Kangoo. Nakonec, Peugeot a Renault podlahy nákladních komor jsou hladké a zdobené plastem odolným proti opotřebení; Škoda je velmi krásná, ale ne příliš praktická šedá hromada.
Ale zadní cestující Roomster se jasně cítí sami se zaměstnanci. Jejich služby a extrémně pohodlné dveře (obyčejný, houpačka, ale vysoká a široká otevírání) a oddělené, dobře tvarované sedadla s individuálním úpravou.
Pohodlí přistání v partnerském a kangoo cestujících ocení, s výjimkou pevných parkovacích míst. Otvory dveří a v ostatních vozech jsou zuženy a zadní pohovky jsou přijatelné kromě krátkých cest.
Posaďte se na řidičský partner a držel Baranku, chci požadovat průchod pasáže pro pasáž: Všechno je velmi nepochopitelné. Bez ohledu na to, jak regulující volant (pouze ve výšce), přistání stále zůstává autobusem. Krabice krabice připojené někde pod vysokým řidičem bude muset být zachycena. Ale recenze je fenomenální ke všem čtyřm stranám, a tam je dost místa přes hlavu, aby nedošlo k odstranění zříceniny v zimě.
V interiéru, oko se nevrátí pro něco, kromě toho, že volant byl spokojen s pěkným výkonem a pohodlným pro uchopovací formu.
Salon Kangoo podobá Stalinovu bytu. Kde je nějaký strop? Pro to je tam, vysoko! Snad jediné, co chybí, je omítkové lišty po celém obvodu. Tu a tam mezipatro: police nad čelním sklem snadno přizpůsobit deštník nebo Atlas a spolu se všemi objemy Vojna a mír.
Všechno ostatní monotónní šedý plast, aniž by některé světlé prvky. Ale výsadba mnohem pohodlnější než Peugeot: kolo je nakloněna směrem k řidiči, a nemusíte sáhnout po páky.
Získání uvnitř Škoda Roomster, sám začal hrát hru najít 10 rozdílů. All Škoda showroomy stejné! Stejná kombinace nástrojů, stejné tři krutilki vousy konzola
Ale plast nevypadá chudé, sídlo německého tvrdý, s dobrým bočním vedením a fit za volantem může sloužit jako měřítko pro osobní malé třídy. Tady to je, letadla díl reklamního charakteru! Ergonomie a použitelnost jsou drženy ve velké úctě.
Všechny testované vozy jsou vybaveny stejnými motory objemu 1.4. Ale postavy mají velmi odlišné vozy.
Ovládání Peugeot jsou extrémně citlivé. Pokud tomu tak není nervózní. Jeden neopatrný stlačením plynu a podstatně silnější než je požadovaná punč slyšel vysílání. Peugeot nemá rád tento styl jízdy! Renault půjde mnohem hladší. Zde efekt a další nastavení zavěšení, a není tak citlivý plynový pedál.
Řízení Partner je vhodnější pro město: světla, téměř bez zpětné vazby, to je, nicméně, dělat dobrou práci při manévrování v přeplněných ulicích.
V Kangoo je mnohem naléhavější, s velmi dobrou reakční síly. Prvky takového stroje jakýkoliv track middleweight záchvat. Neuloží Renault a za špatného pokrytí: s ním, z naší trojice, nejdelší visutý pohyby a velmi dobrou světlou výšku (180 mm). Takže, na rozbité úseku silnice Kangoo obešel vše.
Test na cestách Škoda Roomster chcete zvýraznit v samostatné kapitole nebo článku. Že je místo, kde vše do sebe zapadá! Houževnatý, ostrý při řízení tohoto malého automobilu demonstruje vynikající jízdní vlastnosti. Kolo s velmi jasným úsilí, převodovky, s jasným, s krátkým zdvihem páky vyvolat aktivní jízdu. TSI motor perfektně reaguje na plyn, a šťastný, všechno dobré trakci na dně.
Ve skutečnosti, tato technologie Volkswagen realizován na území České kompaktní, si zaslouží že alespoň pokud jde. A vyvolat touhu zůstat v Roomster ještě několik okruhů.
Na závěr je třeba poznamenat, že auta, což představuje v tomto testu nejsou příliš populární v Rusku. Zdá se, že Peugeot Partner a Renault Kangoo vnímat u nás téměř výhradně jako mini-kamiony v parter v nich v nich jsou neživé v nehledě: to znamená, že není zcela náročná pro větší pohodlí. Proto, že poptávka po těchto strojích je malý náklad záchytné levnější domácí modely.
Skoda Roomster ukazuje, jak CD-Vain by měly být označeny značkou rodinného: není příliš přizpůsobena neustále zatížení a odlehčení, i když to není horší než paty v možnostech transformace kabiny.
A pokud jde o pohodlí a systémem kvality Roomster furnits partnera a Kangoo ve dvou poukázek: osobní kořeny, víš
Specifikace Renault Kangoo 1.4 MKP
(Údaje výrobce):
Rozměry, mm (d x š x c) 4040x1670x1820
Silniční vzdálenost, mm 180
Pohotovostní hmotnost, kg 1065
objem zavazadlového prostoru, l 650/2600
A výkon motoru, l (l. S otáček za minutu) 1,4 (75/5500)
Maximální kroutící moment, nm při otáčkách 114 (2800)
Zrychlení až do 100 km / h, z 13,7
Maximální rychlost, km / h 153
Spotřeba paliva (město / dálnice) l / 100 km 9,5 / 6,3
Ceny
Základní cena Renault Kangoo 433 850 rub. Za tyto peníze v autě tam bude airbag řidiče, zadní sedadla sklopit pouze zcela a ochrana oceli motoru. Za 447,100, objeví se druhá airbag, rukavice box, a centrální zamykání. Za 506,700, je nejbohatší výzdobu interiérů, klimatizace, opěrky hlavy, přední okna a ABS elektrické pohony jsou nabízeny.
2 roky záruka bez omezení ujetých kilometrů.
Nákladových prostorech Renault Kangoo
(Naše měření):
Výška od podlahy až ke stropu, mm 128
Šířka od Arch Arch, 115 mm
Délka od prahu na židli (židle rozloženém stavu / složené), mm 99/144
Ložná výška, mm 55
Specifikace Peugeot Partner 1.4 MKP
(Údaje výrobce):
Rozměry, mm (d x š x v) 4140x1720x1800
Silniční vzdálenost, mm 180
Pohotovostní hmotnost, kg 1163
objem zavazadlového prostoru, l (min / max) 624/2800
A výkon motoru, l (l. S otáček za minutu) 1,4 (75/5500)
Maximální kroutící moment, nm při otáčkách 120 (3400)
Zrychlení až do 100 km / h, z 14,5
Maximální rychlost, km / h 150
Spotřeba paliva (město / dálnice) l / 100 km 9,7 / 6,2
Ceny
Základní cena Peugeot Partner 1.4 438 000 rub. Toto zařízení obsahuje hydraulický napájecí zdroj, airbag řidiče, elektrické napájení. ABS budete muset zaplatit 20100 rublů, pro klimatizační dalších 28 500 rublů. S motorem 1,6 (110 koní) Náklady automobilů z 543 500 rublů.
2 roky záruka bez omezení ujetých kilometrů.
Nákladových prostorech Peugeot Partner
(Naše měření):
Výška od podlahy až ke stropu, mm 117
Šířka od Arch Arch, 119 mm
Délka od prahu na židli (židle demontován / složené), mm 87/140
Ložná výška, mm 60
Technické vlastnosti Škoda Roomster 1.4 MKP
(Údaje výrobce):
Rozměry, mm (D x Š x B) 4205x1684x1607
Silniční vůle, mm 140
Pohotovostní hmotnost, kg 1150
Ragge objem, l (min / max) 450/1780
A výkon motoru, l (l. S otáček za minutu) 1,4 (86/5000)
Maximální kroutící moment, nm při otáčkách 132 (3800)
Zrychlení až do 100 km / h, z 13
Maximální rychlost, km / h 171
Spotřeba paliva (město / dálnice) l / 100 km 8,9 / 5,6
Ceny
S nejslabším motorem 1.2 (70 koní) Skoda Roomster stojí 399.000 rublů. Z užitečné v autě bude imobilizér, nastavení volantu ve dvou rovinách, a airbag řidiče. Vůz s motorem 1.4 (86 koní) stojí 445,000-525 000 rublů. Tam je k dispozici pro sedadla MICROLIFT řidiče, vyhřívaná přední sedadla, airbag spolujezdce a ABS. Klimatizace je k dispozici ve verzi z 509,000 rublů. Skoda Roomster 1.6 (105 koní) bude stát 538,000 584.000 rublů. K dispozici je diesel 1.9 (105 koní). S takovým motorem, vůz je nabízen k 634,000 - 680,000 rublů.
Skoda Roomster nákladové prostory
(Naše měření):
Výška od podlahy až ke stropu, mm 101
Šířka od Arch Arch, 105 mm
Délka od prahu na židli (židle demontován / složené), mm 75/129
Ložná výška, mm 65
Auta jsou poskytovány při zkouškách, o ACR (oficiální prodejce Renault, Autocentre na Khasanskaya (oficiální prodejce Skoda), auto prémie (oficiální prodejce Peugeot).
Text: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Stunnin
