Testovací jednotka Opel Corsa OPC od: Hatchback 2007

Zametání Corsa.

Přenesení ke mně klávesy, hlavní byl stručný: Buďte opatrní, neplánujte: Po dvou tisíce takového vyzvednutí, že slovo, pečlivé!. Znám hlavního pro šestý rok, a on je o stejném. Ale nikdy slyšel takové požadavky od něj, i když ví, že miluji a víte, jak se dostat do situace. Co je to tak zvláštní v tomto godbowu? Vidím OPC jmenovité, stejné zkratky na prahových hodnotách, na volantu s fighlientem v formálním ráfku, ale nevěřím. Nevěřím, že pod kapotou této drobky, milovníci dámy, skryté, stejně jako 192 koní! Ale už chci to zkontrolovat!
Jedna noha v ráji
Ani jsem nemusel nakonfigurovat místo, až na to, že se trochu vrátil. Klíčem k zámku, obrátit a začínám pochopit, co jsem mluvil o zvuku, přesněji na řevu, unikl z kapoty. Úzce tam jsou, koně
Pozor, opatrnost a jak se máme s vyzvednutím? Snadný tlak na hliníkovou plošinu plynového pedálu a tlačí mě do kbelíku sedadla. Mor! Jsem okamžitě infikován a už zažívám potěšením ráje. Z této neomezené sady rychlosti, od skutečnosti, že auta, která právě někde tam jsou daleko, už přede mnou.
Vlastně jsem mohl myslet před: Opel Corsa OPC je zdůrazněn sporty a venku a zevnitř. A pozastavení v automobilu. A pneumatiky jsou 17palcové, 225 milimetrů a dokonce i nízký profil. Proto jsou křižovatky na třetí dopravní kruhu velmi a velmi patrné. No, víte než.
Ne, nakonec to není trať, nudná. Bylo by nutné jít na dálnici. Co je tam? Leninista? Také ne vysoká třída, ale bude vyhovovat. Otočím se směrem k oblasti a téměř okamžitě zpomaluje semafor. Dirty Bimer se zastaví vedle blbec, hip-hop přichází ze salonu přes neslyšící odstín. Nosem posilovače provokativně vypadá doleva v mém směru. Stejně jako, poznejte své místo, CrashChka! Na začátku po sekundě, chlapci byli jasně šokováni: Opustil jsem semafor, a to i bez uklouznutí a zůstali v hlubokém dobře, v krátkosti, daleko a daleko za sebou. Na dalším semaforu bylo na levé straně, okna a vpředu připojeno pět nejlepších a zezadu a zezadu: pravé chlapci spálili touhou z toho, od koho obdrželi bummer. Nevadí: těšit se, že mám všechno napsané zezadu! Ano, Corsa, Ano, Ladieship Auto a vy jste upozornili na trojúhelníkový výřez tlumiče ve středu zadního nárazníku? Ne? Marně.

Audi A6 byl připojen k oblasti zezadu: v zadní části hlavy světla Xenonových světlometů: uvízl ze silnice! Promiň, drahý, přemýšlel, kam jít nebo mega, nebo v metru. Nechte být metro. Psí! Ale ne chytil na kole, i když cítil, že se snažil moc. A mohla jsem se dostat kolem: Corsa má maximální rychlost 225 km / h a Audi je 25 kilometrů více. Ale honit v sobotu na prázdné dálnici může být uražen DPS.
Upřímně jsem nemyslel na radaru a pokutu by zaplatil, pokud to. Nebo možná by navrhl inspektora jezdit. Tak, že se cítil stejně jako já. A o všem zapomněl
Černá kůže
Divize OPC, Center Opel Center, byl vytvořen v roce 1997, aby koordinovaly závodní programy a vydání horkých modifikací OPEL. Zpočátku tam bylo pouze 15 zaměstnanců na plný úvazek, kteří vedli bývalý závodník Trolker struny. Navzdory skutečnosti, že hlavním úkolem ORS v prvním byl rozvoj závodní technologie pro německého mistrovství těla DTM a jeho zlepšení, divize měla dostatečnou sílu a přichází na sériové modely Opel Meriva, Astra, Astra Caravan, Vecta a Zafira . A před rokem byla Corsa OPC také ukázána v salonu v Ženevě.
Pokud se porovneme s obvyklým Corsa, pak je to společné pouze těla těla. Všechno ostatní je již OPC. Nejběžnějším prvkem je trojúhelník: trojúhelníková zadní zrcátka, trojúhelníkové mlhy světlometů výřezy, trojúhelníkový výfukový trubkový tip i přední a zadní hlavy, dokonce i zadní osvětlení a je zde trojúhelník. V předních a zadních nárazech, dravé brzdové ventilační žábry. Brzdy, přirozeně, není snadné se zvýšenými třmeny vzdorovitě modré, větším průměrem. Ale pevně chytí. Zadní, na víku trupu, tři jasně modré písmena OPC. Další rozdíl je odléván pět-dolarových disků, každá jehla ve formě písmene Y: základna směrem k náboji, zástrčku směrem k okraji.
Dveře do kabiny se otevírají s výrazným úsilím, jako kdyby znovu upozorňoval: Neberte si, abyste zabili! Uvnitř stejné černé barvy se vzácnými výjimkami. Černý kožený volant složitého tvaru, s protlačkami pod prsty, zploštělé níže. O sportovních vozech říkají modré vložky na volantu. Recaro přední látky sedadla upravená tenkou pokožkou. Přinejmenším úpravy, ale sedět pohodlně. Přední sedadla jsou vybavena vestavěnými bokem, poskytují optimální ovladač a ochranu osob cestujících.

Přístroje předního panelu a centrální konzole ve stejném sportovním duchu. Multimediální ovládání systému Venneers a kontrola bílých matných klimatu, jako jsou tlačítka Windows. Je nutné zapnout rozměry nebo světlomety, i když jsou obvykle zahrnuty do automatického režimu, jak se rozsvítí teplou oranžovou barvou. A obrazovka se změní barvu: odpoledne je bílá, ve večerních hodinách a noční šedá, není slepá.
V kabině, mimochodem, hlavní výkres kruhu. Rychloměr kruhy, kilometr a senzory, kruhy foukání deflektorů, Veneers
V autě banda airbagů, ale není to normální, ale je možné sedět normálně vpředu. Tam jsou místa, ale pokud muži sedí za volantem a vpředu, je to špatné pro jejich otočení, které dvě děti do sedmi let.

Objem kufru není ani kufr, ale zavazadlový prostor je malý. 285 litrů. Můžete dát balíček balíčků s produkty nebo sáčkem s golfovými kluby. A je lepší, aby nic neudělal. Zdá se, že malý objem palivové nádrže říká: Nejdou příliš daleko od města, prvek Corsa OPC hladký asfalt.
Ovčískin stojí obvaz
Pod kapotou OPEL CORSA OPC motor s objemem 1,6 litrů s přeplňovaným použitím, který se vyvíjí 192 HP Zrychlení do stovek 7,2 sekundy. Převodovka mechanická, 6-rychlost. Pokud může být páka IPP a pedály manipulovat, můžete zapomenout na turboyama. Maximální okamžik je dosaženo již v roce 1980, a že není usnul na 5800, ve kterém motor tohoto divokého dítěte odhalí celý svůj vlastní potenciál , uvolňuje celý stádo.
Systém dynamického stabilizačního systému (ESP), který je součástí základního svazku, umožňuje osvobození, zejména pokud je částečně nebo zcela zakázáno kliknutím na požadované tlačítko tak, aby systém řídicího systému stlačuje motor v jakýchkoliv situacích. To zaručuje kouř pod předními předními koly, pokud ho potřebujete, a další adrenalinový příliv. Ačkoli na počest, adrenalin a s ESP lze získat pro oči.
OPC je standardně vybaven akutním volantem 2,3 otáčky od dorazu, dokud vám nedopadne k dosažení okamžitých reakčních strojů. Výjimečná stabilita a manipulace jsou také poskytovány super-hlavní a kompaktní přední pomocný rám.
Konkurenti z Opel Corsa OPC trochu a silnější kromě Clio Renault Sport, který má 200 HP Pokud jde o náklady 759 tisíc rublů, je téměř dvojnásobek standardní verze CORSA s motorem 1.4 s kapacitou 90 HP
Takže stojí za to oblékání ovčí kůže? Sledování, co je potřeba. To není rodinné auto, nikoli druhé auto v rodině. To není auto pro blondýnku, omlouvám se za diskriminaci na barvu vlasů. Corsa OPC pro ty, kteří milují jízdu sám o sobě, kteří nejsou zatíženi dalšími věcmi a starostí. Slovo, tato malá žena bude dobýt někoho, kdo se domnívá, jeden asfaltový džungle hrdina.
No, já, jak slíbil, nenechal poškrábání na tomto krásném těle.
 
Dmitrij Semenov.
 

Zdroj: Magazine Automotive News [červen 2008]