Opel Corsa OPC Test Drive od roku 2007 Hatchback

Testovací jednotka v Rusku: Opel Corsa GSI

Ah, Corsonnok, roztomilý Corson! Vrátili jste se k nám? Chci jen psát v rýmu o dalším malém stvoření Opelu. Ale rýmy jsou odloženy, jsou připraveny prózy
Takže jsme se váleli na Volvo C30 T5 a uvědomili jsme si, co je skutečný super kvalitní + závodní hatchback. Nyní se musíme ocitnout v Opel Corsa GSI. Po testu Corsa OPC by neměly existovat méně barevných pocitů, které jsme dostali spoustu z řádně nakonfigurovaného zavěšení, přenosu a motoru. Před lezením Corsa GSI musíte pochopit jeho vzhled. Silueta je hozena do oka. Zdá se, že je to docela dítě, ale je v něm něco svalnatého! V tom mu pomáhají vysoce kvalitní aero-kit, výkonný gumový kontinentální kontinentální kontinentální 215/4/R17, pomocníci s 5-bodovanými hvězdnými disky. Záda je zdobena chromovým zploštělým výfukem. Zní to a bohužel zní tiše. No, alespoň mu pomáhá píšťalka turbíny, která vypadá jako zvuk trubky.
Nechte vzhled na pokoji a sedět v kabině
Vidíme zde elastická červeno-černá sedadla. Červený bezpečnostní pás jasně charakterizuje hbité dispozice Corsa GSI. Pokud se pásy nezachytí, počkejte na obsedantní pískání varovného systému. Na ulici Kolotun a musíte zkontrolovat práci na vytápění sedadel. To jo. Grish Hot! V chladné zimní době to nebude děsivé. Potěší zahřívání volantu. Vzácná věc, zejména pro stroje této třídy. Stejný nepříjemný zápach z přístrojové desky hodí do nosu. Otevřete okna široké otevřené. Volant má v našem směru dlouhé odstranění, bude to překvapení. Standardní tvar kormidla, bez zvýraznění. Eh, tady by byl krásný a pohodlný volant s verzí OPC! Revize se zdá být nic. Pouze zrcadla jsou úzká a musíte otočit hlavu pěkně, protože kvůli širokým zadním stojanům střechy je to nejasně viditelné. Dobře, letěl.
Motor motoru přidává adrenalin do krevního řečiště
Má objem 1,6 litru a 150 sil. Dobrá skořápka pro takové rozměry. Zábava přichází s 2,600 revolucemi, když turbína přijde na záchranu. Jak končí důraz na podlahu? Ostrý skok v revolucích až 5-6000 a vyblednutí po dobu 1 sekundy a teprve potom dojde k zrychlení. Dobrá trakce přišla od okamžiku turbíny, než je toto zrychlení docela pomalé. Po Corsa OPC se toto auto samozřejmě bude zdát méně agresivní.
Milenec k jídlu
Tento dort je dobrá chuť k jídlu. Počítač rozdává 11-12 litrů na 100 km. Podívejme se na případ. Zastrčili jsme plnou nádrž (45 litrů) 95. pro 1,200 rublů, zabalili běh a spěchali. Jeli jsme s světlomety, sporákem a často tlačili na plyn. Kde bez toho? Auto nakonec není pro sladkou promenádu. Nikdo nemůže zaručit absolutní přesnost, ale výsledkem je tento: 350 km cesty a asi 15-17 litrů na 100 km! Ano, je to stále dobrý výsledek, a pokud neustále stisknete pantofle na podlaze, pak počkejte na spotřebu 20 litrů. Srovnatelnost nákladů na palivo je tedy naprosto totožná s 1,6-litrem a 190 koňským výkonem Corsa OPC Engine.
Pro závodění na prsteny?
Je prostě úžasné, že zdědil elektrický systém řízení (EPS) od svého staršího bratra. Úžasná stabilita směnného kurzu, navzdory silničním jám a tak dále, akutní řízení, jako ve skutečném sportovním voze, to vše dělá Opel Corsa GSI velmi cool auto. Kupodivu, toto nádherné řízení řízení není ani tak ostré jako v Subaru Impreza WRX a Volvo C30 T5, které jsou mnohokrát dražší. Vynikající pozastavení také poskytuje vynikající vzrušení, což je jednoduše ideální pro naše silnice. Když se podíváte ze strany jízdy na Opel Corsa GSI, pak někdo uhodne o skutečném sportovním pozastavení. Při pohledu na její práci je potěšením. A řízení je ještě příjemnější! Není třeba se stydět za vstup na vysokou rychlost na zase: Zero Roll a hodně radosti! Množství nepravidelnosti na ruských silnicích je dokonale absorbováno energetickými tlumícími tlumiči.
Kdo je lepší?
Odpověď je zřejmá. S podobným odhadem paliva a některými podobnými technickými aspekty je stále výhodnější brát Opel Corsa OPC. Rozdíl v ceně bude asi 100 000 rublů. A rozdíl v potěšení bude jako nebe a země. Volba pro kupujícího. A my jsme transplantovali další horké vozy: Alfa Romeo Brera a Mercedes-Benz SL 500.
profesionálové
Bezvadné pozastavení pro ruské silnice
Minusy
Nepříjemná spotřeba benzínu
Charakteristiky
Typ motoru: přeplňované
Objem motoru: 1,6 l
Síla: 150 HP
Drive: Front
Zrychlení na 100 km/h: 8,1 s
Maximální rychlost: 210 km/h
Spotřeba paliva města: 15-17 litrů
Rozměry: 3999x1713x1488mm
Náklady: od 649,500 rublů
 

Zdroj: Autolet.ru