Testovací jednotka Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport od roku 2010 SUV

Crossover až 750 000 rublů. Mitsubishi ASX vs Nissan Qashqai

Více nedávno, při výběru malého crossover pro rozumné peníze, mnoho nic jiného než Nissan Qashqai, a nedokázal si představit. Ale Mitsubishi ASX se objevil. Bude kupovat priority na trhu velmi podobné vlastnostem spotřebitelů vozu. Zkusme se naučit ...

Andrei Mashnin, novinář, 47 let, řidičský zážitek 11 let, jde do Mitsubishi Galant, chce pohodlný crossover, rozpočet - až 750 000 rublů


Požadavky na auto

obraz
Typický crossover šlechtického původu.

Styl
Kompromis mezi sportovním a rodinným stylem.

Ekonomika
Mírná spotřeba paliva je důležitá, ale ne kvůli dynamice.

Výzvy
Suspenze média měkkosti, velká vůle, rychlé, sebevědomé přetaktování.

Interiér
Pohodlí a funkčnost. Levný plast nezaměňuje.

Zařízení
Tam je příliš mnoho. Chtěl bych maximum, je to jen v ceně.

Vzpomínáte si na víceměsíční fronty postavené z prodejců Nissan, když se objevil Qashqai? Chtěl všechny studenty i lékaři vědy a domácnosti a dokonce i zubaři. Naše rodina nezůstala daleko od pokroku. Také jsme chtěli Qashqai. Rozhodl se počkat, až se vzrušuje, kromě toho, že jsem chtěl slyšet názor na osobu, která by na tomto autě cestovala nejméně půl roku. Taková osoba byla nalezena. A po chvíli, velmi krátký, tenhle muž, kdekoli mluvíme o tom, kdo koupit, které auto, to samé doporučilo to samé: koupit Qashqai. Brzy to dokonce stalo s námi s námi v redakční kanceláři.

Vzrušení však nespadlo ven a nákup crossover a já jsem se rozhodl odložit Olgu mou ženu. Za prvé, Kashkasheev na ulici začal tlačit zpět. Za druhé, to bylo přiměřeně čekat na modernizaci, protože něco vyjde novým modelem, a aktualizovaná verze již zohlední přání. Za třetí jsem chtěl vidět, co by soutěžící odpověděli.

I odpověděli! Na jaře jsem měl to štěstí, stačí navštívit Japonsko a jet tam na ASX Mitsubishi polygonu (5 kol, №6, 2010). Vrátil jsem dojem, dojem, a za svůj domov. Čekal na ASX dorazí do našich prodejců. Nijak zvlášť touží dítě, Andrej Andrejevič, první slovo, které, mimochodem, v životě to nebylo máma ani táta, a Volkswagen, ten chlap v předmětu. Takže teď, když je příležitost k jízdě ve stejnou dobu a na Qashqai a ASX, šli jsme se vypořádat s celou rodinou. Vzhledem k tomu, ventilátor ASX stal zatím jen já, Andrei věřil mé slovo, a přesto zůstala Olga pochybnosti při výběru.

Setkání naši konkurenti testovacího oddělení organizované v zálivu. Od břehu, kde bok po boku, ozdobené současných konkurentů, já na mém Galante nebylo dosaženo. Asi sto metrů musel projít hlubokým jemným pískem. I sedět za volantem ASX. Obecně platí, že všechno, co pamatuji, šest měsíců nezapomněli. Ale něco není: ne navigace s couvací kamerou, nebo Hands Free Bluetooth, například.

Panoramatická střecha není, a není nutné, je na nás, abychom cokoliv. Round přepínač režimů jízdy také není, pak tato zařízení 2WD. Upřesnit, že pro motor, to bylo 1,8 CVT. Řekl mi, že v Japonsku, a ze všeho nejvíc líbilo, ale tam byl spuštěn tlačítko a poté tlačítko.

Olga mezitím zkoumá páří majetek. Všechny mají pohodlný, prostorný, funkční.

Stěhujeme se do Qashqai. Zde obstanovochka bohatší především díky koženým čalouněním. Střecha je téměř všechno sklo a pod pravou paží a jiným vypínačem pohonu podložka. Páni! Ano, toto zařízení je dražší a půl krát! (A tak to dopadlo.) O rozdílu v jednotce, Olga rozhodla, že nebude informovat, ale nabídl jí jízdu do kopce na zorané kola na písku a na jiném stroji. Bohužel, můj ASX ihned zasekl. Předání zpět a rozptýlené, Olga dělal několik neúspěšných pokusů, a pak ještě vyhrál výšku, tak trochu stranou na trávě.

V tomto kontextu, pohon všech kol Qashqai se cítil jako král. Mohl vylézt nahoru na kopec k pokroku, a dokonce i zastavit na půli cesty a pokračovat v jízdě. Samozřejmě jsem okamžitě převezen do očí dívčiných otevřených této monstrózní nespravedlnosti a dalších diskusních vláken akční člen dotyčný již není srovnání ASX a Qashqai, a že je třeba pro nás osobně sám 4WD. Narychlo rozhodl, že na to máme stále raději výrazně ušetřit.

Obecně platí, že Crossover potřebujeme pro cestování, a na dobré silnice. V létě jdeme na Ukrajinu ve Finsku, jen pro město. Budeme trasa dále natáhnout do Evropy. Dítě roste a na zadním sedadle v dětské židli se stává úzce. Pokud jdete přes více než tisíc kilometrů, ruce-nohy jsou nápadné, když je záda téměř utlačována vpředu, a vedle horského zavazadla. Salon a kufr byl hodnocen v tomto ohledu.

Pokud jde o prostorné v zadní řadě, velký rozdíl je okamžitě patrný: sedadlo v ASX je podstatně kratší, takže zde je více nohou. Qashqai níže je masivní plastový přítok, navíc na dveřích, vyčnívá velký reproduktor, který při opuštění nezvyklého. Existuje podezření, že v proudu bude mřížka této dynamiky nazvané bahno s botami a bude čelit. V ASX je reproduktor lichotivý, přistání nezasahuje.

Na závěr Andrei Andreevich pronásledoval velkou radost na obrovské louže. S přetaktováním se obě vozy s tímto úkolem stejně snadno zvolí. Je jasné, že na Qashqai mohl znovu zastavit kdykoliv a pak jít dál, a ASX je nepravděpodobné. Ale budeme mít jiné konfigurace, existují i \u200b\u200bdalší výsledky. I když jsme se bavili zahájení fontán, Olga se vklouzl na rovném těsném písku, odhadující výzvy.

A teď okamžik hlasování. Chápu, pro ASX. No, rád mě. Olga stále věrná starý sen: Qashqai! Syn, nenechávejte! Co si vyberete? Qashqai, táta. Ale proč?! Od něj šplouchá více!


Nissan Qashqai. 753000 r. *
Spotřebitelské vlastnosti tohoto vozu jsou na samotné úrovni, která je považována za zlatým středem.


Styl
Nelze říci, že externě auto je velmi krásné, ale ve smyslu stylu, návrháři nebudou odmítnout. Hodný

Výzvy
Na asfaltu je auto téměř bezchybné. Cítí se dobře na off-road, ale není nutné uvěřit, že bariéry pro tento stroj neexistují. Potřeba


Interiér
Miluju, když je všechno na našich místech, a to je právě tato možnost. Jedna věc je špatná, že izolace zadních kolových oblouků je nedostatečná. Myslím, že je třeba modifikovat, a pak bude štěstí. Že jo

Ekonomika
10 litrů ve městě je poměrně přijatelná spotřeba pro crossover. Přijatelný

Zařízení standardně
Téměř všechno je. Při poměrně přijatelné úrovni a bezpečnosti. Kromě toho, jak aktivní i pasivní. Jsem ráda a přítomnost upevnění dětského sedadla.
Hodný


Výhody a nevýhody
+ Stylový vzhled, slušné dynamické charakteristiky,
jedná se o prostorný a pohodlný interiér s mírou, je to dobrý pocit na off-road.
- Nedostatečná zvuková izolace.


Specifikace
Značku a model - Nissan Qashqai 2.0 4WD
Rozměry - 4315x1785x1605 mm
Motor - benzín, 1997 cm3, 141 kW / 6000 min-1
Transmission - CVT.
Dynamics - 181 km / h; 11,3 s na 100 km / h
 


Mitsubishi ASX. 699 000 r. *
Nový model, jehož vyhlídky na našem trhu jsou poměrně rauble. Navíc je velmi podobný spotřební kvalit s Qashqai.

Styl
Predátorské Mordaha je do značné míry bude tento crossover. Ve svém vystoupení se cítil určitou pronikavost. A odvážné a kašel dnes na počest. Obecně platí, že se mi to líbí. Jasně

Výzvy
Navzdory skutečnosti, že nedošlo k pohonu všech kol v této konfiguraci, to nemělo vliv na jízdní vlastnosti mimo silnice. Na trati se vůz chová velice hodný. Dobrý

Interiér
Eh, takže v případě, že materiály byly trochu! A tak přesto se zdá, že výrobce uložen na něčem. Terepimo

Ekonomika
Domnívám se, že podle tohoto ukazatele ASX je velmi podobná Qashqai. Přijatelný

Zařízení standardně
Téměř vše, co je. I multitreel v základní konfiguraci. Bezpečnost je také na vysoké úrovni. Dost


Výhody a nevýhody
+ Poměrně sledovány motor přijatelný dynamika, slušný výběr, přijatelné velikosti kufru. docela dobré vybavení v databázi.
- Kvalita povrchových materiálů.


Specifikace
Motor - benzín, 1798 cm3, 140 k / 6000 min-1
Transmission - CVT.
Dynamics - 186 km / h; 13,1 s na 100 km / h


Moje volba
Jedna věc je porovnávat vozy jiných lidí, další věc posoudit sami. Jsem si jistý, jestli jsme ještě koupit ASX, nikdo zajistíme boycot. Kromě toho, pokud se domníváte, že sedím za volantem zejména pak můj hlas může být vypočítán pro dvě osoby. Zároveň nechci říci, že nemám rád Qashqai. Koneckonců, byl jsem také bude toto auto koupit za nějakou dobu se mi podařilo zvyknout na této myšlence. Zejména proto, že model byl aktualizován, jak jsme očekávali. HM. Anebo počkejte, až ASX je aktualizován? ..


Výběr redakce
Vozy byly hodnoceny výhradně na principu spotřebitele: Jako Odpor je vhodné nepříjemné. Co drive bylo vybaveno Nissan Qashqai nebo Mitsubishi ASX, zákazníci začali bát pouze tehdy, když jedno auto spadl do písku. Co se týče výběru redakční rady, je to rozhodně ve prospěch Nissan Qashqai. Pokud jde o zařízení v databázi a kvalitu materiálů, ale stále stojí nad Mitsubishi ASX, i když jen nepatrně.


Přidal: Andrey Mashnin
Foto: Igor Kuznetsov

 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [říjnu 2010]