Testovací jednotka Mini Cooper 2001 - 2006 Hatchback

Dobrá nálada auta

Dobrý den Sunshine! Nezapomeňte, že je bitles taková píseň? Něco jako den, kdy potřebujete, slunce svítí. Zpíváte to, a nálada nějakým způsobem stoupá najednou: kluci, jaro ve dvoře! Úsměv, zatraceně, protože život je skvělá věc! Ano, neotáčejte krku, stále se otočím a radujeme se o vás znovu!. A všichni kolem a správně se začínají usmívat! Koneckonců, dnes máme pár dobrých náladových vozů. Dobrý a cool Volkswagen brouk a žebrání sekačky Mini Cooper! Volný nudit! Lepší místo se mnou: dobrý den Sunshine, dobrý den Sunshine, VA-A-Y !!!
Musím se smát a když je slunce venku,
Mám něco smát.
(Jsem tak vtipný, i když nejsou žádné slunce,
Mám něco pro smích.)
Spíše, vstaň, slunce! Koneckonců, pod oknem čekají na malé detekci. Shora přesně jako hračka! A okamžitě rozpoznatelná vyhrála, červená s bílou střechou, dobře, stejně jako skutečný mini Cooper S, kde v roce 1964, Paddy Hopkirk vybral 1. místo v Monte Carlo Rally. A podívejte se na tu stříbro, jako by byl nakreslen s oběhem! No, jak se tady neusmát! Obě auta jsou ohromující slitinou moderního designu a technologií s kultem. Stejný uvnitř. Mini interiér v duchu bude plně vypálit exteriérový design. Dvoumásobný volant, řada přepínačů ve spodní části středové konzoly, rychloměr ve středu (mimochodem, pouze pro vyděšení cestujících!) Vše jako v prvním mini. A sedadla s výbornou boční podporou budou potěšeny i gurmány. To je jen skládací mechanismus je nějaký malý nelogický a nepříjemný. Ale zadní strana není příliš prostorná, proto je vhodnější spěchat na mini dohromady.
Beetle je méně barevný uvnitř hlavně kvůli černému a šedé plastu. Je pravda, že je to jeho vrcholy v jeho interiéru. Například řídicí panel ve stylu progenitoror, je to vpravo, který je malý ... váza pro květiny! A setí za volantem, jako by se ocitnete v minivanovém předním panelu, se vyskytuje s čelním sklem někde daleko za obzorem. Ano, a zadní sedadlo zde plně zvládne vaše správné povinnosti, i když strop a visí nad hlavou.
Cítím se dobře zvláštním způsobem,
Im v lásce a jeho slunečný den.
(Cítím se dobře, nechám stín na obloze
Jsem zamilovaný, nechte to být světelný den.)
Právě jsem se zamiloval! No, proč nikdo nemůže pochopit, že mini není vůbec snaží odpočinout duši od cestujících. Naopak! Proces miniho řízení je prostě nic srovnatelného! Hej, Banderloga, kde jsi? Kde jste skryli své brabuses? Stále tě najdu a přestávku! Tato sekačka na trávníku zřejmě snila, že je kartou v dětství! Těžké v parkovacích režimech, ale ohromující informativní volant, tvořících pouze dva zatáčky od zastávky. Krátkodobá převodovka páka s kulatými ztělesněním. Další pedálový uzel ... a nyní to všechno spojujeme s slušným těsněním a získáte malou silniční bombu.
Slavný pilot Grand Prix John Cooper může být pyšný, že jeho jméno je napsáno na stránkách tohoto auta. Mini reakce je tak jasná a činnost čtenáře na činnostech řidiče, že kontrolní proces se změní na nekonečné potěšení! Ano, reakce, zejména s postiženým ESP, se může zdát příliš ostré a ostré. Ale jak je poslušný, auto předepisuje, otočí se a udržuje rychlost přímo z trajektorie. Třese se však být zdravý, ale intenzita energie se zdá být prostě nekonečná ... kdy se rozptýlit ze semaforu kilometrů k 120, najednou si uvědomil, že existuje kapela překážek (silniční pracovníci vzali asfalt, já Zapomeňte si dát alespoň nějaké znamení!), Připravil jsem se, aby přední pozastavení suspenze typu MacPherson typu, a skrz díry v kapuci ... jaké bylo překvapení, když pozastavení ani nepracovaly před svazky, a Cooper přistál, Trochu se otřásl a jel dál!
Bereme projít, slunce svítí,
spálí nohy jako dotek země.
(Jděte na procházku a slunce posílá paprsky,
Vypálí nohy, horké cesty.)
Marně jsem se přestěhoval do Beetle bezprostředně po Cooper ... Možná, že to byl důvod, proč na první pohled to bylo tak podrážděný pro role, hladké, bez pick-upy, charakter motoru a jasně někde celou noc na ohromující, a tudíž extrémně pomalá a promyšlené automatické. Ale pak se všechno postupně do sebe zapadlo. Jdeme na procházku, a slunce vysílá paprsky .... kde, sakra, spěchu. Beetle musí být walking, a ne jezdit sem a tam! Samozřejmě, že také ví, jak jezdit a velmi dobré. Zvláště dobré brzdy fungují. Na segment serpentin, které byly odstraněny z velmi krásné uši Kuvette. Obecně platí, že extrémní triky jsou lepší šetřit na Mini. A na brouka můžete jezdit klidně a s velkým komfortem, zatímco je zajištěna pozornost ostatních.
A pak jsme Lie pod Shady Tree,
I Love Her a Shes Loving Me.
(A my jsme šli s ní pod stínu javoru,
Ona je v lásce a já jsem v lásce.)
A teď si můžete opravdu odpočinout před zvědavými pohledy a adrenalinových emisí pod baldachýnem něčeho velkého a zeleného (například Army Kamaz), a zároveň usilovat o osudu nápadů a kreací skvělých lidí. A Mini a Volkswagen Beetle byly vytvořeny není nejjednodušší čas pro automobilový časy. Brouk dělal jeho první kroky v německém zničeny a krvácet po válce. Měl se stát čistě utilitární a hmotnost země akutně potřebovala levné a dostupné vozidlo. Mini vznikla později, bezprostředně po krizi na trhu s ropou v souvislosti s událostmi ze Středního východu z roku 1957. V ultra-skartovat trvání, které cushed nejzávažnější technický úkol, brilantní technik Alec Iscigiis byl přesto vytvořit nejen auto, ale nejhlubší koncepce těchto strojů vůbec.
Časy se změnily. Současný brouk přichází s dopravníkem v Mexiku, a mini lze nazvat britský vůz velmi podmíněné. Podíváme-li se na brouka, abyste pochopili, jak geniální je myšlenka jednotné platformy, která Ferdinand PIH aktivně zkříženými. Koneckonců, bez ní by Němci těžko se rozhodli reinkarnovat legendy. A Mini, pravý britský duch předchůdce autokes vysokou německou technologii od BMW, který dělal to nejen krásnou hračku, ale seriózní a delta vozu.
Ona se cítí dobře ví, Ona hledá Fine.
IM SO PROUD vědět, že ona je na mé straně.
(Ona je dobrá, ona je dobrá
Jsem tak hrdý, že jsem zjistil, že je!)
Samozřejmě, tvůrci originálů a jejich moderní dědicové byli vedeni zcela odlišnými principy a sledovaly různé cíle. Koneckonců, nový Beetle a Mini nikdy nebudou masivní a levné auta. Držel je hodně dostatek bohatých lidí, kteří se nemusí postarat o funkčnost těchto strojů. Ale zatraceně, koneckonců, tam jsou ti, kteří je kupují navzdory všem, skutečné fanoušky skutečné legendy! Takže je tu řada odpočinku v volantu a plném plynu. Zatímco Slunce svítí, musíte dát lidem úsměvy a radost! Nakonec to, co by mohlo být lepší?! Dobrý den Sunshine, dobrý den Sunshine!
 
Text Alexander Rocharev.
Fotografie od Alexander NoZdrin
Jak vypadají:
Nikita Rozanov.
     
 
MIMO:
Kdybych byl fotograf, pak by pozadí pro natáčení tohoto testu vybral světový obchod dětí, a pokusil se zavolat dovnitř, přímo do sekce soft hračky. Věřte mi, není to kapka sarkasmu velmi excentrický a tentokrát docela napsal. Mám pokání dnes Nemohu být objektivní. Obě auto jsem se mi líbí, a stejně jako stejný způsob. Kromě toho bych je koupil v první příležitosti. Pravda, ve stejném světě dětí, ve druhém patře, kde se modely prodávají v mém nejoblíbenějším měřítku 1:24. Nyní jsou za skleněnými policemi, navždy vedle svého historického prototypu: klasické mini z Alera Iscongis a klasický Volkswagen z Ferdinand Porsche. Porovnejte svůj design s novinkami, lze ho vidět, jak byly rodinné prvky a nejkrásnější detaily přeneseny na designéry přes desetiletí. Zde bychom se naučili, když byli pořízeni pro Volga-3111! A Mini, a nový brouk se podařilo ušetřit i parametry hlavního objemu těla jejich významných předků. A to navzdory veškeré tuhosti a určení moderní aerodynamiky, technologie a ekonomiky. A podrobnosti! Peer v jejich tvářích a profilech jsou oba v Moncer rodinách masa z masa rodiče. Geny ...
VÝSLEDEK
Mini extrémně správný remake a extrémně přesné stylistické uspořádání klasického tématu, ale je to velmi zlomyslný a velmi veselý.
Volkswagen New Beetle stylizace nejvyšší profesionální úrovně. Auto, se všemi zachováním obrazu před 70 lety, současně současně a emocionální. To je skvělé!
UVNITŘ:
Interiéry automobilů způsobují takové ekvivalentní emoce jako jejich venkovní vzhled. Ale zde nejsou zde žádné poražení, to jen funguje čas. Návrh nového brouka probíhala 5. ročník, mini produkt prvního roku nového století. Tento rozdíl je pociťován ve stylu a podrobněji. Mini si může dovolit větší hravost nebo odrazatelnost (pochopit, jak chcete), a nový brouk pár robin a vážnost vašeho stylu dokonce připomíná sériový golf. Není to děsivé, protože pokud si pamatujete, přístrojová panel klasického brouka byla a úplně. Interiér mini, jako by s vámi hraje jako černomořský delfín se svou přítelkyní: velmi efektivně a emocionálně šplouchá fontána ve slunečních paprscích. Take, například mimořádné dveře čalounění panelu nebo rozložení přístrojové desky. Hra je všude a dokonce i ve srovnávacím testovacím testu, kde se může zdát, že brouk bojuje od tlaku módních mini lahůdek pouze s elegantní kyticí umělých barev z plastové vázy v blízkosti volantu. Ale první, Vasuchka byl přítomen v historickém broučku střední-60. let a za druhé, s kyticí, dokonce i plastem, ne tak děsivý, aby se setkal s nejvíce ponuré ráno ...
VÝSLEDEK
Mini na první pohled to může zdát, že interiér je příliš p pestrika a je znepokojen v dekoraci a detaily. Ale všechno je velmi stylové a chutné a obecně je jemné pokračování hry.
Volkswagen New Beetle Vysoce kvalitní a opatrný designový vzhled (ve srovnání) racionální a velmi správné a některé detaily provádějí nezbytný poměr retro.

Zdroj: Auta