Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

Může být slunce vždy

V Rusku se objevuje stále více lidí, kteří jsou připraveni platit za krátké sezónní potěšení, které spočívá v řízení autem bez střechy. Mezi mělké Peugeot 206 CC a Citroen C3 Pluriel přidali velkolepý upstart Mini Cooper Cabrio.

Je nemožné brát život vážně, bez úsměvu, sedět za volantem takového stroje. Dostanete se do salonu a všechny problémy se stávají hloupými a nevýznamnými. Chci se usmívat a zdá se, že můžete dělat všechno. Pocit se zesiluje, když se po stisknutí magického tlačítka střecha vozu skládá za pouhých 15 sekund. Tentokrát stačí k tomu, aby řidič a cestující kabrioletu změnil na střed univerzální pozornosti.

Všechno v tomto stroji vypadá hračku, ale je vyrobeno s úžasnou přesností a kvalitou. Malý baculatý volant s klíčovými ovládacími klávesami a tempomatem, přepínače namísto klíčů na centrální konzole a úžasný zvuk od Harmann/Kardon vytvářejí jedinečnou atmosféru pohodlí. Krásné kožené židle s mnoha úpravami poskytují výsadbu pro lidi s jakoukoli postavou. Vložky na přední panel a dveře do barvy těla oživují interiér a přidávají dotek sportu.

Samostatná pozornost si zaslouží přehled. Spíše její nepřítomnost. Široké zadní stojany střechy plachty a drobné rozmnožování zadního okna znemožňují pozorování všeho, co se děje za malým zavazadlovým kompartmentem s objemem 125 litrů. Částečně usnadněte situaci parkovacích senzorů a velkých zpětných zrcátek.

Ačkoli rozměry stroje nejsou příliš velké (délka 3640 mm, šířka 1930), jsou umístěny dva dospělí. Je pravda, že silný náklon zadní části předního sedadla je nepravděpodobné, že by pro jejich kolena byla bezpečná. Ano, a Mini Cabrio není určen pro čtyři. Místo zadních cestujících musíte položit aerodynamickou obrazovku, složit tkaninu a užívat si jasné slunce, spěchat po dálnici. Je třeba poznamenat, že ani při rychlostech po dobu 100 km/h vítr neotravuje obyvatele kabiny, což vám umožní mluvit bez napětí vokálních vazeb.

Samozřejmě můžete Mini s motorem 1,6 v dynamice jen stěží pojmenovat. Ale i v tandemu s variátorem, přiměřeně drží v městském potoku a na dálnici si nedělá urážku. Pouze k tomu by nemělo být sníženo pod tři tisíce. Jsem rád, že od roku 2000 min-1 poskytuje motor sebevědomí. A pokud jdete do simulačního režimu manuálního přesunu, znak stroje se stává sportem.

Vrcholem je samozřejmě podvozek. Je okamžitě patrné, že bavorští inženýři mu položili ruku. Tvrdé odpružení, honěné reakce na volantu a absence rolí v rozích jsou tlačeny k aktivnímu stylu jízdy. Na klikaté silnici se Mini Swallows otočí jeden po druhém bez problémů, což prokazuje nadměrnou rotaci. Současně se kabriolet nedovolí spustit nekontrolované posuvné. Jinými slovy, Cooper je úžasnou kombinací vnější hravosti a sportu v chování.

Překvapilo úroveň vybavení dítěte. Pokud vás nepřekvapuje stabilita a parkování samozřejmě, pak na strojích této třídy jen zřídka najdete topné čelní sklo, elektrické zpětné zrcátko a senzor tlaku v pneumatikách. Seznam vybavení lze číst po dlouhou dobu. Není divu! Minimální náklady na auto jsou 30 200 EUR. Za tyto peníze dostává kupující originální styl, dobré prostředí, skvělou náladu pro každý den a minimální funkčnost, o které si jen málokdo myslí, a vybere takový stroj. Koneckonců, Mini je skutečný vitamín radosti a dobré léky jsou drahé.

Nakonec chci dodat, že náš Cabrio nezaujal výhradně ženské auto. Je docela vhodný pro každou mládežnickou společnost shromážděnou na pláži, do klubu nebo kina.

Ženský názor
Leona Zabrodskaya

Mezi americkými dívkami existuje názor, že, jak říkají, Mini je skvělý stroj. Moje přítelkyně má jednu. Zevnitř samozřejmě fantazie, ale zvenčí se mi to nelíbí, a to je vše. Osobně si myslím, že jeden pohled na Mini Cabrio může přesvědčit všechny. Prvním argumentem bude odvážná červená barva, zředění klasické červeno-modré kombinace a měkká zelená střecha uvede konečný bod. V tomto oblečení vypadá Mini tak nepravděpodobně elegantně, že okamžitě chce být alespoň jen proto, aby se tato střecha otevírala.

Když jdete na mini Cabrio na silnici, připravte se na to nejhorší. Samozřejmě ne ze strany auta k jejím stížnostem, s výjimkou nejprve neobvykle tvrdých. Od přírody je kabriolet jasně o mužském pohlaví. O tom dokazuje asertivita, lehká a dynamická zrychlení. Řekl bych však, že upřímně chlapecká postava není překážkou pro skutečnost, že vítěz Mini Cabrio se stává ženou. Stejně jako kabriolet není v rozporu s maskulinitou. Jedním slovem, perfektní unisex, nebo, jak je nyní módní říci, metrosexuální. Mladý, dobře goomovaný, krásný, okouzlující. Tento stroj je jedinečný v tom, že v něm nemá nic, absolutně nic nemůže zkazit náladu, jakýsi oranžový antidepresivum.

Text: Maxim pastrushenko
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [07/2005]