Mini Cooper 2001 Test Drive - 2006 Hatchback

48 hodin

nebo mini-raceta pro dva s Johnem Cooperem
 
Výška Everestu s přesností metru neznamená nic pro ty, kteří nebyli na vrcholu. Stejně tak koňská síla, zrychlená dynamika a další ZIFIR nejsou schopny zprostředkovat skutečné pocity z toho, že takové auto vlastnily do nejmenší míry. Pokud na ně slabě nenaznačuje. Pokud jde o nabité mini, ne technické parametry jsou důležité, ale pocity, soubor osobních dojmů. Sedíte v něm, vyzýváte - sebe i ostatní. I když je někdo poblíž, jste stále chladnější, jste první! A na dalším sedadle neviditelné, ale jako by byl tvůrce automobilu, sám John Cooper. Toto je speciální zařízení a musíte s ním zdvořile zacházet. Tentokrát se však můžeme vyhnout banálním obavám pro nepřipravené potenciální majitele - takové MINI Cooper S JCW GP (nikoli slabá zkratka) byla vydána po celém světě 2000 jednotek. A ten pod číslem 0111 šel ke mně po dobu 48 hodin.
 
Existuje spousta strojů, které si mohou vyměnit druhé sto na rychloměru za méně než sedm sekund. Je však jedna věc utopit pedál akcelerátoru v Mercedes-Benz S600 a jako z jiného světa, kde je vždy pohodlí a mír, pozorovat, jak se obrázky skla promění v kaleidoskop. Je to úplně jiné - udělat to samé, řekněme, na Impreza STI nebo BMW M3. A třetí, pokud jde o 3,5 metrů miniautomobilní auto, získá 100 km/h za pouhých 6,5 sekundy. Ve slově
 
Zlé dítě
 
Ano, ne laskavý a neuznávání žádných konkurentů - takto, Mini Cooper S JCW GP (pro jednoduchost v budoucnu je jen GP). A přijde na mysl, když se na to podíváte, stále nejdete. Pouze světlomety a známé obrysy těla zůstaly z hezké tváře. Zbytek je nepřetržitá, nediskrizovaná agrese. Výkonný nárazník s kovovou pletivou a spoiler vpředu; Kapota s mezichladičem a nápisem GP na šedém plastu a dokonce i ve stříbrném rámu - jednoduchá nálepka kolem přívodu vzduchu. Na straně-ohyb aerodynamických obložení na prahových hodnotách, tmavě šedém dně a stříbrném horní části, stejně jako obrovská a krásná 18palcová kola, v proužcích gumových pásů Dunlop 205/40. Pokud se podíváte pozorně, pak jsou patrné třmeny červené brzdy a červené pružiny. Na zádi je výkonný spoiler plastu a uhlíku a dvě renomované výfukové potrubí s nápisem John Cooper Works, hrdě se drží přímo uprostřed zadního nárazníku. Takže drahý není mini GP. To se podobá sraženině energie, jen čeká na okamžik, než se zlomí z místa v lomu.
 
A proto hned řeknu: já osobně ani já osobně, ani v žádném případě noviny automatického zotavení a nikdy jsem nutil porušovat pravidla silnice. A mimochodem, vždy používáme bezpečnostní pásy bez vtipů. A dovolíme, abychom byli porušeni pouze ve výjimečných případech a bez rizika pro jiné účastníky hnutí. Právě takový případ-toto dítě váží asi tunu, s 218 silami pod kapotou, s kovovým knoflíkem šestistupňového mechanického KP
 
Adrenalin pro egoisty
 
Otevření dveří a jen se rozhlížíte po salonu, vidíte - to je opravdu velmi vážné mini. Neexistují žádná zadní sedadla. Místo toho masivní chromová trubka. Přední sedadla - Recaro, s přiměřeným rozsahem úprav, ve kterých se mi nelíbilo jen jednu věc - nadbytek polštářů zpět. Naštěstí, když začnete zvedat židli, úhel útoku se zmenšuje, takže nalezení správné polohy je docela skutečné. Ani nenarušuje výšku volantu, za kterou přímo na sloupci řízení nezasahuje, je umístěn tachometr.
 
Rychloměr je samozřejmě obrovský talíř ve středu předního panelu. Ale v této verzi, mini talíř z nějakého důvodu nezpůsobuje bezstarostný úsměv, jste nějak podvědomě naladěni vážně. Kovové pedály s gumovými vložkami. Schildik GP s číslem 0111/2000. Slušný průměr koule manuální převodovky. Kdy se mi podařilo stisknout pedál těsné spojky? .. Otočím klíč v zámku zapalování
 
Mini Provocateur
 
4 válce a objem 1,6 litru ve skutečnosti vůbec nestačí, vzhledem k kompresoru a téměř nové náplň elektrárny. Výsledkem bylo, že z tak malého objemu bylo odstraněno 218 HP. Výkon a 250 nm maximálního točivého momentu, kterého je dosaženo při 4600 ot / min. Navíc, v nečinnosti je všechno docela božské. Pokud se trochu hlasitěji potlačí zezadu a pod kapotou. Dobře, nebudu dokončit - pojďme!
 
První zrychlení může vrhnout nepřipravenou osobu do šoku. Pod utěsňujícím píšťalkou kompresoru motor katapultuje auto z místa a nutí řidiče, aby se co nejvíce soustředil. Je příjemné, že motor je docela zatížen dnem, ale hladce rostoucí vlna zrychlení se stává tsunami po 4000 ot / min. Omezovač bude fungovat na 7200 ot / min, ale je lepší na to nečekat a přepnout při revolucích 6000-6500. Pak si plně užijete kakofonii, která vytváří skvrnu kompresoru a basový zvuk výfukového systému. Venku a uvnitř však také vyvolává vzpomínky na hlas WRC Rally Car. Navíc, pod propouštěním plynu, je slyšet nespokojenost bezpochyby - skutečně sportovní zvuk! Hlavní věcí není ztratit hlavu z prudkého adrenalinu.
 
Programy jsou přepínány krátce a jasně, páka není více než 10-12 centimetrů a pevný a také poměrně krátký pedál spojky vyžaduje výhradně mužské úsilí. Upřímně řečeno, večer, po prvním dni jízdy ve městě, byla moje levá noha nemocná, jako bych ji načerpala v tělocvičně. Je provinění samo o sobě, forma není stejná
 
Nemáte čas blikat oko a rychloměr protíná značku 100 km/h. Dynamika je fascinující, GP vyvolává rychlou jízdu. Kromě toho jsou v každé situaci konfigurovány rychlosti zhnědlé převodovky manuální převodovky přesně pro nejrychlejší zrychlení. Řekněme, rychlostí 140 km/h a když se zapne 6. rychlostní stupeň, je tachometr na značce 3000 ot/min, což stále zaručuje hold a rychlé zrychlení s ostrým lisováním pro akcelerátor.
 
Je dobré, že nové mechanismy brzdových mechanismů se názvem ministerstva ladění soudu jsou velmi strašné. Jsou schopni téměř okamžitě ochladit zápal elektrárny a více než jednou mi pomohli ven. Například, když jsem letěl podél nábřeží v pravé řadě a vlevo, kde by se auta neměla objevit, ukázala a zastavila řidič taxi s čísly poblíž Moskvy, takže když jsem měl šanci zkontrolovat brzdu schopnosti praktického lékaře a zároveň volant a zavěšení. Pedál k téměř dokončení blokování, rychlého a krátkého pohybu volantu a znovu - plyn. Tělo doslova skočilo do levé řady - a žádné unášení, demolice nebo sklouznutí. Stejně jako krok na stranu.
 
I když není obtížné přinést klouzání praktického lékaře. Ve skutečnosti, s dobrým manipulací, takový výkon, průhledný volant, ověřené nastavení odpružení a diferenciál s vlastním roztažením v přední nápravě umožňují přestavění téměř neutrálního charakteru Mini v souladu s touhami řidiče. Ostře upustil plyn do ohybu, aniž by narovnal volant, dostanete smyk. Hladké, dokonale kontrolované. Kromě toho jsou všechny tyto zábavy možné pouze se stabilizačním systémem DSC, který tvůrci opatrně nechali nedotčené. Funguje to jasně a rychle obléhá zuřícího řidiče s mini GP.
 
Zároveň je platba za stabilitu a ovladatelnost pohodlí. Na našich silnicích se to trochu třese. Každá nerovnost je uvedena v pátém bodě. Vede v kolejích a náhle a na vlnách může tělo lehce kozy - na vině je na vině krátká základna a všechny stejné upínací pružiny a tlumiče. Ale při vysoké rychlosti - žádné problémy. Auto drží vozovku vytrvale, cítíte to s míchou. Hlavní věcí je vyhodnotit vaši vlastní sílu a auto vás nezklame.
 
Kapka dehtu
 
A na závěr o ceně a o tom, co se mi nelíbilo.
 
Stojí to MINI Cooper S JCW GP 39 900 EUR. Je to drahé, i když se jedná o skutečný exkluzivní, a to nejen produkt na ladění, ale originál, vydaný v továrně a kompetentně naostřen při rychlé jízdě.
  
Ale osobně nerozumím třem okolnostem. Za prvé - proč auto nemá kontrolu klimatu a musíte vše ovládat ručně, otočit kulaté páky a upravit teplotu přívodu a vzduchu? Druhým je, pokud by Xenon světlomety, které jsou na většině Cooper S a některých jednoduchých Cooper, by se nestalo mimo to, jak by taková exkluzivní verze? A nezvyšují bezpečnost, zejména ve tmě? Nakonec - kam šel zadní školník? Úspory hmotnosti jsou psány v tiskové zprávě. Hrálo by však jeden a půl kilogramů významnou roli? Nebo s ohledem na dynamické vlastnosti GP bude zadní okno čisté? Nic takového.
 
A přesto - toto je Mini Cooper S John Cooper Works GP 0111. Co je to!
 
Andrey Osipov
 

Zdroj: Noviny "Automobile Izvestia" [č. 21 (110), 2006]